Wolff y la radio a Bottas: "No nos volvamos locos, no era un Multi 21"

Wolff ha tenido que aclarar el mensaje que le dieron a Bottas de "urgent chassis default two one", algo que según los de Brackley no era una orden de equipo, sino una simple indicación para poder llegar al final de la carrera.

"No os volváis paranoicos con esto. No tiene nada que ver con el Multi 21. Nunca hemos actuado así, a menos que haya habido un problema en el coche y nunca interferiríamos en una lucha en las primeras carreras de la temporada. Eran completamente libres para competir", ha aclarado Toto Wolff en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

Wolff se ha mostrado tajante y ha dejado claro que ambos pilotos recibieron exactamente las mismas indicaciones, dado que su problema era idéntico. Además, revela que no corrieron con la máxima potencia, ya que la victoria parecía asegurada en algunos puntos del Gran Premio.

"Lo que hicimos, lo que siempre hacemos en los dos coches, fue darles las mismas recomendaciones de alejarse de los pianos. Y como no había ningún rival en determinado momento, cambiamos los motores a un mapa motor con menos potencia para protegerlos. No hubo órdenes de equipo encubiertas, sutiles o directas", ha zanjado.

A pesar de ello, Wolff ha reconocido que cuando Hamilton recibió cinco segundos de penalización tras su incidente con Alex Albon, desde el muro se plantearon un intercambio de posición que finalmente no llevaron a cabo.

"Lo que pensé es que tenía que explicarle a Valtteri qué estaba pasando, que había una penalización de cinco segundos y después pedirle a Lewis en la última vuelta que dejara pasar de nuevo a Valtteri. Era algo muy complejo e implicaba demasiados riesgos", ha compartido Wolff para terminar.