La F1 presenta la nueva era con un prototipo de 2022 a todo color

La FIA no es americana y estos son quien tienen mano en la competición, este mismo organismo fue quien nos regaló el dominio mas duradero de la historia de la F1, quiero pensar que quizas no en 2022 ya que alguno siempre encuentra un vacío en el reglamento que le hace destacar, en cambio en las siguientes temporadas facilmente podríamos ver mas lucha que los ultimos años. Pero... Y quien me asegura con rotundidad que no han ayudado a algún equipo como lo han hecho con Mercedes en su día? Por muy esperanzador que suente tu comentario yo no las tengo todas conmigo

Mucha gente rajando del coche, diciendo que dará problemas por y esto y por lo otro, pero la realidad es que los yankis harán de la F1 una competición mejor, como la NBA, indicar etc etc cuando veáis batallas a quemarropa durante varias vueltas, cosa que no veis hace muchos años, se os quitará esa finura y rechazo a si el coche es, o deja de ser.

Pues la verdad es bastante feo, el alerón trasero tiene poca estética y esas ruedas enormes lanzaran muchísimo aire sucio. Y esos apéndices tipo guarda fangos sobre los neumáticos son horribles, es como una melcocha de Indycar y FE. Por ahora no me gusta.

Las imágenes digitales NO se asemejan a los F1 2022 presentados en pista y en el escenario. Solo espero que un segundo monoplaza sea colocado en pista con el fin de validar datos según las hipótesis para el desarrollo de este F1, en lo referente a: % de pérdida de carga aerodinámica, sobrecalentamiento en los neumáticos delanteros y aire menos turbulento que permite que el coche de atrás puede estar pegado al que está delante y poder adelantarlo SIN que se utilice el DRS.

Tomo nota para la próxima vez.

Cuanto mas lo miro mas me aterra ese abanico delantero sin fin, es simplemente indecente, la F1 es y debe ser otra cosa, es decir, veremos 22 coches iguales en la parrilla, obvio que deben estar mas cerca unos de otros, pero para eso no hace falta hacer tanto teatrito barato, han capado una vez mas la esencia de la f1, necesitamos los aficionados parar esta derriba sin sentido que no va a ninguna parte presionando a la maFIA...

Haber es de hay, a ver es de ver.....

Haber, yo veo un Indycar de 2021 y lo único en que le encuentro una similitud es en las proporciones del alerón delantero, ​pero el Indycar tiene un morro más afilado y es recto, en este prototipo se ve que el morro está curvado como en los actuales F1.
La razón del aumento de tamaño edel alerón delantero es obvia, se ha eliminado la "bandeja de té" y con ese tamaño tratarán de contrarestar la perdida de carga en el eje delantero.
En cuanto al diseño de los tapacubos, ya se verá, pero la sensación que me da, es que tal vez sea una pieza metálica con un objetivo de refrigeración del conjunto llanta/neumático, se ha añadido una pieza en el interior que carena toda la parte interior y ello unido a que el perfil es bastante menor que los actuales por lo tanto hay menos área sobre la que se distribuye el calor generado.
En cuanto al alerón trasero parece que su diseño más allá de la estricta utilidad, ha sido una libertad que se ha tomado la FIA para darle un toque más futurista.
Opino que un cambio tan radical de concepto no será fácil de asimilar, así que supongo que el año que viene será una montaña rusa en cuanto al rendimiento de los monoplazas dependiendo del tipo de circuito.

Mas que a un Indycar se parece a un IndyLight en mi opinion. Que son mas lindos sin duda, asi que no me quejo. Ojala sean rapidos

A mi me gusta y lo importante es el rendimiento no lo visual que están pensando para las batallas cuerpo a cuerpo seguirse de cerca y que la habilidad del piloto sea más relevante para ofrecer un mayor espectáculo

El diseño está muy guapo y por delante es calcado a un IndyCar.

No me gusta, como a dicho alguien por aquí..... Es un Indycar, a no ser k algún equipo... Consiga algo diferente con las nueva reglamanetacion aerodinámica. Pero de primeras es feo, ese alerón delantero desproporcionado...... El alerón trasero también feo, el morro si no dejan margen aerodinámico serán todos casi iguales (espero k no ocurra?). En fin como purista de f1......asi de primeras.......No me entra. Alomejor año que viene si son distintos y con patrocinadores quizá cambie de opinión. Saludos.

son un poco menos largos y angostos pero tampoco demasiado. Lo que si generarán mejia aire sucio.

Esto me hace recordar que llevamos bastantes años sin ver el "1" en un coche.

Las llantas, horribles.

Una copia a la Indycar pero mal hecha.

al menos en las de la pista se nota más lo que he dicho porque en las de estudio no tanto No sé si será porque no han puesto peso como tal al coche o que por dentro no hay "nada" en sí y de ahí que parezca más alto el alerón (si veis fotos de la presentación lo veréis bien)

Hay varios detalles muy interesantes del coche que me acabo de fijar. De primeras el alerón delantero está más alto con respecto a lo que hemos visto estos años y supongo que será para que el aire vaya limpio hacia la entrada del suelo.
Luego en la parte trasera es curioso ver ese "doble alerón" en la zona del tubo de escape.
Pero lo que no consigo ver bien de la parte trasera es la zona más baja donde acaba el suelo porque hay como especie de subida rara (esto en otras fotos se ve algo)
Así que va a ser curioso la interpretación de la parte trasera en todos los coches (y del alerón delantero si es que tienen ahí realmente maniobra)
En otras fotos me daba la sensación también de que las ruedas estaba como muy inclinadas hacia dentro su que no se si es por la suspensión que le han puesto al prototipo de la pista donde estaban los pilotos.
Tengo curiosidad a ver qué hacen los equipos el siguiente año

Acabo de entrar ver esa cosa... Sin comentarios.

Que se parezcan a cajones de manzanas si eso permite las luchas cuerpo a cuerpo y favorece los adelantamientos.

Disculpa a los administradores, no habia visto el articulo anterior,pero aun asi sacais menos fotos que los demas medios, un saludo.