Alonso propone "reglas especiales para carreras especiales" como Mónaco

bueno, 4 -2 ya son 2 puestos, y adelantados en pista, no como otros que todo lo que avanzaron fue en boxes.

hombre, antes habías visto comportamiento antideportivo de Leclerc? Te creo si lo dices de Schumi, que acostumbraba a hacer lo que sea por ganar, pero al monegasco no le he visto esa actitud... Es peleón en pista, pero solo eso.

En Mónaco quién está en la pole en su primer intento y luego va y choca o detiene el coche para que los demás pilotos no puedan hacer su intento deben hacerlo largar desde pits. Es mi opinión por qué es antideportivo esa actitud. Si va de listillo hay que penalizarlo directamente, de esa forma no pasa más, me da miedo que esto se vuelva hemorrágico y de ahora en más se utilicen estás prácticas que solo genera la duda y malestar.

Aparte de lo "vintage" del GP de Mónaco, para mí, personalmente, no disfruto de un auténtico GP. Únicamente aguardas un incidente ... pero esa no debe ser la expectativa de un GP.
O se elimina o se modifican reglas. ¿Cómo van a clasificar Q3 con tanta circulación? Y donde no hay adelantamientos no se prevee disfrute.

A mi me gustaba más el formato de clasificación a vuelta lanzada, era o todo o nada y todos los pilotos tenían su vuelta de gloria con todos los ojos puestos en él

Yo cambiaría la bandera roja de la Q3. Si sacan bandera roja cuando todos van a hacer el 2° intento, en vez de acabar la sesión, deberían dejar dar una última vuelta lanzada después de quitar la bandera.

El desastre en Mónaco no hubiese sido tan grande si además de todo le sumas a que Vettel se llevó el premio de piloto del día

Yo intentaría modificar trazados por ejemplo intentar hacer más rápida santa devota, la salida del túnel hacer una frenada en la que se pueda adelantar... Tambien es que los pilotos en Mónaco son mas conservadores de lo normal

me gusta tu idea del DRS, y yo lo pondría en todas las “rectas” en las que se pueda usar. Eso junto a neumáticos súper blandos que te obliguen a parar 2 veces sería un carreron tanto para pilotos como para los equipos. Aunque antes debemos darle una oportunidad al reglamento del año que viene

también sale en la publicidad del coche de carretera!

Deberian darle dos plátanos a cada piloto a tirar a lo largo de la carrera… bromas a parte.
Seguro que si hubiese ganado o acabado en los primeros 3 todo hubiese sido estupendo.
Lo que hay que inventarse…

Ocon es quien lleva los puntos en Alpine ...... El escudero de Ocon a cerrar la boca y a trabajar más.

El circuito prácticamente discurre por todo el principado, es que no hay donde rascar ahí. Tal vez si los coches fuesen más estrechos se vería más acción

Y este año, Holanda...

Independientemente de lo interesadas que puedan ser estas palabras, está claro que esta F1 no vale para Mónaco, Barcelona y otros circuitos. Veremos el año próximo, pero va a haber que abrir la mente a cosas nuevas o nos aburriremos demasiado.

Ja ja Eterno Bernie, ya no se le ve ni en F1aldia, Alainn1B varios próceres, se extrañan por acá, quien sabe si aún están con otros nombres después del baneo (a todos nos tocó alguna vez por alguna crítica al susodicho...).

Concuerdo con Alo... Yo añadiría que para entrar en rango DRS sea desde el 1.5seg de diferencia, marcandolo a la entrada de La Rascasse y pudiendo abrirlo apenas saliendo de la Anthony Noghes, es la única forma de que se pueda hacer algo para adelantar al llegar a Saint Devote... Lo otro, que nincluso veo bien que se use en todas las carreras es un speed boost, que el piloto decida cuando aplicarlos (olvidaos del fan boost, que ese de lo llevaría Pérez todos los GPs) y que el peor equipo clasificado la temporada anterior, cuente con más de eso, y así sucesivamente.

ainsss http://uploads.disquscdn.com/images/f83da2060ad638455628da868bbfbf2fe01…

ainss Fernando habla mucho. En esta web hay como un resumen de lo que dice siempre. https://formula1argentina.com/5185-Sebastian-Vettel-Las-dos-vueltas-ant…

Entiendo que hay que hacer algo con Mónaco, pero es con el circuito, no conozco la zona pero intentar encontrar una opción de encontrar algunas calles que permitan el sobre paso, solo para que no se hagan carreras tan aburridas. Las normas son iguales para todos y de alguna forma los pilotos más experimentados son quienes tienen la mayor ventaja. No comparto tus cambios amigo...