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CORONAVIRUS

Todt avisa sobre el coronavirus: "La F1 puede perder equipos"

El francés advierte de la importancia de reducir aún más el límite de presupuesto
Piensa que en 2021 se mantendrán las 10 escuderías que forman la parrilla
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11 Abr 2020 - 09:30

Jean Todt, presidente de la FIA, advierte sobre la amenaza real que supone la pandemia del coronavirus para la Fórmula 1. El francés explica que es necesario que se rebaje el techo presupuestario de 2021 para evitar que varias escuderías abandonen la competición.

Todt es realista. La crisis económica que genera el coronavirus puede ser letal para la Fórmula 1. Si un fabricante se encuentra en problemas serios de recursos, esto puede afectar a varios equipos de la parrilla. Sin embargo, confía en que no haya cambios para 2021.

"La Fórmula 1 no es inmune a los posibles cambios de planes de sus fabricantes por la pandemia del coronavirus. El año que viene espero que todo siga igual, pero por eso estamos hablando con todos", ha manifestado en una entrevista con la edición italiana de Motorsport.com.

El presidente de la FIA pide a las escuderías humildad y comprensión para que todas puedan salir hacia adelante en un momento muy delicado. Por ello, explica que es de alta necesidad rebajar el techo presupuestario de 150 millones de euros establecido para 2021.

"A pesar de que haya equipos grandes, ninguno puede dar nada por seguro. Debemos considerarlo todo y ser humildes sabiendo que amamos el deporte de motor. Pero no es algo esencial para la sociedad. Hay que tomar las decisiones correctas".

"En cada tragedia y crisis como estas hay muchos puntos negativos, pero también hay pros. Tenemos la oportunidad de mejorar para el futuro. En la Fórmula 1 hemos alcanzado costes extraordinarios. Debemos redirigirlos hacia otro nivel".

Según las últimas informaciones, todos los equipos menos Ferrari y Red Bull están dispuestos a bajar aún más el límite de gastos para la próxima temporada. Todt no entiende que estas marcas se opongan a esta medida.

"Los equipos más pequeños tienen 150 millones de dólares de presupuesto y los más grandes más de 300 millones de dólares. Eso sin contar desarrollo de los motores. Sin embargo, ¡aún hay quienes se oponen a ello!".

En la jornada de ayer, las escuderías se iban a volver a reunir para tomar una decisión acerca de una posible reducción del techo presupuestario. No obstante, esta se ha pospuesto por motivos desconocidos y no se sabe cuándo tendrá lugar.

Todt reconoce que un equipo de Fórmula 1 no es la mayor preocupación de una empresa involucrada en la categoría reina. Aún así, cree que una reacción en cadena de abandonos puede ser letal para el deporte.

"No creo que el deporte de motor sea el primer problema de una gran marca. Si una empresa pierde un par de docenas de personas en un equipo deportivo no creo que sea una tragedia. El problema es si perdemos cuatro equipos de F1, por ejemplo", ha expresado Todt para terminar.

16 comentarios
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petruz
13 Abr 2020 - 01:57
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Caray, donde desaparezcan equipos Alonso tendrá menos oportunidad de regresar para ser campeón, lo mismo Sainz se quedaría sin trabajo

12 Abr 2020 - 06:28
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#13 @#9 Guses, comparto totalmente tu criterio. >La F1(al igual que el básquet y el futbol) es demasiad ... Ver comentario
estoy de acuerdo compa. Saludos para ti.
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12 Abr 2020 - 03:26
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Perdón, error de tipeo: lo lógico es que las ayudas NO vayan al fútbol ni a la F1.

