Alonso quiere celebrar Año Nuevo con el primer test aerodinámico del RS22

Marcin Budkowski, el director ejecutivo del equipo Renault de F1, asi lo confió a Dieter Rencken y Keith Collantine, del portal web Racefans.

"Lo está preguntando todo. Cuando estuvo en el túnel de viento, nos preguntó si probábamos el coche de 2022, pero cuando le dijimos que no podíamos hacerlo por las reglas nos preguntó cuándo. Y cuando le dijimos que sólo podría ser a partir del 1 de enero, dijo que vale, que debíamos comenzar el 1 de enero y que estaría en la fábrica ese día para ayudar".

En su momento, el año pasado, Renault comenzó a trabajar ya en el coche con las reglas nuevas. Fue a mediados de 2019, cuando se pensaba que el reglamento cambiaría en 2021 y todavía no había estallado la pandemia. Con la llegada de ésta, se retrasaron las reglas nuevas a 2022 y se congelaron los trabajos que se podían hacer en el túnel de viento con estas reglas nuevas.

Por otra parte, Renault ha activado dos días extra de test inmediatos para Fernando de nuevo en Abu Dabi, este domingo y el lunes próximo.

"Es él el que quiere estar en forma, recuperar el ritmo y las sensaciones. Estos coches son muy rápidos y lleva dos años sin pilotarlos y para nosotros es una oportunidad de trabajar con él en detalles como el volante, por ejemplo como posicionar su botón favorito o activar otros sistemas, y también de practicar nuestros procedimientos. Cuando antes lo hagamos, menos tiempo perderemos en los test de invierno porque el próximo año sólo vamos a tener tres días de entrenamientos entre los dos pilotos".

Budkowski admitió que el RS18 no es el RS20, "pero ambos tienen el mismo ADN. Obviamente el coche actual ha mejorado bastante, pero sigue siendo un Renault, así que es positivo".