GP de Italia F1 2021: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de tomar un breve descanso, volveremos en un par de horas para ver lo que nos depara la sesión de clasificación del GP de Italia

Final Sesión Todo dispuesto para la clasificación de esta tarde, que configurará la parrilla de la Sprint Qualy Race

Final Sesión Hamilton está al frente, cinco décimas por delante de Verstappen y seis de Bottas.

Final Sesión Terminan los primeros entrenamientos libres, y el tiempo para trabajar en la configuración de los coches. En adelante entrarán en parque cerrado de cara a la clasificación de esta tarde

Final Sesión ¡Final de la sesión! Terminan los primeros entrenamientos libres del GP de Italia

15:28 Esta va a ser la gran clave para la clasificación, ya que va a dar una velocidad extra que supone décimas clave en el tiempo de vuelta.

15:28 Dos minutos para que acabe la sesión, muchos pilotos empezando vuelta y cogiendo rebufos

15:25 Los Mercedes y Haas son los únicos que están en boxes, el resto completan sus últimas vueltas

15:24 Cinco minutos para que concluya la sesión, trabajos ya muy avanzados

15:20 Alonso con el medio avanza hasta P7, Stroll, Gasly y Vettel también mejoran con el blando

15:18 Ultimos minutos de la sesión, tiempo de empezar a rodar con el blando

15:17 Camino de los últimos diez minutos de la sesión

15:15 Russell y Latifi también mejoran con el blando, pero se quedan en P15 y P18. Van a tener un fin de semana muy complicado, este circuito es lo opuesto a lo que puede necesitar su coche

15:14 Los dos Mercedes han hecho el tiempo en medio, los Red Bull en blando

15:13 Hamilton se coloca ahora en cabeza, con 1:20.9, ya muy cerca del tiempo de referencia del año pasado, que fue 1:20.7.

15:12 Demasiado pronto como para que suponga nada, mucho por ver en el resto de fin de semana

15:11 Gran vuelta de Bottas con el neumático medio, ha bajado al 1:21.4. Pérez se queda en el 1:22.0 y Verstappen supera a Bottas por ocho centésimas, pero en el blando

15:10 Hay que tener en cuenta que en la sesión de clasificación de esta tarde sólo se puede usar el blando

15:09 Programas muy centrados en la evaluación a una vuelta y en el performance de los neumáticos nuevos, tanto duro como medio y blando

15:09 Lo han colocado los Red Bull en sus dos pilotos, pero dentro de poco lo harán otros pilotos

15:08 Momento de relativa calma en pista, mientras ya van entrando los neumáticos blandos en escena en los pilotos de cabeza.

15:06 Hay que tener en cuenta que los neumáticos escogidos para este fin de semana son el C2, C3 y C4, pero las cargas que tienen son muy reducidas debido al largo periodo en recta que presenta este circuito

15:05 Ricciardo se coloca ahora al frente, en su segunda vuelta con el neumático medio

15:03 Hay que tener mucho cuidado con T11, porque no sólo invalida la vuelta actual, sino también la siguiente, por la ventaja ilegal en términos de velocidad que se puede conseguir a partir de irse un poco más largo

15:01 Y en Alpine han comenzado trabajando con el duro, trece vueltas para Ocon y una primera tanda de diez giros para Alonso, unida por un rápido ajuste en boxes para completar la tanda

15:01 Red Bull está centrado en el setup y en la validación del coche, con dos tandas de vueltas rápidas alternas

15:00 En él se puede ver que los Mercedes han empezado haciendo una evaluación del medio, primero con dos vueltas rápidas alternas, con un rápido ajuste en boxes para dar otra vuelta en el coche de Hamilton y una tanda de diez vueltas en fase de carrera

15:00 Primera mitad de la sesión completada, mucho rodaje acumulado

14:57 Muchísimo movimiento en esta sesión, no hay tiempo que perder porque es la única sesión del fin de semana no afectada por el parque cerrado

14:56 Los Haas son los primeros en colocar el neumático blando, lo harán el resto de pilotos en los próximos minutos

