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El Diesel no tiene la culpa: los coches españoles son cada vez más viejos

La edad media del parque automovilístico español supera los 13 años
En Europa esta cifra es considerablemente menor, de 10,8 años
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18 Ago 2021 - 16:37

El parque automovilístico de España tiene una media de 13,1 años de edad, cifra que deja atrás los 12,65 años registrados en 2019 y que supera por 2,3 la de Europa.

A pesar de la demonización que sufren los motores de combustión –Diesel especialmente– de un tiempo a esta parte por los gobernantes españoles, no son la causa real de la contaminación en las carreteras actuales. Al menos aquellos de nueva factura. El verdadero problema es un parque automovilístico cada vez más vetusto. En España la media de los vehículos que circulan por la carretera es de 13,1 años a finales de 2020, mientras que en toda Europa esta cifra es de 10,8 años. Se trata de una situación cada vez peor en nuestro país, que registró 12,65 años un año antes y 11,95 hace cinco.

Este progresivo y considerable aumento de edad de los vehículos españoles parece imparable. Una de las principales causas es el paulatino aumento del precio de los coches nuevos, algo que se agrava de la mano de la electrificación por muchos planes de ayuda que aparezcan. Y este año será aún peor, ya que durante unos meses el impuesto de matriculación ha sido más caro a causa de la entrada definitiva en vigor del WLTP.

Según datos de Anfac, el 63,7% de los turismos que circulan por España tienen más de diez años. También superan la década de antigüedad el 63% de vehículos comerciales ligeros, el 67% de los industriales y el 55% de los autobuses y microbuses. Este tipo de vehículos con más de diez años de edad han supuesto 1.116.939 ventas en nuestro país por las 851.210 matriculaciones de unidades nuevas registradas. Es decir, se han vendido 1,3 turismos de los considerados antiguos por cada uno nuevo.

La compra de vehículos nuevos es fundamental para reducir las emisiones. Según Anfac, la tecnología de hoy en día es capaz de emitir un 86% menos de óxido de nitrógeno y un 99% menos de partículas. También han descendido las emisiones de CO2, que en 2020 se situaron en 112,3 gramos por kilómetro de media. En este sentido fue a partir de 2011 cuando se empezó a registrar una clara mejora. Aquel año la media era de 131,5 gramos de CO2 por kilómetro, aún con el antiguo protocolo de homologación NEDC vigente.

A todo lo descrito en el anterior párrafo lógicamente contribuyen los vehículos electrificados, es decir, eléctricos puros e híbridos enchufables. En 2020 se vendieron 96.178 unidades, un 78,6% más que en 2019. A pesar de este ascenso este colectivo aún supone apenas el 0,32% del total.

20 comentarios
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pbc1967
23 Ago 2021 - 19:43
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Lo que se tiene que hacer en España es fácil, aunque no les va a gustar a muchos, pero puede hacerse y va a mejorar la vida de los españoles y es cambiar el auto por la bicicleta como se hace en Dinamarca, las personas privilegian el uso de la bicicleta , esto reduce la contaminación y mejora la calidad de vida y estado físico de las personas, pero también mejora su bolsillo, porque no tienen que pagar gasolina, peajes caros, infracciones de transito ni permisos de circulación, con lo que las arcas fiscales verán un gran declive en su recaudación de dinero, esto se puede hacer por varios motivos, para ahorrar dinero, para mejorar la salud y estado físico o como protesta contra el sistema y cobros abusivos por los valores cobrados de gasolina, diesel , permisos de circulación y costo de los autos eléctricos, además de las estúpidas leyes que impiden el paso por el centro de las grandes ciudades y los costos de estacionamientos desproporcionados....esto puede partir como quieran, pero causará un beneficio, eso es seguro, un beneficio para la salud, para el físico y para el bolsillo de los españoles, y el auto se preguntaran algunos?, bueno se puede vender, si es muy viejo se puede mandar a achatarrar, los mas creativos lo pueden reciclar y los que quieran mantenerlo y pagar el permiso de circulación, lo pueden hacer y usarlo solo para cosas muy puntuales, siendo precavidos y organizando muy bien sus salidas en el auto.

