El Ferrari de Sainz, inspeccionado a fondo por la FIA en Baréin... y confirmó que era legal

El resultado de la misma no dio origen a dudas. "Las inspecciones físicas se han realizado sobre la carrocería, los cubrerruedas, las llantas y los dispositivos de fijación de las ruedas. Todos los componentes inspeccionados están en conformidad al reglamento técnico de la Fórmula 1", concluye el informe emitido y firmado por el responsable de los Comisarios Técnicos, Jo Bauer.

No es que hubiera sospechas sobre el coche de Carlos, sino que resultó el elegido por sorteo aleatorio entre los coches de los diez primeros clasificados. En cada Gran Premio la FIA elige, por sorteo, a un coche entre los que han puntuado para que sufra una inspección más profunda y exhaustiva que la habitual y rutinaria que deben superar todos los monoplazas al finalizar la carrera.

La legalidad del coche de Sainz implica que los Ferrari no pueden ser cuestionados por lo tanto sobre alguna irregularidad, si bien la potencia de su motor ha sorprendido a todos, no sólo a Mercedes sino también a Red Bull, y parece darles una importante ventaja.

Tampoco las inspecciones rutinarias revelaron irregularidad alguna, lo que no ha sorprendido. El reglamento actual deja poco margen a las zonas grises, pese a que Mercedes ha innovado con los 'minipontones', sorprendiendo a los legisladores que no esperaban esta solución.

Respecto al motor Ferrari, el Dr. Marko admitió que es realmente 'superfast'. "No sólo tienen una pequeña ventaja, sino una muy grande", ha dicho. Y la cifra en hasta cuatro décimas por vuelta, lo que en Arabia podría ser decisivo ya que el trazado de Yeda es sumamente rápido.