F1

HABLA MARCIN BUDKOWSKI

Alpine "tomará medidas" en su alerón trasero tras los problemas de Alonso en Austin

Budkowski espera que el problema de Fernando Alonso en Austin no se repita
Cree que México será un desafío único para ellos por la altitud del circuito
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02 Nov 2021 - 18:39

El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, asegura que el equipo ha tomado medidas para que los problemas de Fernando Alonso con el alerón trasero de Estados Unidos no se vuelvan a repetir. Tras un fin de semana para el olvido en Austin, los franceses han aprendido cosas que esperan que les sean de gran ayuda en este tramo final de año.

Por primera vez desde el GP de Alemania 2019, los dos coches de Enstone no vieron la bandera a cuadros en Austin. Alonso tuvo que abandonar en el tramo final por problemas en el alerón trasero y Esteban Ocon no pudo seguir adelante tras un contratiempo en la primera vuelta. Tras un duro fin de semana en Estados Unidos, Alpine quiere volver a la senda de los puntos en México.

"Fue la primera vez en más de dos años en la que ninguno de nuestros dos coches vio la bandera a cuadros. Estamos investigando el problema de Fernando con el alerón trasero y tomaremos medidas para que no se vuelva a repetir esta temporada. Hubiese sido un gran logro haber acabado en zona de puntos después de salir desde el fondo de la parrilla", ha explicado Budkowski en el comunicado previo de Alpine al GP de México.

"La carrera de Esteban quedó comprometida por los daños tempraneros que tuvo y fue incapaz de recuperarse. Hemos revisado el coche y todo está bien para México. En general, no fuimos lo suficientemente competitivos en Austin y desde entonces, hemos trabajado para entender mejor nuestros problemas. Hemos aprendido cosas interesantes para este tramo final de año", ha insistido.

Budkowski remarca que este GP de México será un gran desafío para los equipos, especialmente por la altitud de la pista. Es un circuito que exige mucho a los coches y a la unidad de potencia y dar con la tecla de la carga aerodinámica no es nada fácil.

"México, con su gran altitud, supone un desafío único. El aire está a 2.000 metros del nivel del mar y todo esto tiene un gran impacto desde el punto de vista aerodinámico y el comportamiento del motor. Correr aquí es atípico, pues necesitas la carga de Mónaco en algunas áreas y la de Monza para ser rápido en la recta larga", ha añadido.

Por otro lado, Budkowski sostiene que esta semana empieza un triplete inusual para la Fórmula 1 que será muy exigente para todos los equipos. Además, llega en una parte muy importante del año y es necesario mantener alto el espíritu del equipo en esta última parte de 2021.

"Este es el principio de una combinación inusual de carreras, en la que iremos desde Centroamérica a Sudamérica y luego, a Oriente Medio. Aunque es emocionante, será duro para el equipo afrontar desafíos logísticos de este calibre. Es un momento importante del año y necesitamos mantener alto el espíritu del equipo", ha expresado Budkowski para cerrar.

10 comentarios
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Okinawa
03 Nov 2021 - 14:05
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#9 Desde cuando México está en centroamérica? Ver comentario
Desde que no se atiende en geografía, y el profesor te aprueba por tu cara bonita jejejejeje pero vamos que le pasa a un montón de gente, no saben que México está en norte América. En fin, este tio es jefe de miles de personas jejejejeje
03 Nov 2021 - 10:43
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Desde cuando México está en centroamérica?

PepeBarela
03 Nov 2021 - 03:17
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#2 @#1 ni que alonso anduviera marcha atras. Bufon, haz una cabriola de esas que nos gusta tanto. Ver comentario
Mrcaha atras no, pero mas lento de lo que puede el auto, SI... Y no es de hoy, de toda la vida.
PepeBarela
03 Nov 2021 - 03:16
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#5 @#4 No, tu has caído pardillo Ver comentario
Otro, tal ves el mismo.... Mira que tan facil se corrobora la teoría.
Okinawa
03 Nov 2021 - 02:07
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Los trolls no follais mucho no? Que vida más triste.

Pachulara
03 Nov 2021 - 00:13
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#4 @#3 Ja ja ja ja cayó el primero. Ver comentario
No, tu has caído pardillo
PepeBarela
02 Nov 2021 - 23:27
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#3 @#1 Gran comentario PepeParguela. Ver comentario
Ja ja ja ja cayó el primero.
02 Nov 2021 - 23:23
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#1 Con que Frenando no se vuelva a liar a hostias, y con multiples salidas de pista pasando por pianos ... Ver comentario
Gran comentario PepeParguela.
Pachulara
02 Nov 2021 - 22:06
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#1 Con que Frenando no se vuelva a liar a hostias, y con multiples salidas de pista pasando por pianos ... Ver comentario
ni que alonso anduviera marcha atras. Bufon, haz una cabriola de esas que nos gusta tanto.
PepeBarela
02 Nov 2021 - 20:39
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Con que Frenando no se vuelva a liar a hostias, y con multiples salidas de pista pasando por pianos indiscriminadamente, el coche debería estar bien. No se había roto en 16 carreras anteriores, hasta que frenando lo confundió como un rally.

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