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12 Abr 2020 - 03:23
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#9 Las autoridades y promotores de la F1 deben pensar bien como van actuar, ya que los planes de recupe ... Ver comentario
Guses, comparto totalmente tu criterio. >La F1(al igual que el básquet y el futbol) es demasiado ostentosa; hay demasidos que ganan millones. siho la F1 desde 1962 (tenía 16 años) con la poca información que lograba encontrar. Hoy en día en YouTube miro carreras de los setenta para atrás. He tenido la suerte de ver personalmente a unos cuantos famosos históricos. Antes un piloto tenía un solo casco y un solo mono (que geeneralmente estaba sucio y transpirado), hoy hay pordios que cuestan millones, protocolos carísimos, pero las carreras solo a veces son mejores. o fuera por los adelantamientos fabricados por planchar el alerón trasero o cambios de gomas forzosos serían peores que las de antes. Y todo implica gastos y más gastos, falseando el deporte. Ahora se antepuso la salud a la economía y ésta queda demasiado herida. Lo lógico es que las ayudan vayan al fútbol o a la F1.
11 Abr 2020 - 15:20
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Las cosas en la F1 deben cambiar para su subsistencia, hay mucho dinero despilfarrado cuando otros están en un precipicio, el individualismo hay que dejarlo a un lado. Les ilustro con este ejemplo:
Un equipo solvente como Red Bull en cada Gran Premio se gasta una millonada en una Energy Station con piscina incluida, que necesitan 31 personas para montarla en 3 días y medio, se gastan 500 platos de comida junto con 160 litros de helado y 7000 latas del jarabe sabor a aceite de ricino, todo este gasto es en cada GP.

11 Abr 2020 - 15:12
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#5 @#2 Golpes Bajos. No son de mi estilo pero conozco la canción. Ver comentario
Exacto!
11 Abr 2020 - 14:55
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Volvemos a repetir que hay equipos grandes que pueden solventar su situación, ya que reciben cantidades decentes de dinero de las ganancias de la F1. Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes reciben por su posición final en el campeonato de constructores, pero Ferrari adicional recibe un jugoso bono por histórico, en cambio los equipos pequeños se nutren mayormente por sus patrocinadores, entonces si a estos sponsors les va mal los equipos se van a la quiebra. Un reparto equilibrado de dividendos era la propuesta que dejaron en el olvido.

11 Abr 2020 - 14:49
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Las autoridades y promotores de la F1 deben pensar bien como van actuar, ya que los planes de recuperación de la Unión Europea junto con la de otras instituciones financieras del mundo, buscan mitigar el impacto negativo de esta pandemia a la pequeña y mediana industria, NO a mantener vivo un deporte de élite como lo es la F1, ni a sus equipos ni a sus patrocinadores.

11 Abr 2020 - 14:05
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#2 Malos tiempos para la lírica. Ver comentario
¿DJ Kun?
11 Abr 2020 - 12:45
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X4rLy: Es de locos que una temporada en f3 cueste mas de 1M, o que una de karting cueste más de 150k. Es una locura e innecesaria.
Amén amigo!
Estoy totalmente contigo, ya k en los karts se gasten tanto....es de locos no, lo siguiente.... Y k la f3 cueste más k las antiguas World series que las prestaciones eran mayores..... Sk no tiene ni pies ni cabeza.....
Saludos.

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11 Abr 2020 - 12:38
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#4 @#3 pues no es mercedes precisamente el que se opone al techo de gasto... Ver comentario
No lo discuto y es más, me parece genial. Pero debe ser la FIA quien haga las normativas, es el momento de darle una vuelta de tuerca a todo esto, y no sólo a la F1. Es de locos que una temporada en f3 cueste mas de 1M, o que una de karting cueste más de 150k. Es una locura e innecesaria.
11 Abr 2020 - 12:00
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#3 Está el mundo entero como para preocuparse por que desaparezcan un par de equipos de F1, cuando no ... Ver comentario
pues no es mercedes precisamente el que se opone al techo de gasto...
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11 Abr 2020 - 11:49
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Está el mundo entero como para preocuparse por que desaparezcan un par de equipos de F1, cuando no sois capaces de limitar el gasto. Equipos como Mercedes tienen presupuestos de 500M anuales... Es el momento que empecéis a hacer algo FIA!!

11 Abr 2020 - 10:28
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Malos tiempos para la lírica.

11 Abr 2020 - 10:02
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Debemos considerarlo todo y ser humildes sabiendo que amamos el deporte de motor.
En la Fórmula 1 hemos alcanzado costes extraordinarios. Debemos redirigirlos hacia otro nivel".
Si una empresa pierde un par de docenas de personas en un equipo deportivo no creo que sea una tragedia. El problema es si perdemos cuatro equipos de F1, por ejemplo",
Sin embargo, ¡aún hay quienes se oponen a ello!".

Creo que eso es lo mejor que ha dicho Todt en mucho tiempo.
A ver si de verdad dan el paso.
Saludos.

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