F1

GP DE PORTUGAL F1 2021

Alonso: "Nunca fue un problema cambiar de equipo o categoría y tampoco lo será esta vez"

El español recuerda que lo ha hecho muchas veces a lo largo de su carrera
Asegura que estará "pronto" al 100%, pero será difícil en Portugal o Mónaco
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29 Abr 2021 - 17:06

Fernando Alonso ha recordado que a lo largo de su carrera deportiva ha cambiado de equipos e incluso de categorías en varias ocasiones y nunca ha tenido problemas. El asturiano es consciente de que aún no está adaptado al 100% con el Alpine A521, pero cree que esta vez tampoco tendrá problemas para exprimirlo tarde o temprano.

Fernando sorprendió al mundo con una espectacular clasificación en Baréin, si bien en carrera tuvo que abandonar –el envoltorio de un ‘sandwich’ fue el causante–. El segundo Gran Premio del año, en Imola, demostró que aún no está del todo cómodo con su monoplaza, y el ovetense no ha querido poner excusas. Cree que pronto estará al máximo.

"Hay cosas que se descubren con las carreras y con la experiencia. Eso es algo que no es diferente para mí o es incluso más grande para mí, ya que no es que haya cambiado de equipo, sino que básicamente he cambiado de deporte. Llevará tiempo, pero no es una excusa. Necesito trabajar más duro y preparar mejor las cosas para el fin de semana".

"He cambiado de equipo y de categoría muchas veces en mi carrera y nunca fue un problema. Tampoco será un problema esta vez. Pronto estaremos al 100%. Supongo que serán algunas carreras más, pero empezamos desde aquí en Portimao y trataremos de estar ya cerca del 100%", ha comentado Alonso en la rueda de prensa previa al GP de Portugal.

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 siempre se ha caracterizado por ser un piloto capaz de llevar cualquier coche a su límite, sobre todo los domingos. Aún no ha encontrado ese límite en el Alpine A521, pero pide tiempo.

"Las sensaciones después de Imola fueron un poco bajas porque creo que durante el fin de semana en general no estaba sacando el máximo del coche. Obviamente saber dónde está exactamente el límite del coche es algo que lleva tiempo. Es posible que sienta que está al 100%, pero hay un 101% que buscar".

"También estamos trabajando aún en un par de áreas de comodidad para mí en términos de retroalimentación y sensaciones del volante, o cosas que para todos nosotros son diferentes. A veces es necesario afinar el estilo y la sensación de conducción, por lo que todavía estamos en esa fase", ha añadido el piloto español.

En cuanto a las próximas carreras, Alonso cree que serán difíciles para él, sobre todo Portugal y Mónaco. La cita portuguesa porque será ‘nueva’ para él mientras los demás estuvieron allí hace unos meses; la monegasca por su dificultad añadida entre muros.

"Fue difícil en Imola y seguro que va a ser difícil aquí. Es otro circuito nuevo. La mayor parte de la parrilla corrió aquí hace cinco meses. Necesitaré ponerme al día rápidamente en los entrenamientos libres. Va a ser difícil en Mónaco, supongo, sólo para tener la sensación del coche, el tamaño, el límite… eso también será difícil".

"En Baréin las cosas iban bastante bien y en Imola no estaba contento, pero terminé medio segundo por detrás de Esteban, así que no estaba demasiado preocupado por las cosas o el rendimiento. Va a llevar tiempo. Mientras tanto, me aseguraré de ser lo suficientemente competitivo como para no decepcionar a nadie", ha expresado Alonso para concluir.