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20 Ago 2021 - 10:04
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#19 @#15 Vaya!, 5 litros de combustible por cada 100 kms???? que conduces un patín eléctrico?, aquí e ... Ver comentario
Hace 19 años no había Suv, ahí tienes la explicación
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20 Ago 2021 - 10:02
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#17 Cobro menos de 1000 euros al mes, no puedo ni vivir solo y quieren que cambie de coche, ya claro. Cu ... Ver comentario
Con ese salario no puedes mantener un coche como es debido. Sácate un bonobús
19 Ago 2021 - 22:22
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#17 Cobro menos de 1000 euros al mes, no puedo ni vivir solo y quieren que cambie de coche, ya claro. Cu ... Ver comentario
No conozco tu situación personal pero yo cobrando menos de 1000 euros no me daría el lujo de comprar un coche. Los coches parece que son una obligación cuando realmente son un gran gasto.
19 Ago 2021 - 22:19
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#19 @#15 Vaya!, 5 litros de combustible por cada 100 kms???? que conduces un patín eléctrico?, aquí e ... Ver comentario
Mi Hyundai Ioniq PHEV cuando se me agota la batería y pasa a modo hibrido gasta 4,8 litros a los 100, y eso siendo un motor de gasolina.
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19 Ago 2021 - 22:05
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#19 @#15 Vaya!, 5 litros de combustible por cada 100 kms???? que conduces un patín eléctrico?, aquí e ... Ver comentario
Tengo una Mercedes Clase E con 140.000 km y 10 años de vida, y el consumo de combustible medio en 5.2 litros a los 100km. Ese coche ha emitido menos gases en 10 años que muchos híbridos en 5...
19 Ago 2021 - 21:59
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#15 Mi coche es diesel, tiene 19 años, consume una media de 5 litros por cada 100 kilómetros, hago tod ... Ver comentario
Vaya!, 5 litros de combustible por cada 100 kms???? que conduces un patín eléctrico?, aquí en México traigo una SUV X-TRAIL y estoy super contento cuando me arroja 10 u 11 por cada 100.
19 Ago 2021 - 15:37
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Cobro menos de 1000 euros al mes, no puedo ni vivir solo y quieren que cambie de coche, ya claro. Cuando bajen la turra de impuestos que tienen a lo mejor me lo planteo

19 Ago 2021 - 14:50
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"Los coches españoles son cada vez más viejos"...... Es algo lógico y normal. Los sueldos actuales son muy bajos en comparación con los precios de la vivienda, los alquileres, la electricidad, el gas, la comida, la ropa para vestirse, etc. No hay poder adquisitivo porque somos un país empobrecido, con trabajos precarios y sueldos aún más deprimentes. Plantearse comprar un vehículo nuevo sería lo último que haría la gente, antes lo gastan en bienes básicos como la comida, el alquiler de la vivienda y otras muchas cosas necesarias.

19 Ago 2021 - 13:24
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Mi coche es diesel, tiene 19 años, consume una media de 5 litros por cada 100 kilómetros, hago todos los mantenimientos en el taller oficial y pasa las I. T. V. con cero fallos… ya puede venir “Superman” que yo no cambio de coche.

19 Ago 2021 - 09:34
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Normal, cualquiera se compra un coche nuevo hoy en día, entre la incertidumbre y los precios cada día más altos...
Mis coches:
Lotus Exige S2 221cv año 2007 - 28.000€ con 83.000km
Mazda 3 2.0G 165cv año 2017 - 13.000€ con 57.000km
41.000€ entre los 2

19 Ago 2021 - 08:49
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Y a este ritmo,cada vez mas viejos,mi coche 12 años y de momento no lo cambio por nada,no me hipoteco para 10 años en un coche que lo mismo en 5 me dicen que solo puedo utilizar unos dias determinados o por ciertas zonas,aguantaremos.

18 Ago 2021 - 23:58
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Vaya, y cada año un año más viejos. Nosajo

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18 Ago 2021 - 23:31
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#8 En cuanto a la edad del parque movil....es cierto que es mayoritariamente un problema económico. Pe ... Ver comentario
Pero como tú hay 4. A los que se refiere el artículo es a esa gente que usa el coche para moverse y le da igual es qué está montado. Cuando el coche está viejo ya pasan de hacer los mantenimientos, no cambian el aceite, no miran las presiones, trampean las luces del cuadro y en general, mientras arranque y ande todo da lo mismo. Utilizan el clásico argumento de "cuando me de un problema lo cambio, pero mientras aguante...." y luego acaban en el taller de barrio poniendo parches porque el día que llegó "el problema" se resisten a cambiar y siguen haciendo rodar chatarra.
18 Ago 2021 - 22:46
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Normal , y cada vez van a ser más viejos , la incertidumbre que hay, más el coste y poca evolución que tiene a la alternativa que nos están obligando sumado al altísimo coste que tienen y las pocas infraestructuras que hay, hacen que todo el mundo aguente con el que tiene o se vaya al mercado de segunda mano o el renting

18 Ago 2021 - 22:17
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En cuanto a la edad del parque movil....es cierto que es mayoritariamente un problema económico. Pero en mi caso por ejemplo, que soy un amante de los coches. Los coches nuevos ya no me dicen nada. No me gustan los SUV, ni los híbridos, todavia tengo 36 años y creo que los mejores coches ya están inventados. Por mi trabajo por mis manos pasan infinidad de coches, y veo a los nuevos carentes de personalidad.Me aburren. No hay uno sólo que despierte mi interés, ni siquiera en gama alta, ya que me atrae más su homólogo de hace unos años. En fin, algunos somos así. Que coches los de los 80s,90s,y 2000!.Yo prefiero tener algún mito rodante usado y emplear la pasta de uno nuevo si hace falta en ponerlo a punto. No será muy ecológico, pero creo que en el resto de facetas de la vida colaboro bastante con la ecología. Otros lo más ecológico que hacen es comprarse un Tesla y no ver que pasa con la energía que consume

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pbc1967
18 Ago 2021 - 22:05
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@#6 Existen otras alternativas también esos tipos de energía son mejores que la nuclear de todos modos, la hidroeléctrica tienes que inundar mucho terreno y se pierden bosques generadores de oxígeno, la solar requiere de baterías difíciles de reciclar la Toluca área el ambiente, si buscas todo tiene algún inconveniente, pero en algo estamos todos de acuerdo se deben usar energías alternativas si queremos bajar los precios de nuestra facturas mensuales...otros tipos de energía alternativa poco difundido son la energía mareomotriz o energía de las mareas España por ser una península tiene un gran potencial de desarrollo y la otra es la geotermica o energía de la tierra.

