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Rossi, sobre la posible llegada de Audi y Porsche: "Favorecer a los nuevos puede perjudicarnos"

El francés se ha mostrado intranquilo ante la posible colaboración entre ambas marcas
Asegura que es un preocupación compartida con el resto de equipos
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Elia Civera
Elia Civera
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18 Abr 2022 - 11:32

Laurent Rossi, CEO de Alpine, asegura que la entrada del grupo Volkswagen a la máxima categoría del automovilismo es algo positivo, pero considera que no deben recibir más beneficios que los actuales equipos de la parrilla. El francés teme que reciban un trato diferente que les perjudique.

La posible llegada del Grupo Volkswagen a la Fórmula 1 a través de Audi y Porsche ha sonado con fuerza en los últimos meses. Una entrada que ha puesto en alerta al CEO de Alpine.

"Creo que es bueno para el deporte, pero en realidad debemos prestar atención a un par de cosas: necesitamos verificar y asegurarnos de que dos equipos separados sean dos equipos separados", ha expresado Rossi en palabras que publica el medio estadounidense Motorsport.com.

"Necesitamos asegurarnos de que si ingresan como equipos... ¿Son equipos de trabajo? ¿Vienen de Porsche o de Audi? ¿Tienen un tratamiento específico o no? Así que, ¿el deporte va a estar mejor o peor?", ha añadido al respecto.

Audi y Porsche ingresarían como dos estructuras independientes, pero las dudas sobre la posible colaboración entre ambas marcas preocupan a Rossi ya que podrían obtener más beneficio de las concesiones y el límite presupuestario. 

Así pues, a Rossi le inquieta cómo va a entrar el grupo Volkswagen a la Fórmula 1 y si se va a garantizar el mismo trato. "Favorecer de forma repentina a los nuevos participantes puede perjudicar a los que ya estamos", ha afirmado.

Asimismo, el CEO de Alpine asegura que es una preocupación compartida con el resto de equipos y espera que no suponga un problema en el futuro.

"Supongo que la mayoría de equipos tienen esta misma preocupación, pero especialmente para nosotros porque como equipo oficial hemos invertido miles de millones de euros en los últimos 20 años, incluso en los últimos 40", ha detallado Rossi.

"No se trata de que alguien venga y se quede con la parte del león sólo porque extienda la alfombra roja. Porque básicamente está perturbando nuestro modelo de negocio y poniendo en riesgo muchos puestos de trabajo", ha asegurado Rossi para cerrar.

Alpine
Porsche
Audi
38 comentarios
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MoJ
18 Abr 2022 - 22:01
#38

Yo lo que nunca he entendido muy bien, es porque una casa como Volkswagen entra en una competición con dos de sus marcas. Es como competir entre ellos aunque lo hayan hecho en la resistencia.

Todos van a defender lo suyo.

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tg4oo1
18 Abr 2022 - 20:25
#37
#34 Te jodes frantuch3, vienen los mejores, la sangre aria y germánica. Será lucha te titanes alemanes ... Ver comentario
lo que viene siendo vikingos vamos.
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tg4oo1
18 Abr 2022 - 20:22
#36

https://www.grada3.com/2020/12/17/renault-mito-y-leyenda-una-historia-de-exitos-en-el-deporte-motor/
algo hizo renault en el automovilismo, creo, vamos, digo yo.

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RIA556
18 Abr 2022 - 20:16
#35
#29 @#25 RIA556, eso es posible mi amigo. Yo me pongo a reflexionar algunas veces cada vez que sale est ... Ver comentario
Has acertado guses. Su interés NO es Motorizar, SI NO como Constructor; ya que, ganan mucho en Publicidad, Imagen y Mayor Rentabilidad en la venta de sus coches de calle SI el Proyecto es de Medio a Altamente Exitoso, sabiendo que gastan cerca de 10 MM de Euros mensuales en solo Publicidad, con el de mejorar la Imagen de la Marca. / Abrazos...
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Karma
18 Abr 2022 - 20:13
#34

Te jodes frantuch3, vienen los mejores, la sangre aria y germánica. Será lucha te titanes alemanes.