65 comentarios
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30 Abr 2021 - 22:11
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#39 @#37 esa reducción no funciona pues los otros pilotos entre ellos el compañero tenían el mismo au ... Ver comentario
aahh estamos hablando del mismo coche entre compañeros, ok. pensé que hablabamos de llegar y ganar el campeonato, mal interpreté el mensaje pues.
30 Abr 2021 - 22:03
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#43 @#42 Ahora puedes decirlo sin llorar y sin vomitar bilis. Lamentablemente pinchas en hueso de nuevo, ... Ver comentario
jajajajajajaja hay que ser muy tonto hablando de un kart. Seguramente tienen el mismo par y hp. Jajajjajajaja no merece análisis nada de lo que digas eres bobo. Todos lo sabemos no tienes nada que demostrar. Ahora segun tu un f1 de esa epoca es mas manejable jajajajjajajakakakaka. Justamente las ayudas aerodinámicas son para que sean mas fáciles de conducir. Para seguir con la idiotez del kart. Ponle un motor de f1 de la época y ve como lo conduces estupidaneo
Espontaneo
30 Abr 2021 - 21:48
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#42 @#40 echabamos de menos a estupidaneo. Que fue lo que no entendiste? Ahhhh que los coches eran mas p ... Ver comentario
Ahora puedes decirlo sin llorar y sin vomitar bilis. Lamentablemente pinchas en hueso de nuevo, tu característica histeria te juega malas pasadas, provocando incontinencia verbal e impidiéndote reflexionar antes de aporrear el teclado. Honestamente, me gustaría que alguna vez lograses expresarte como una persona civilizada y dijeras algo razonable, pero lo que afirmas (siempre hacia el mismo lado difamatorio) además de ser absurdo (en ese caso un kart sería inconducible y más difícil que un F1) obvias el hecho de que los coches entre sí antes eran más parecidos. También pareces no tener en cuenta que la aerodinámica hasta los años 70 prácticamente no existía. Si bien los pilotos de antes solían ser más rudos y curtidos, exponiéndose más al peligro y con cambio de marchas manual, adaptarse a un coche actual es más complejo y, sea o no más difícil, necesita más tiempo. Hazte un favor y deja de dar vergüenza. Un saludo.
30 Abr 2021 - 21:09
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#40 @#27 GV27, vaya tú por aquí haciendo el ridículo un día más. Nada nuevo bajo el Sol. Ver comentario
echabamos de menos a estupidaneo. Que fue lo que no entendiste? Ahhhh que los coches eran mas pequeños y manejables jajajajajakkakakakakakaka habrase visto un tonto mas grande. Mientras mas corto es el auto es mas difícil tonto pa grande. Jajajajakajakja llegas a meter la cuchara para soltar una estupidez asi jajajkakakakaka eres un hazme reir. Y aunque fuera mas fácil o difícil todos tenían esas armas agueonao
Espontaneo
30 Abr 2021 - 20:09
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#28 @#27 se trataba de epocas en las que te sentabas, apretabas el acelerador, girabas el volante y poco ... Ver comentario
Y eran coches más pequeños y manejables, con mayor visibilidad.
Espontaneo
30 Abr 2021 - 20:08
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#27 Hubo un caballero llamado niki lauda, que abandono la f1 y volvió con autos absolutamente distintos ... Ver comentario
GV27, vaya tú por aquí haciendo el ridículo un día más. Nada nuevo bajo el Sol.
30 Abr 2021 - 19:47
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#37 @#35 nadie discute eso. pero estamos con coches de hace cuanto? 30-40 años? era mas simple que hoy ... Ver comentario
esa reducción no funciona pues los otros pilotos entre ellos el compañero tenían el mismo auto
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SUPERF1
30 Abr 2021 - 17:13
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#36 Buenas noticias para Fernando en L2, Portimao,....5º a 3 décimas!!!!! Esperemos que vaya a más Ver comentario
Fernando viene de 2 años fuera de la F1, eso es UN ABISMO , en la F1 actual de coches superrápidos, los más veloces de la historia. Muy difícil llegar al 100% de ese coche con menos de 10 carreras para cualquier piloto con 2 años fuera. / Ocón estuvo 1 año fuera y le llevo 15 carreras pegarse a Ricci el año pasado con una pretemporada de 3 días.. No lo olvidemos.
30 Abr 2021 - 17:08
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#35 @#32 no se aplica según pilotos. La realidad es que andreas nikolas se retiro cuando había unntipo ... Ver comentario
nadie discute eso. pero estamos con coches de hace cuanto? 30-40 años? era mas simple que hoy dia. antes no se podian comparar coches por ser de otras épocas pero ahora si, curioso.
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SUPERF1
30 Abr 2021 - 17:02
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Buenas noticias para Fernando en L2, Portimao,....5º a 3 décimas!!!!!
Esperemos que vaya a más

