F1

FERRARI

Binotto no confía en luchar por el título de inmediato en 2022

El jefe de Ferrari calma las expectativas de cara al próximo año
Todos los ojos están puestos en Ferrari para 2022
binotto-ferrari-2021-soymotor.jpg
13
22 Dic 2021 - 15:32

Mattia Binotto ha hablado del rendimiento de Ferrari para 2022. El jefe de Ferrari ha bajado todas las expectativas ante la posible mejora de los de Maranello, y cree que no serán favoritos al título el próximo año.

Con la temporada de Fórmula 1 terminada, el paddock entero comienza a rumorear sobre quién será el equipo que mejor se adapte a la nueva reglamentación. Uno de ellos puede ser Ferrari, que tras un 2021 en constante mejora, podría estar más adelante en 2022.

Sin embargo, Mattia Binotto prefiere ser cauto. El jefe de equipo y director técnico no quiere crear expectativas y ser realista, y afirma que los favoritos serán los de siempre:

"No sabemos el rendimiento que pueden tener los otros. Lo que sabemos es que hemos puesto todo nuestro esfuerzo, y que lo que sea que tengamos será el resultado de un gran trabajo en equipo. Es lo más importante para nosotros. Pero también lo será seguir con la curva de progreso. También reducir la distancia con los de delante. Las nuevas reglas nos dan una clara oportunidad. Esperamos ser más competitivos, en posición de ganar carreras", ha comentado en la comida previa a la Navidad en Ferrari, según publica el portal web Racing News 365.

Los de Maranello fueron de los primeros en abandonar el desarrollo del coche de 2021, salvo el motor, para centrarse en la nueva normativa. Pero Binotto descarta que les ponga en todas las quinielas para la nueva temporada: "¿Quiere decir eso que podemos pelear por el campeonato? Si miramos ahora, la diferencia es muy grande. Es importante ser capaces de luchar al menos en algunas carreras, por Poles o victorias", ha añadido Binotto.

"Si nos fijamos en la distancia con los equipos punteros, siguen muy fuertes. El hecho de poner todos nuestros esfuerzos en el coche de 2022 y hacerlo una prioridad era, en cierto modo, una necesidad. Sabíamos que si no lo hacíamos, no tendríamos un coche rápido y competitivo en 2022", ha añadido Binotto para terminar.

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
23 Dic 2021 - 01:43
Comment

Con Binotto , Ferrari no ganará nada.

Default user picture
23 Dic 2021 - 01:33
Comment

Binotto es muy triste comparado con los anteriores responsables de Ferrari. Igual que Rossi en Alpine o en el caso extremo de Steiner en Hass. Son perdedores natos. Nada que ver con Wolff o Horner. Incluso con Seidl.

Default user picture
22 Dic 2021 - 23:20
Comment

Todavia no entiendo como sigue despues de dos años sin ninguna vctoria

Default user picture
22 Dic 2021 - 23:18
Comment

La realidad, en la era Binotto TRES carreras ganadas por Ferrari, ponele victoria moral a Canada con Vettel. Demasiado poco para Ferrari, el peor de los ultimos jefe de equipo

22 Dic 2021 - 21:01
Comment

La realidad es que el año que viene es nuevo para todos, las primeras carreras pueden ser una verdadera lotería y un domingo cualquiera pudiera ganar el que sea... también es cierto que los que mas rápido han sabido ajustar y adaptarse son precisamente Mercedes y RedBull por su gran infraestructura, soporte, talento y bagaje en sus filas, así que lo único que le queda al resto es hacer una muy buena ventaja al inicio y después aguantarla con calculadora en mano.

22 Dic 2021 - 20:35
Comment
#4 Con El chasis + aero, todos empiezan de cero y la UP,nueva debería estar a la altura de Honda y Mer ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo
Teibolero
22 Dic 2021 - 19:53
Comment

Pobre Charles.

22 Dic 2021 - 17:00
Comment

Binotto sabe que los mejores ingenieros los tienen RB y Mercedes.

22 Dic 2021 - 16:47
Comment

A este paso lucharan por el mundial en 2035 según Binotto, con cambios drásticos de normativa se tiene que ir a ganar

Default user picture
PELOTUDO
22 Dic 2021 - 16:39
Comment

Con El chasis + aero, todos empiezan de cero y la UP,nueva debería estar a la altura de Honda y Mercedes.Es decir Ferrari está obligado a sacar los galones en el arranque de esta nueva era. Sin escusas.

22 Dic 2021 - 16:23
Comment

Bueno, ya empezamos bien con este personaje.
Se viene un cambio reglamentario con normas radicales, lo que significa una incertidumbre para todos, inclusive para los últimos dominantes, pero Binotto ya nos asoma la mediocridad de siempre.
Lo dije en otro hilo, no pueden salir con cosas como esta, Ferrari debe ganar ya.

22 Dic 2021 - 16:02
Comment

Yo tampoco creo que en Ferrari sean la referencia al empezar el año.Sobre todo por seguir con Binotto al frente.Ya no se que más se puede esperar de este tio.Deberian haber aprovechado el cambio de normativa de este año proximo y haber metido ya un jefe de equipo el año pasado. No se me quita de la cabeza ,que de no morirse Marchione y seguir Arrivabenne,hoy tendriamos al menos otro mundial.Desde luego que a Ferrari no la ninguneaban con su motor como ha dejado este tipo .Ahora empezamos el año mal,con este incapaz al frente, y despues de hacer el ridiculonuevamente lo despedimos y empezamos el segundo año de normativa con jefe nuevo y a reconstruir.Asi nos va

22 Dic 2021 - 15:39
Comment

Es realista, hay escuderías mucho más afiladas que Ferrari para la lucha por el título y que todos sabemos quienes son.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

22
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

6
23 Jul 2024 - 10:15