El ritmo real de cada coche se verá en los test de Baréin, cree Binotto

Los test de Barcelona dieron algunas pistas sobre el ritmo de los equipos, aunque también dejaron muchas incógnitas. La prioridad en esos tres días de pruebas era comprender el funcionamiento de los nuevos coches y acumular kilómetros. En cambio, eso cambiará en Baréin, pues Binotto adelanta que todos se centrarán en hacer simulaciones de clasificación y carrera.

"Creo que en Barcelona, en la primera sesión, la idea era recoger datos e intentar entender la correlación. Cuando vayamos a Baréin estará cerca la primera carrera de la temporada. Creo que todos intentaremos hacer algunas simulaciones de clasificación y de carrera", ha afirmado a la revista Autosport.

Esas simulaciones permitirán tener una visión mucho más clara del ritmo real de los monoplazas. Ferrari quiere extraer el máximo potencial de su F1-75 y encontrar la mejor configuración de cara a la primera cita de la temporada. También será importante ver en qué medida los equipos han solucionado sus problemas de 'porpoising'. 

"Queremos intentar extraer la mayor parte del rendimiento del propio coche. En Baréin, creo que la relativa competitividad de los equipos se volverá más clara", ha añadido Mattia.

No obstante, todavía habrá incógnitas que impidan saber a ciencia cierta dónde estará cada equipo en la clasificación del Gran Premio de Baréin. Una de ellas es la carga de combustible que lleva cada equipo en sus tandas largas. 

Alan Permane, director deportivo de Alpine, ha insistido en que las sensaciones del equipo fueron mejores que lo que reflejaban los tiempos en Barcelona. El británico está convencido de que ellos llevaban mucha más carga de combustible que la mayoría de sus rivales en la zona media.

"Mi intuición es que probablemente estemos un poco más cerca del frente de lo que estábamos a finales del año pasado. Por supuesto, sé que combustible utilizamos nosotros y no sé el que utiliza el resto. Si otros equipos están funcionando con el mismo, quizá no seamos tan buenos, pero no lo hubiera pensado", ha señalado.

"Dudo que algunos de los tiempos más rápidos de los equipos de mitad de la tabla se hagan con la misma cantidad de combustible que nosotros. Eso me da una sensación cálida", ha asegurado Alan para cerrar.