Hablamos con el francés

Abiteboul, tranquilo con Honda: "Ellos piensan en 2019, yo en 2021"

El jefe de Renault está tranquilo ante las insinuaciones de que Honda ya les ha superado

Reivindica que su prioridad es ser un equipo ganador en 2021, no en 2018 ni 2019

Espera que la ruptura con Red Bull les permita trabajar a largo plazo sin presiones

AmpliarCyril Abiteboul en el pasado GP de Rusia - SoyMotorCyril Abiteboul en el pasado GP de Rusia

Cyril Abiteboul se resiste a confirmar que el motor Honda haya superado en prestaciones al de Renault, aunque admite que los japoneses han hecho grandes progresos esta temporada. Afirma, en todo caso, que no hay nada que pueda cambiar la hoja de ruta con la que espera llevar a la marca del rombo a la élite de la Fórmula 1 en 2021.

Honda estrenó una evolución de su unidad de potencia en el pasado GP de Rusia, con especial énfasis en la entrega de su motor de combustión interna. Los resultados son esperanzadores. Toro Rosso afirma que ya disponen del tercer mejor propulsor. En Gran Bretaña cuantifican su aportación en 0,5 segundos por vuelta y lo definen con "la joya de la que hablaba Ron Dennis".

Abiteboul remarca que es difícil conocer a ciencia cierta el nivel de su rival, aunque admite que han dado pasos adelante este año. El francés habla en declaraciones a SoyMotor.com en el Salón del Automóvil de París, al que asiste para presentar el Infiniti Project Black S, que equipa tecnología de Fórmula 1 en forma de un doble MGU-H.

"Es difícil de saber. Lo que está claro es que Honda ha hecho unos progresos enormes. La fiabilidad ha mejorado muchísimo. –Honda– ha progresado. Su rendimiento ha mejorado mucho. Hablar de su fiabilidad es más difícil, porque no es muy visible".

Abiteboul relativiza cualquier progreso de Honda y subraya que Renault tiene su propia agenda para el futuro. Su prioridad es sentar las bases de un proyecto ganador para recoger el fruto de su esfuerzo a partir de 2021, que es el año que siempre se han fijado como objetivo.

"Honda piensa en la próxima temporada, pero yo no puedo hacer eso. Yo ya tengo a gente trabajando en 2021, porque Renault Sport ha estado en el mundo de la competición desde hace 40 años y esperamos estar otros 40. Tenemos que pensar a largo plazo", añade.

Va un paso más allá y asegura que la rescisión de su acuerdo con Red Bull les proporciona un balón de oxígeno para preparar el futuro sin prisas, sin temor a las críticas de Christian Horner, Helmut Marko y los pilotos de la escudería de Milton Keynes.

"Ahora que Red Bull está fuera de la ecuación, podemos pensar a largo plazo. Yo no intento hacer una demostración para Franz Tost o Helmut Marko. Yo estoy centrado en este año, pero también en lo que tengo que hacer para 2019 y luego para 2021".

"No tengo prisa. No estamos en la pelea por el Mundial, sino por la cuarta y la quinta posición. Eso no tendrá un gran impacto en nuestro programa. Eso sería si podemos empezar a pelear por podios en 2020 y si en 2021 podemos pelear por victorias, que es cuando queremos hacerlo. Eso sólo lo conseguiremos si pensamos a largo plazo".

Cree que Toro Rosso es el laboratorio perfecto para Honda, porque pueden hacer y deshacer sin que nadie les critique por ello. Una situación muy diferente a la de Red Bull, que históricamente nunca ha tenido reparos en torpedear a su motorista para dejar claro cuál es su debilidad.

"Es verdad que, en un equipo como Toro Rosso, puedes hacer algunas cosas que nunca podrías hacer en Red Bull. Nadie dice nada cuando Toro Rosso recibe una penalización. A nadie le importa".

"Nosotros hemos rendido un poco por debajo de lo que debíamos, pero hemos trabajado mucho, aunque Red Bull no sea buena haciendo buena publicidad de lo que hacemos. Aunque –en Rusia– Verstappen empezó decimonoveno y terminó quinto, y ellos creían que tenían ritmo para superar a Ferrari. Eso también diría algo del motor".

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24 comentarios
Imagen de HONDA GP

Renault ha claudicado con Honda y ahora salen con esas escusas..Es vergonzoso que el motorista mas veterano de la F1, después de Ferrari, sea el peor motor de la F1 y todavía no saben cuando podrán ponerse al nivel de Ferrari y Mercedes

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Imagen de perrillo

Palabras bastante sensatas,las de este tio #6

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Imagen de formulaonetwo

A partir del 2021 puede ser en el 2221.

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Imagen de uruguaiano

Lo de 2021... Se lo dijeron a McLaren antes de firmar?

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Imagen de speedtrap

#9 acertada

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Imagen de speedtrap

Yo veo aceriada la estrategia de RS. Paciencia y trabajo.Sin reclamos histéricos de pilotos como paso en McLaren hasta 2017. Espero que los ingleses sigan ese camino así tenemos.más equipos luchando arriba. Empezaron bien sacándose de arriba al piloto demandante e impaciente que siente que paso su oportunidad de hacer algo legendario. (Paso la.oportunidad o el mismo la tiro al tacho).

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Imagen de Min

Renault es un equipo de fábrica, y como tal, tienen todas las posibilidades de ganar si hacen el trabajo adecuado y meten la pasta necesaria...su objetivo dede k compraron Lotus siempre fue sentar las bases poco a poco e ir creciendo temporada a temporada con las miras puestas en el cambio reglamentario de 2021 k fue cuando se marcaron el objetivo de ganar carreras...no se si lo conseguiran o no, pero si un equipo con la experiencia en competicion de Renault no lo logra, tampoco lo va a conseguir un equipo privado como RB, por mucho apoyo k haya detrás por parte de Honda...estamos en la era de los constructores para bien o para mal es lo k hay...de todas formas RB ganó 4 campeonatos con un motor soplador de Renault en el culo de los coches energéticos y pocas veces valoraron en su justa medida el gran trabajo de los franceses...como no les vaya todo de cara con Honda ensdguida llegaran las criticas, xk de chuleria los toritos van sobraos, y k recen para k Newey aguante muchos años motivado en la mesa de dibujo.

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Imagen de Ascari

#6
Pues Sochi es el mismo circuito para Red Bull que para Renàult en cuanto a potencia y no harà falta que te diga la diferencia de ritmo.

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Imagen de RenNisMit

#4 es el mismo discurso desde que volvieron a la f1 como equipo ganar carreras en el 2020 y luchar por el titulo en el 2021, por lo menos son coherentes en ese sentido, hasta el 2021 Mercedes va a ser heptacampeon mundial (hay alguna duda) miren lo de este año ferrari parecía se llevaba el gordo navideño y?...la nota se resume sobre el final en su relación con los rb verstappen empezó 19 termino 5to tenían mejor ritmo que ferrari pero no dicen nada del motor (en un circuito de potencia), los únicos que won precavidos y hay que felicitar es a los nuevos directivos de honda que no andan fanfarroneando sobre algo que no saben si es verdad y hasta dudan de usarlo en Japan. Saludos

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Imagen de _JR_

Para McLaren desde luego esta postura de Renault es muy difícil de encajar en un plan ganador.
Qué pocas alegrías nos va a poder dar CS con este horizonte...

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