Aston Martin ficha al jefe de aerodinámica de Mercedes

Se está armando fuerte Aston Martin

El deporte no puede basar el dinero en algo que daña en gran medida al organismo. Es ridículo es la antítesis del deporte, lo que se debe hacer es buscar nuevas fuentes de ingresos que es lo que muchas marcas estan buscando

Me parece que Vettel sera algo asi como lo fue Schumacher para MB colabora en esta etapa pero no creo que cuando llegue el buen momento este ahi para disfrutarlo, los Vettel, Alonso ya estan de salida, tal vez se les da el milagro que el año que viene justa aciertan con el auto y se llevan la mejor porcion pero la logica indica que hacen lo que les gusta, les pagan por eso, pero ya no estan en la pelea grande.

Supongo que es un proceso, copiar el MB les permite entrar con algo mas o menos presentable y luego comenzar con su propio proyecto como parece ser, en F1 no se llega a la cima en dos meses, veremos como estan en dos o tres años.

Yo soy fumador, y quizá me mate el tabaco, pero sacarlo de la F1 ha sido empezar a morir. Hoy es un producto comercial y, como tal, se controla y dirige hasta el último detalle. No es descabellado pensar que en menos de 2 décadas estemos (si llegamos) ante un piloto que ronde los números de Lewis. Esto no es nuevo, pero el récord estaba en 5.

Aston Martin es a día de hoy en un MB para ingleses y acomplejados. Si hace falta que gane, ganará. Desde Ferrari y como Schumacher salvó a la marca, el negocio, que siempre fue vender, se disparó. Mercedes ha vendido más de 2.000 000 de clase A desde 2013. Si ponemos 35.000 de media.... 70.000.000.000 solo en MB's para curritas. Con poner 2.000 € en cada coche de sobrecoste, 4.000.000.000 €... se compran muchas cosas. Salen 500.000.000 € /año en 8 temporadas. Si con estos números a lo tonto, las cifras son mareantes, la verdad tiene que ser para echarse a llorar.

Así empezó Red Bull, fichando a los buenos y construyendo un equipo ganador poco a poco.

Mercedes lo dejó ir, precisamente el mayor cambio de la próxima temporada es en el ámbito aerodinámico, el asunto oscila en que ahora será con efecto de suelo, osea. Una aerodinámica diferente que no todos están acostumbrados ni la entienden a plenitud, hay varias armas secretas que saldrán a relucir de la temporada que viene en adelante, atentos que por eso Hamilton quiere este título más que ningún otro, él sabe que tener el nuevo récord de títulos se puede dificultar si no lo logra ahora, saludos..

Force India, siempre destaco en maximizar el rendimiento con un presupuesto limitado. Hasta que empezaron a comprar copias de saldo de Mercedes. Tal vez vuelvan a sus inicios. Vettel podria volver a tener suerte en una nueva era de presupuestos limitados.

Desde luego el proyecto tiene muy buena base, si dejan de comprar Mercedes de segunda mano y construyen su propio coche empezaré a respetarles como equipo.

Están poniendo mucho dinero encima de la mesa, quitándole personal a Mercedes y Red Bull.
Dan Fallows, Alessi, Luca Furbatto, ahora Eric Blandin y los que vendrán.
Szafenauer prometió una expansion y lo está haciendo, el equipo tiene metas muy diferentes de las que tenia Force India.
Estamos hablando de que estan fichando personas importantes de los dos equipos punteros, el tercero de Newey, ahora el jefazo de Mercedes, el jefazo de Alfa, otro jefazo de Red Bull.
Quizá para 2022 no lleguen a tiempo pero... Aston Martin va a subir como la espuma en poco tiempo.
Básicamente porque no solo mejoran como equipo, a la vez están desarmando a Red Bull y a Mercedes.
Y lo mismo sucede en los coches de calle, donde el goteo de ingenieros de Ferrari a Aston Martin es ya un escandalo.