Descubre el circuito de Portimao con esta onboard

El circuito cuenta con un total de 15 curvas y tiene consigo una larga recta de meta, la cual será el lugar más idóneo para adelantar en carrera con la ayuda del DRS. La primera frenada –previa a un cambio de elevación– no será tan fuerte en comparación a las de otros trazados, pues la primera curva es rápida, al igual que la segunda, pero segundos después sí que se avecina una fuerte frenada para la curva tres. 

Tras tres curvas de derecha seguidas, llegan las tres siguientes de izquierdas, una variación entre curvas rápidas y lentas antes de afrontar la séptima y la octava, ambas de derechas y de noventa grados. Posteriormente, llegan dos pequeñas rectas que enlazan con dos giros rápidos antes de llegar a la curva ciega, la undécima, en la que los pilotos deberán frenar fuerte para poder salir con buena tracción y volver a poner el pie a fondo.

La 12 es un giro rápido, sin necesidad para el piloto de levantar el pie del acelerador, algo que sí que deberá de hacer en la 13, una fuerte frenada que les obligará a bajar hasta segunda marcha. Tras ellas, llegará una horquilla en la 14, en la que tendrán que tener paciencia con el giro, pues es muy larga, al igual que la última curva, también de derechas con la que llegarán a la línea de meta.

Portimao ya fue sede de los test de pretemporada de 2009 hace 11 años, pero desde aquella prueba, no ha vuelto a albergar nada relacionado con el Gran Circo hasta este GP de Portugal F1 2020, el primero del país desde 1996. Actualmente el circuito portugués es sede de eventos de GT y Superbikes, pero en este 2020 tan atípico también tendrá el lujo de cerrar la temporada de MotoGP a finales del mes de noviembre.

The Algarve Rollercoaster We just couldn’t wait any longer for our first lap of Portimão! Drop a if you’re excited for the #PortugueseGP...

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 19, 2020