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RIA556
18 Abr 2022 - 20:02
#33
#28 @#25 Esta gente ya esta aqui. De entrada , Seidl, es un hombre de Porsche. Jost Capito tambien. U ... Ver comentario
gilles27, la mejor opción es adquirir un Equipo o ser Inversor Mayoritario. McLaren pide mucho para ceder, por la pobre Capacidad de Endeudamiento y la Mediana Liquidez; mientras que, los propietarios de Williams pueden ceder, a tal punto de motorizarlos. Así que, bajo estos escenarios, NO habrá traba alguna, pero SI al hacerlo como Constructores. / Saludos..
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gilles27
18 Abr 2022 - 19:42
#32
#31 @#30 Es verdad ja ja que echen a Alonso yaaaa!!! Ver comentario
lo que hay q ver/leer, vaya tela!!
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gilles27
18 Abr 2022 - 19:41
#31
#30 Exacto compañero, un equipo sin presion y sin grandes aspiraciones de aqui a 4 años minimo, tu lo ... Ver comentario
Es verdad ja ja que echen a Alonso yaaaa!!!
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Veteks-5
18 Abr 2022 - 19:36
#30

Exacto compañero, un equipo sin presion y sin grandes aspiraciones de aqui a 4 años minimo, tu lo has dicho. Alpine es el sitio idoneo paea Oscar. Que este a la altura de Ocon tampoco seria un problema, poco a poco. Pero hay que meterll ya. Un saludo ;)

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guses
18 Abr 2022 - 19:34
#29
#25 @#20 guses, los 4 Equipos Motoristas de F1, dificultarán la entrada a ambos, sobre todo en lo técn ... Ver comentario
RIA556, eso es posible mi amigo. Yo me pongo a reflexionar algunas veces cada vez que sale este tema, sobre lo que sería lo más conveniente (económicamente hablando), a un grupo como Volkswagen para aventurarse en la F1, notando que por un lado, ser equipo oficial tiene solo dos opciones, comprar uno con toda su estructura que saldría más económico, el otro es empezar de cero, pero le costaría el canon de entrada cercano a los $200 millones junto con el gasto para fundar toda la organización (esto es demasiado dinero). Por otro lado, también pudiera ser únicamente motorista, pero el costo de la inversión y desarrollo de los motores, es más alto que el dinero que recuperan vendiendo sus motores a 1 o 2 equipos máximo al año. / Ellos están interesados en entrar como equipo oficial. Atenerse a las consecuencias financieras y obstáculos de las cúpulas de la F1.
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gilles27
18 Abr 2022 - 19:34
#28
#25 @#20 guses, los 4 Equipos Motoristas de F1, dificultarán la entrada a ambos, sobre todo en lo técn ... Ver comentario
Esta gente ya esta aqui. De entrada , Seidl, es un hombre de Porsche. Jost Capito tambien. Uno en McLaren , otro en Williams. Porsche tiene recien abierta una fabrica de combustible sintetico en sudamerica. Van a entrar seguro, y los actuales equipos dictaminaran con sus trabas la forma en que ello se de.
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gilles27
18 Abr 2022 - 19:28
#27
#25 @#20 guses, los 4 Equipos Motoristas de F1, dificultarán la entrada a ambos, sobre todo en lo técn ... Ver comentario
Menudo juguito dio la parida del plan joer
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GSF1
18 Abr 2022 - 19:21
#26

EL PLAN comienza a caerse en pedazos...

