Verstappen le toma gusto a las remontadas: tras Hungría, llega la de Spa

la proxima es salir desde el pit lane

Justamente, por eso digo "medio anónimo". Una vez leí una entrevista a Keke, donde decía que, para no pasar desapercibido a fines de los 70, inicios de los 80, fanfarroneaba, se compraba ropa cara, aparentaba ser un tipo exitoso... si no hacía eso, agregaba, las fuertes personalidades de ese tiempo, en cuanto a pilotos, lo iban a eclipsar totalmente. Piquet afirmaba por eso que Rosberg era un idiota. La verdad es que Piquet insultaba hasta a su mamá.

La nueva regulacion ha permitido este 2022 ver mas adelantamientos incluso en pistas donde era dificil (salvo ratoneras como Monaco). Asi mismo le ha quitado valor a la pole (importante, pero no tan decidora como el 2021).
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Luego si tienes un auto tan equilibrado como el RB18 y sobretodo superior en rectas, bueno, ser penalizado y pensar en podios o incluso victorias no es imposible.

aunque tiene más merito el de Hungría, por lo complicado que es adelantar, Spa relativamente era más fácil, pero Hungría nadie apostaba por el, fue excelente el manejo y la estrategia, pero fue tan superior que se dio el lujo de trompear y ganar con autoridad.

Para mí, lo que ocurrió en Spa el domingo pasado, más que una demostración de pilotaje superlativo, fue una exhibición del tremendo poder de la dupla Red Bull - Verstappen. En conducción pura, en lo que concierne estrictamente al piloto, de acuerdo, me quedo con lo que hizo Button en Canadá 2011. En cuanto a Max, me gustó más lo que hizo en Hungría, hace poco... saludos!

Hay que agregar, eso sí, que los monoplazas de esos años (1983, en este caso específico) tenían un comportamiento virtualmente impredecible, en relación a las enormes certezas digitales y virtuales que brindan los autos actuales, además de la increíble fiabilidad que evidencian, pese a su complejidad. Ni ellos, ni Watson y Lauda, pienso que sospechaban siquiera que podían ganar esa tarde. Cuando digo que tenían un comportamiento impredecible, apunto a cosas como esta: un piloto podía ganar cómodamente una carrera, para en la siguiente ser doblado por el triunfador. Hoy eso sería analizado una semana completa, alguien diría que algo anda mal...

Jaja, no, la verdad es que recordaba lo que hizo Laffite en 1985, un buen año para un tipo muy veterano en un equipo que estaba en baja, Ligier - Renault, tenía en la retina que en alguna carrera de ese año había recuperado como desaforado hasta llegar al podio... lo busqué y pensé que no toda gran remontada tiene que necesariamente terminar en victoria. Luego busqué eso, remontadas en general, sin necesidad de culminar P1.

Inclusive a Lauda, su compañero de equipo en McLaren, si mal no recuerdo.