30 Abr 2021 - 16:52
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#32 @#31 de eso no hay duda, pero curioso que se aplique a según que pilotos. Ver comentario
no se aplica según pilotos. La realidad es que andreas nikolas se retiro cuando había unntipo de autos y volvió a ganarle a prost! Es y sera un fuera de serie. Además tenia la virtud de ser políticamente incorrecto, dexia exactamente lo que pensaba. Un crá
30 Abr 2021 - 16:44
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#33 @#31 tu lo que tienes es un amargor con el ridículo que hizo schumacher tras su vuelta que no te lo ... Ver comentario
para nada. Shummacher es un fuera de serie. Pero su vuelta no se acercó a lo esperado de el. Eso si, fue clave en cimentar lo que hoy es un equipo que se llama mercedes. Y sii lo de lauda es epico!
Pachulara
30 Abr 2021 - 16:01
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#31 @#28 la simple reducción hace del argumento una falacia. Ocon no ha sido campeon, ricciardo no sabe ... Ver comentario
tu lo que tienes es un amargor con el ridículo que hizo schumacher tras su vuelta que no te lo quita nadie
30 Abr 2021 - 15:47
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#31 @#28 la simple reducción hace del argumento una falacia. Ocon no ha sido campeon, ricciardo no sabe ... Ver comentario
de eso no hay duda, pero curioso que se aplique a según que pilotos.
30 Abr 2021 - 13:39
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#28 @#27 se trataba de epocas en las que te sentabas, apretabas el acelerador, girabas el volante y poco ... Ver comentario
la simple reducción hace del argumento una falacia. Ocon no ha sido campeon, ricciardo no sabemos. Lo de lauda es y será épico, por algo fue lo que fue
30 Abr 2021 - 11:45
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#16 @#14 el mismo Alonso dice que no es excusa, simplemente tiene que conducir un auto no que no está a ... Ver comentario
Del único sitio que ha huido es del hospital para estar a tiempo en un F1 en el inicio de la temporada. Porque no decis las mismas chorradas de Raikkonen? El salió a rallye y nascar, no tuvo éxito, volvió a la F1 y tampoco, entonces que? Nadie se mete con lo que hizo o hace, como debe ser. Pero es que esta fijación tan obsesiva hacia Alonso es ya incoherente hasta tal punto que parece personal y lo convierte en socialmente preocupante.
Pachulara
30 Abr 2021 - 08:07
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Ocon hasta bahrein no consiguió ganar a ricciardo.

Pachulara
30 Abr 2021 - 08:05
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#27 Hubo un caballero llamado niki lauda, que abandono la f1 y volvió con autos absolutamente distintos ... Ver comentario
se trataba de epocas en las que te sentabas, apretabas el acelerador, girabas el volante y poco mas simplificando el tema. Ahora tienen que manejar una conputadora mientras conducen e intentan mantener las ruedas en un rango muy preciso de temperatura que varia con cada vuelta. Muchas cosas para asimilar y hacerlas sin pensar de forma automatica. Es lo que hay, todos desearimos que se tratase solo de conducir.
30 Abr 2021 - 06:02
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Hubo un caballero llamado niki lauda, que abandono la f1 y volvió con autos absolutamente distintos. Y le gano nada menos que a otro señor multicampeon de apellido prost. Eso es epico!

30 Abr 2021 - 03:32
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Que casualidad que tanto envenenado conduce autos en vez de coches, que imagen tan distorsionada a dado Montoya y Piquet...

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