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RIA556
18 Abr 2022 - 19:21
#25
#20 @#18 RIA556) A eso es lo que me refiero mi hermanazo. Lo seguro es que entren con autoridad para com ... Ver comentario
guses, los 4 Equipos Motoristas de F1, dificultarán la entrada a ambos, sobre todo en lo técnico y en lo económico; por ello, junto con LM y los Otros Constructores establecieron una cuota de entrada de 200 MM de Euros que desean su eliminación para competir en la máxima, SI logran adquirir un Equipo (Porsche) o motorizar (Audi). / Saludos...
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guses
18 Abr 2022 - 19:18
#24
#21 @#7 Estás hablando en serio? Supongo que no. No me compares la historia automovilistica de Audi (DT ... Ver comentario
#22 
#21 @#7 Estás hablando en serio? Supongo que no. No me compares la historia automovilistica de Audi (DT ... Ver comentario
Quisiera aclarar que Porsche ya ha corrido y ganado ( arrasando por cierto ) en la F1 Ver comentario
KIMII / gilles27. Sí, es cierto lo que comentan, pero en F1 concretamente NO tienen la experiencia que tiene Renault en materia de competición. Fíjense McLaren, un equipo disminuido en toda la era híbrida, que en teoría, al principio disfrutaba de un motor Honda cuya tecnología no necesita presentación, pero no dieron con la tecla en los primeros años. McLaren un equipo con historia en la competición y pasó desapercibido. El grupo Volkswagen llegaría a la F1 de estos tiempos a nadar en aguas desconocidas, por eso cobra fuerza la posibilidad de que incursionen con cierta influencia, no vendrán para perder. Saludos
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gilles27
18 Abr 2022 - 19:12
#23
#22 @#21 Quisiera aclarar que Porsche ya ha corrido y ganado ( arrasando por cierto ) en la F1 Ver comentario
En la actualidad , el know how de tecnologia hibrida de Porsche (y audi) quiza sea el mas relevante. Pueden ofrecer cosas muy buenas a la F1. Renault , desde luego no ha hecho bien las cosas desde la hibridacion, pero ello no es obice de que puedan hacerlo a medio plazo.
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gilles27
18 Abr 2022 - 18:56
#22
#21 @#7 Estás hablando en serio? Supongo que no. No me compares la historia automovilistica de Audi (DT ... Ver comentario
Quisiera aclarar que Porsche ya ha corrido y ganado ( arrasando por cierto ) en la F1
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KIMII
18 Abr 2022 - 18:17
#21
#7 @#2 Renault 12 titulos, (audi y Porsche ) medio titulo, bmw 1...usted está vendiendo humo, renault ... Ver comentario
Estás hablando en serio? Supongo que no. No me compares la historia automovilistica de Audi (DTM, LeMans, rallies) y Porsche (Lemans, FE, GTs) y BMW, que es un referente en motorsport, y aunque en F1 estuvieron cerca de triunfar, les faltó ese extra en 2008, nunca vendieron humo y siempre han trabajado duro. No estamos hablando de Renault de los 70/80/90, seamos serios. Hoy en día a nivel de ingeniería les dan un repaso bastante grande a los franceses y los únicos que venden humo aquí son Renault, ahora Alpine, que llevan desde 2016 diciendo que el año siguiente conseguirán victorias, que si el año que viene tendrán el motor más potente, que si dentro de 5 años lucharán por el campeonato. Pasan los años y vuelven a repetir las mismas sandeces
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guses
18 Abr 2022 - 17:23
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#18 @#9 Compa...guses, recuerdo que Binotto declaró recientemente 'Cero Bonos de 25 MM de euros a RBPT ... Ver comentario
RIA556) A eso es lo que me refiero mi hermanazo. Lo seguro es que entren con autoridad para competir y dominar también, de lo contrario no tiene chiste que incursionen en la F1. Como sabemos esto es un negocio y nadie quiere perder dinero. Abrazote.
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guses
18 Abr 2022 - 17:18
#19
#17 La llegada de Porsche y Audi seria buena para todos...incluidos para algunos de los que a dia de hoy ... Ver comentario
(Veteks-5) Hola compa!! Yo creo que con el piloto Piastri el camino es el de incursionar en un equipo donde no tenga tanta presión para obtener excelentes resultados, que me refiero específicamente a los Podios. Piastri podrá tener un buen curriculum, pero NO es garantía de nada, no tiene experiencia. El tiempo nos dará su evolución, mientras se queda en pura promesa.
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