De Meo, satisfecho con los resultados de Alpine en Fórmula 1

El directivo italiano considera que la temporada 2021 está siendo mejor de lo esperado. Puede sorprender si tenemos en cuenta que tras 13 Grandes Premios Renault tenía el año pasado135 puntos, por sólo 90 este año; sólo Daniel Ricciardo llevaba en 2020 más puntos –95– de los que este año suman en conjunto Fernando Alonso y Esteban Ocon.

El francés lleva casi los mismos puntos que el año pasado pese a que ha sumado una inesperada pero espectacular victoria en Hungría. En 2021, tras 13 Grandes Premios, eran terceros del Campeonato de Constructores, aunque es cierto que con un solo punto de ventaja sobre McLaren y Racing Point y hoy están lejos de Ferrari y McLaren, con la mitad de puntos que los primeros y poco más de la mitad que los segundos.

De Meo es consciente de ello. Como se sabe, 2021 es una año de transición, en el que Laurent Rossi está remodelando el equipo –Cyril Abiteboul y Rémi Taffin son dos bajas destacadas–, en el que se está a la espera de un motor más potente y sobre todo se está trabajando casi en exclusiva en clave 2022. Todo ello mientras Ferrari y McLaren, con sus medios, han podido dar un salto cualitativo importante.

"En la actualidad tenemos el quinto o sexto mejor coche porque el proyecto no nació super competitivo y estamos dando los pasos para serlo. La F1 es muy difícil. Ya se vio en lugares como Barcelona, donde en clasificación una décima de segundo bastaba para pasar de décimo a quinto", ha comentado De Meo al medio italiano, como si admitiese que en ocasiones es necesario retroceder para saltar más alto o más lejos.

De Meo afirmó que reflexionan sobre Le Mans, pero descarta fabricar un hypercar. "La Resistencia es una especialidad muy bonita, pero hay un organizador que define las reglas y puede decidir si ganas o no. Estamos esperando a conocer el marco exacto de las reglas, pero no queremos un hypercar porque creemos que no existe necesidad de introducir esta tecnología", ha indicado De Meo para cerrar.