Agag no descarta la llegada de Ferrari a la Fórmula E: "Es posible"

"Ver a Ferrari en la Fórmula E es muy posible", ha reconocido Agag para la Gazzetta dello Sport. "Espero que Ferrari siga los pasos de Renault y tenga un equipo tanto en Fórmula 1 como en Fórmula E", ha admitido por su parte Todt.

Ese podría ser el proyecto de futuro de Agag al mando de la Fórmula E después de que se descartasen a finales del año pasado los rumores que le situaban como reemplazo de Bernie Ecclestone al mando de la Fórmula 1, antes de que Liberty Media tomase el control del Gran Circo: "Estoy muy cómodo en la Fórmula E", ha asegurado Agag.

"Estamos ya en nuestra tercera temporada. Y es genial que Jaguar esté llegando a la competición. Además, estamos planeando nuevas carreras en Hong Kong, Nueva York, Montreal y Marrakech. Tenemos mucho por delante por hacer. Nosotros no corremos en circuitos clásicos, sino en medio de las ciudades, en circuitos que otros coches no podrían competir", ha analizado Agag para defender que la Fórmula E y la F1 no son rivales, sino simplemente competiciones diferentes y quizá complementarias. "Además, la tecnología que usamos en nuestros coches es diferente a la suya".

Otra de las ciudades en la cual la Fórmula E podría competir en un futuro cercano podría ser Roma, y quizá tener una carrera en Italia podría ayudar a convencer a Ferrari para meterse de lleno en el mundo de la competición de cero emisiones: "Veo a 20 pilotos pero ninguno es italiano. Ya sé que el sueño de cualquier joven italiano es llegar a Ferrari, pero estoy seguro de que tarde o temprano tendremos a pilotos italianos. O una marca italiana", ha afirmado un Agag que contó en su primera temporada con la presencia de piloto y escudería –Jarno– Trulli.

Italia parece, pues, el mercado donde se fija la Fórmula E. No solo en pilotos, sino sobre todo en coches con la posible entrada de Alfa Romeo, Maserati, Fiat o, naturalmente, Ferrari. Para tentarles, Agag ha enumerado toda una lista de fabricantes de coches de calle que están usando la Fórmula E como banco de pruebas para sus vehículos híbridos o eléctricos.

"Es bastante probable (que lleguen marcas italianas). Ya tenemos a Renault, Audi, Jaguar y BMW listas para entrar, y otras marcas como Mercedes que lo están considerando seriamente. Hace tres años ni lo hubiésemos podido imaginar. En Italia hay marcas como Fiat, Maserati o Alfa Romeo también… He leído que (Sergio) Marchionne siempre habla del regreso de Alfa Romeo. Nosotros le daríamos una cálida bienvenida a ese regreso", ha concluido Agag.