El dato que preocupa a Ferrari: Red Bull fue 14 kilómetros/hora más rápido en Yeda

Rectifico menos carga en el ala trasera para Checo en las fotos del viernes...Pero viendo los tres sectores de Checo, en la última vuelta de la Q3 demuestra que Checo iba con más carga

Como pudo Leclerc, hacer la vuelta rápida, en la última vuelta??

tienes razón...soy más rápido con las teclas que Sainz, con su Ferrari...Xdxd....y no me paró para corregir..."A echar de menos a Michael Masi"

A ver si empiezas a echar de menos un diccionario.

Lo he dicho por la clasificación de Checo y unas fotos que puso Albert fabrega en Twitter.. https://mobile.twitter.com/albertfabrega

Sainz y Leclerc tendrían que haber sido sancionados por saltarse la bandera...Ya empezamos ha echar de menos a Michael Masi

Tienes que tener buenos contactos para saber que tenía más carga, cuántos puntos tenía de más por curiosidad?

Checo llevaba otra configuración con más carga..y en clasificación fue el mejor en los dos últimos sectores y unas pocas milésimas en el primer, con Leclerc, esto confirma que de nuevo Honda es el mejor motor..XDXDXD...Ferrari tiene menos peso y esa es su ventaja en las curvas con el RB18.

Vaya cuantos expertos en esta web, enviar corriculo a Ferrari puede ser la vuestra suerte.

En Australia sabremos con más exactitud el potencial de cada coche

Menos ala la proxima vez y arreglado, mientras solo sea eso

es cosa de stup en la anterior hubo degradación acertó ferrari en esta hubo mucho menos acertó redbull, cosas que van a definir cada gp entre ambos sera el stup

Para mi están muy parejos, cualquier detalle que sea mínimo inclina la balanza para un lado o para el otro. La configuración es uno de esos ítems y esta vez les gano Redbull. En la carrera anterior Ferrari estuvo mejor. Y otro detalle que Ferrari no tuvo en cuenta, los neumáticos duros permitieron que luchen por la victoria hasta el final a todo nada. Hacia mucho que no veía algo así en la F1. Ferrari pensó que ellos iban a tener menor degradación pero le erraron, Redbull tenia mas ritmo al final de la carrera y con eso Max se llevo la victoria.

Jo jo jo, patrañas, Ferrari a lo que teme es al FLAN!

En RB comentaron que sacrificaron carga aerodinámica por mayor velocidad punta y aprovechar mejor las rectas con un alerón diferente al de la primera carrera, eso los castigo un poco en Qualy pero sabían que en carrera les seria beneficioso, en todo caso se trataba del manejo del Set-UP y aquí RB se comió vivo a Ferrari, no supieron como contrarrestar.

Honda tiene el motor de cobustion mas potente Ferrari lo supera en la parte electrica. Cuando Red Bull tenga los mismos kg que los del Cavalino van a decir que el motor Honda es el mejor de la formula 1 porque tener entre 8 y 10 kilos mas le juegan en contra.Con el mismo peso en los coches sera otra cosa

quizás quisieron ir a seguro por no tener pruebas en la FP2. Recuerdo que el año pasado a RB por querer ser más rapido probaba configuraciones de menos carga y a veces les iba como la mierda. Se les hacia un lio a Max y Checo conducirlo. Luego volvian a lo de siempre. Imagino que Ferrari pensó algo similar y siendo Yeda un circuito facil para pegarse a los muros, no arriesgaron.

La Cuestión es pq Ferrari tenía tanta carga sabiendo las largas rectas de ese circuito??? Un ejemplo: Las dos próximas carreras Ferrari y RB con las mismas configuración que en Arabia S.ganaría Ferrari,pero sabemos que RB hará algo,para aguantar esas curvas... Pq Ferrari no hizo lo mismo en esos rectilíneos??? Realmente necesitaba la Escudería ir tan cargada?? No es la velocidad punta de R.B. que asusta...

La web cada vez peor ..xD..

Las dos proximas carreras con curvas a 90 grados,que diréis???
Ferrari ha perdido por un cúmulo de situaciones adversas y mira por donde,las mismas que favorecieron a MV.
El resto encuentra el tiempo que deja.