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Mercedes-Benz Clase A 2023: puesta al día especialmente mecánica

05 Oct 2022 - 14:04

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El Mercedes-Benz Clase A 2023 es el restyling de la cuarta generación de un modelo que pasó de ser un monovolumen a un compacto en la tercera. Los cambios, que también se dan en el Clase A Sedán, vienen principalmente en el apartado mecánico, a los que se suman una serie de detalles tanto en el exterior como en el habitáculo.

La cuarta generación del Mercedes-Benz Clase A lleva vigente desde el año 2018. En octubre de 2022 se presenta un restyling que también hereda el Clase A Sedán. Además han dado la cara a la vez las puestas al día de los Mercedes-AMG A 35 y Mercedes-AMG A 45 S.

El Clase A hatchback tiene en el BMW Serie 1 y el Audi A3 Sportback a sus principales rivales, mientras que la variante sedán puede considerarse un adversario del A3 Sedán y del BMW Serie 2 Gran Coupé.

MERCEDES-BENZ CLASE A 2023: EXTERIOR

Mercedes-Benz no ha comunicado diferencias en las medidas del Clase A, de tal forma que se puede deducir que el cinco puertas es un vehículo de 4,42 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,44 metros de alto. El Sedán, por su parte, tiene una longitud de 4,56 metros, la misma anchura que el anterior y una altura de 1,45 metros.

Las variaciones estéticas que propone este restyling del Clase A son bastante sutiles. De los faros cambia la firma luminosa de la luz diurna, que es de led.

Los faros son full led de serie.

La parrilla varía para ofrecer un diseño algo más deportivo. De la mano del acabado AMG Line cuenta con un panel interior con estrellas. Por su parte, el paragolpes es más sencillo.

En la parte trasera también se aprecia una nueva firma lumínica para los faros, que vienen oscurecidos.

MERCEDES-BENZ CLASE A 2023: INTERIOR

El interior del Mercedes-Benz Clase A 2023 cuenta con un nuevo volante multifunción que, como opción, puede incorporar calefacción.

El mando táctil presente anteriormente sobre el túnel de la transmisión desaparece.

El cuadro de mandos que viene de serie es una pantalla de 7 pulgadas, si bien como opción permite elegir una de 10,25.

La pantalla del sistema multimedia es en todo caso de 10,25 pulgadas. Éste es la última evolución del MBUX.

La firma de la estrella anuncia la presencia de nuevos colores y tapicerías.

Aparecen a su vez nuevas tomas USB tipo C y un sensor de huellas dactilares que permite reconocer al conductor.

MERCEDES-BENZ CLASE A 2023: EQUIPAMIENTO

Mercedes-Benz ha anunciado nuevos paquetes de equipamiento que permiten agrupar los asistentes de conducción.

Entre estos sistemas de asistencia aparece una nueva cámara de 360 grados que reproduce imágenes en tres dimensiones.

La firma de la estrella asegura que sus sistemas de asistencia son ahora más precisos, especialmente el mantenimiento activo de carril.

MERCEDES-BENZ CLASE A 2023: MECÁNICA

La principal novedad del Mercedes-Benz Clase A 2023 llega de la mano de los motores de gasolina, que ahora son mild-hybrid con un sistema de 48 voltios y un generador de arranque que aporta 10 kilovatios extra.

Estas versiones de gasolina son el A 180, el A 200, el A 220 4Matic y el A 250 4Matic. El primero de ellos tiene una potencia de 136 caballos, acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 9,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 215 kilómetros/hora. Su gasto medio de carburante se mueve entre 5,8 y 6,4 litros a los 100 kilómetros.

La versión A 200 eleva su potencia hasta 163 caballos para una aceleración de 0 a 100 en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 225 kilómetros/hora. El consumo medio homologado es exacto al del A 180.

El primero de los Clase A de gasolina con tracción total es el A 220 4Matic, que entrega 190 caballos. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 7,1 segundos y alcanza una punta de 235 kilómetros/hora. Su gasto de carburante medio es de entre 6,9 y 7,5 litros a los 100 kilómetros.

El tope de gama en gasolina, versiones AMG aparte, es el A 250 A con 224 caballos para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,3 segundos. La velocidad punta es de 250 kilómetros/hora, mientras que el gasto medio de combustible es de entre 6,9 y 7,5 litros a los 100.

Los Clase A Diesel son tres: A 180 d, A 200 d y A 220 d. El primero tiene una potencia de 116 caballos para conseguir una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 9,9 segundos. La velocidad máxima es de 206 kilómetros/hora, mientras que el consumo se mueve entre 5,0 y 5,5 litros a los 100 kilómetros.

El A 200 d tiene 150 caballos de potencia. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se logra en 8,4 segundos mientras que la velocidad punta es de 227 kilómetros/hora. El consumo homologado es de entre 4,8 y 5,5 litros a los 100 kilómetros.

Por su parte, el A 220 d eleva su potencia hasta 190 caballos. Con ellos consigue una aceleración de 0 a 100 en 7,3 segundos hasta alcanzar una punta de 246 kilómetros/hora. El gasto medio en esta ocasión es de entre 5,0 y 5,4 litros a los 100 kilómetros.

Existe además una versión híbrida enchufable llamada A 250 e que equipa un motor eléctrico de 109 caballos, 7 más que antes. En total son 218 caballos para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 7,4 segundos y alcanzar los 225 kilómetros/hora de velocidad máxima. El consumo homologado es de entre 0,8 y 1,1 litros a los 100 kilómetros.

La batería del híbrido enchufable crece hasta una capacidad de 15,6 kilovatios hora, y permite recargas de hasta 22 kilovatios de potencia por corriente continua y hasta 11 kilovatios por corriente alterna. Su autonomía sin emisiones se va hasta los 82 kilómetros, diez más que antes.

La caja de cambios es en todo caso automática de siete u ocho relaciones en función de la versión.