14:55 Muchas vueltas en esta primera parte de la sesión, ya tenemos a todos, a excepción de Leclerc, con más de diez vueltas completadas. E incluso Latifi, Bottas, Hamilton o Tsunoda han superado la quincena, todo ello sin superar la mitad de la sesión

14:54 Pérez ha colocado un segundo set de medios y avanza hasta la P1, con 1:22.1, todavía muy alto. Verstappen y Vettel también han mejorado sus registros

14:53 Verstappen ha colocado neumático medio, como Vettel o Stroll, tres pilotos que habían comenzado con el duro. Y es muy posible que acaben la sesión con el blando

14:49 Se van a controlar en este trazado los Track Limits en T2, T5 y T11

14:48 Salida de pista de Norris en T2, sin consecuencias.

14:48 Por tener una pequeña referencia el tiempo más rápido en FP1 el año pasado fue de 1:20.7, 1.5seg más rápido que el actual.

14:46 Van acabando las primeras tandas, pero los pilotos regresan a la pista tras un ajuste rápido en los boxes, o una simulación de salida al final de la calle de boxes. Todavía metidos en la primera parte de la sesión, entre el neumático medio o duro.

14:44 Es muy posible que en esta sesión se usen más de los dos neumáticos obligatorios de entrega, ya que se va a centrar en el rendimiento a una vuelta. Los Libres 2 de mañana estarán mucho más orientados en la gestión en carrera, con neumático más usado

14:42 Pérez regresa a los boxes, siete vueltas en el medio.

14:41 Paso rápido de Bottas por los boxes, regresa con el mismo set a pista. Mucho rodaje en esta primera parte de la sesión, no hay minuto que perder

14:37 En esta sesión volvemos a tener a Kubica en el Alfa Romeo, que sustituye a Kimi Raikkonen por el positivo de Covid que dio el pasado sábado en Zandvoort

14:36 Así que va a ser una sesión importante para poder tener una primera referencia de cara al fin de semana, y capital para los equipos de cara a tener el setup óptimo para su coche

14:35 Hay que tener en cuenta que mañana tendremos otra sesión de pruebas, pero centrada en las tandas de carrera, para determinar los neumáticos que se pueden usar en la carrera corta y en la larga

14:35 Ante esta situación el trabajo va a estar centrado en evaluar este setup, y los posibles cambios que se pudieran hacer, si es que los hubiera. Primero con el neumático duro/medio, y luego con el blando, en la segunda parte de la sesión.

14:34 Algo logrado gracias a las bases de datos recogidas en pasadas temporadas, ya que el año pasado también se corrió aquí con un coche muy parecido al actual, y a los sistemas de simulación en fábrica

14:32 La sesión va a estar centrada en la validación y verificación. Apenas hay tiempo para trabajar, así que el coche que está ahora mismo en pista se debe parecer lo máximo posible al que van a tener durante todo el fin de semana

14:31 Todos los pilotos ya camino de la pista, y con el neumático duro. Sólo cinco llevan el medio, como es el caso de los Mercedes, Haas y Pérez

14:30 Los equipos van a tener sólo una sesión de pruebas antes de la clasificación de esta tarde y que el coche entre en régimen de parque cerrado, así que es una sesión clave para lo que suceda en el resto del fin de semana

14:30 ¡Bandera verde! Empieza la sesión, primeros monoplazas a pista

14:29 Un minuto para que comience la sesión, coches preparados y pilotos listos para tomar la pista

14:24 Además en un fin de semana muy especial, ya que volveremos a tener la Sprint Qualy Race en la tarde del sábado y la sesión de clasificación para esa clasificación, valga la redundancia, en esta misma tarde

14:23 Un evento muy especial, marcado por la especial rectílinea fisionomía de este trazado, plagado de rectas unidas por pequeñas chicanes, lo que le convierte en la catedral de la velocidad

14:23 Tras dos semanas de carreras sin descanso llegamos a la tercera y última de este frenético regreso a la competición, en el Autodromo di Monza, la Catedral de la velocidad europea

14:23 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

14:22 ¡Hola, muy buenos días! Una semana más, una carrera más, estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1.