Brawn duda del éxito de las protestas contra los alerones flexibles

La flexibilidad de los alerones sigue dando de qué hablar. El jefe de equipo de los alemanes, Toto Wolff, amenazó con protestar a la FIA en caso de que siguieran presentes en Bakú. Eso sí, Helmut Marko, asesor de Red Bull, no cree que lo haga finalmente.

Brawn por su parte, no tiene ningún miedo sobre estas protestas y duda que los comisarios den la razón a Mercedes si protestan en Bakú, ya que la FIA ya ha tomado medidas, aunque éstas no lleguen hasta Francia.

"No tengo miedo de las protestas sobre los alerones traseros flexibles. Creo que la FIA ya ha sido bastante consistente con su posición y me sorprendería que los comisarios fueran en contra de esa opinión", ha comentado Brawn en palabras que publica el portal web de ESPN.

Brawn recuerda que este tema no es nuevo y recuerda alguna anécdota del pasado que le hace pensar que esto es la historia de nunca acabar.

"He pasado por esto muchas veces. Recuerdo a Patrick Head saltando encima de nuestro alerón delantero en parque cerrado porque pensaba que no era lo suficientemente rígido. Quería demostrarle a Charlie Whiting que no era lo suficientemente rígido, así que se puso de pie sobre él y saltó para demostrar lo flexible que era", ha recordado Brawn.

"Hay pruebas de la FIA y esa es la única forma en la que se determinan los límites y lo que puedes hacer. Si pasas las pruebas y a tus rivales no les gusta, la FIA puede cambiar los exámenes", ha explicado.

"Algún que otro miembro puede decir que esa es la razón por la que tenemos test. Eso sí, con la estructura actual, yo no veo ningún problema", ha reconocido Brawn para cerrar.