18 Ago 2021 - 20:18
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Yo ya he perdido toda la fe en los gobiernos visto lo visto.
Ya todo el mundo reconoce los problemas del cambio climático, (que hasta no hace mucho haba muchos negacionistas), y la solución que proponen los gobiernos son reducir las emisiones, plásticos etc. con vistas a largo plazo, (2050 - 2100 etc.), vamos es como si cuatro tíos le están metiendo una paliza a otro, se dan cuenta que se esta muriendo y deciden seguir pegándole patadas, pero eso si mas despacio para que no se muera tan pronto, esta es la estupidez humana.
Por ejemplo en España hay medios para poner energía solar y eólica para aburrir, pero claro eso a las hidroeléctricas no les gusta y como los mandatarios de los gobiernos que hemos tenido y tenemos se llevan su tajada, pues aquí no pasa nada, ahora quieren hacer todos los coches eléctricos, después el precio de la luz por las nubes y ha seguir chupando, solo darnos cuenta que como todo en este mundo se basa en la oferta y la demanda, pues imaginaros la demanda eléctrica y el precio de la electricidad si todo el parque automovilístico fuera eléctrico, sin serlo los precios de la luz a día de hoy ya son de vergüenza, vamos que esto no tiene remedio, pobres generaciones venideras.

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pbc1967
18 Ago 2021 - 18:57
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@#2 Esa es la idea...pero los españoles deben tomar las deducciones no los políticos de turno...porque los políticos son siempre oportunistas debemos tomar las sesiones nosotros y obligarlos a hacer lo que queremos...la definición de democracia es el gobierno del pueblo por el pueblo no el gobierno de los políticos elegidos por el pueblo , nos deben obediencia son nuestros empleados y tenemos que hacer valer eso.

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pbc1967
18 Ago 2021 - 18:07
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Lo que deberían de hacer es despenalizar a los autos a Diesel y Gasolina y ayudarlos a comprar esos autos nuevos dándole a las personas una cantidad de dinero adicional por el achatarramiento de su vehículo viejo,con eso el parque automotriz de España se renueva con una tecnología nueva menos contaminante y mientras tanto que el gobierno vaya haciendo una inversión en hidrogeneras y puntos de carga eléctricas pero sin obligar a las personas a comprar esas tecnologías de forma tan rápida...lo harán igual...cuando bajen los precios de los vehículos con esas tecnologías...quieren ser más papitas que el papá y eso no resulta, tienen que ver qué la mayoría del país no puede hoy permitirse un vehículo eléctrico o a hidrógeno y si pudieran tampoco hay sufriente red de recarga en todo el país como para depender exclusivamente de esas tecnologías..
Cuando tengan tantos puntos de carga de hidrógeno y electricidad como ahora hay de carga de gasolina por todo el país como mínimo recién va a despegar ese tipo de tecnología...digo como mínimo esa cantidad porque un auto a gasolina se carga en 5 minutos o menos, pero uno eléctrico necesita más de media hora para obtener una carga decente para hacer un viaje eso es 6 veces más de lo que hoy demoramos en cargar un auto de gasolina o diesel por lo que se requerirían 6 veces más puntos de recarga que la cantidad de gasolineras que hoy tenemos.
De igual manera se bajaría muchísimo el índice de contaminación medio ambiental si se achatarraran todos los vehículos privados, comerciales, de transporte público y de la policía, DGT y todos los órganos gubernamentales que también tienen vehículos viejos altamente contaminantes cuando si ellos los que deberían dar el ejemplo. Si todos esos autos viejos se cambiarán por gasolina y diesel nuevos la reducción del índice contaminante sería enorme y el que diga que no es así lo invito a hacer el cálculo...se darán cuenta de que es la forma más económica de cumplir con las normativas de la unión europea...la otra opción es la que menos les va a gustar pero también es válida...España está empobrecido con respecto a otros países de la Unión Europea, por lo que si no pueden cumplir con los requerimientos lo mejor es abandonar la UE y trabajar en el enriquecimiento de sus habitantes y cuando España vuelva a ser un país Rico de verdad...tipo Noruega, Suecia o Finlandia, entonces si quieren vuelven a ingresar. El problema de España es que tiene muchos habitantes lo que hace muy difícil alcanzar el número de ingreso percapita real de los países nórdicos, no es imposible, pero si más difícil...y un político o presidente o gobierno no va a cambiar eso con normas restrictivas sino con facilidades de emprendimiento, estudios y desarrollo de las personas y no con una imposición por la fuerza.

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