Hamilton se queja del rebote: "Es como si tus ojos se salieran de la cuenca"

Hamilton ha sido décimo y duodécimo, respectivamente, en las dos sesiones de entrenamientos libres en Mónaco. Lewis opina que "el coche tiene potencial para estar arriba", pero se está encontrando con muchos obstáculos que le impiden sacar el máximo rendimiento.

El principal impedimento es una pista excesivamente bacheada, lo que aumenta el problema de 'porpoising' que arrastran desde el comienzo de la temporada.

"Probablemente es la pista con más baches en la que he pilotado. Eso lo hace difícil, pero en general nuestro coche también rebota mucho. Es un rebote diferente al que hemos experimentado en el pasado. Es una velocidad más baja también, pero no es la aerodinámica. Creo que simplemente los baches de la pista lo están empeorando", ha afirmado al portal web Race Fans.

"Por lo demás, no se trata de aprender la pista diferente, se trata de luchar con el coche. Dar una vuelta es una mierda, no recuerdo haberlo experimentado así antes", ha añadido.

Lewis define el circuito de Mónaco como "la montaña rusa con más baches del momento". Principalmente hace referencia a los botes tan grades que hoy ha dado el Mercedes en la recta de meta, hasta tal punto que cree que "es como si tus ojos se salieran de la cuenca".

"Vamos a tener que averiguar cómo evitar eso con la configuración. Luego en la recta hay algunos golpes más grandes. Es diferente cuando teníamos rebotes... Es un rebote, pero es un tipo de sensación diferente. Son como 100 botes en una sola recta. No sé cómo es para los demás, si están experimentando lo mismo que nosotros", ha apuntado.

Hamilton culpa del rebote al excesivo peso de los monoplazas. La FIA ha aumentado esta temporada el peso mínimo a 798 kilos y el británico recuerda que es una cifra muy elevada teniendo en cuenta que hace no muchos años, los coches eran mucho más livianos.

"Recuerdo que en mis primeros años aquí, con un coche ligero y ágil, ir de un lado a otro era mucho mejor. Ahora tenemos estos coches súper pesados, más que nunca, y las frenadas son diferentes. Es una locura que en 2022 las pistas no sean tan suaves cuando han sido reasfaltadas. La tecnología sigue estando en contra", ha afirmado Lewis para cerrar.