Doble podio español en el Montecarlo histórico

Rafael Fernández Cosín y Julen Martínez-Huarte, a los mandos de su Lancia Fulvia HF 1.6, y Juan Carlos Zorrilla-Marcos Gutiérrez acabaron finalmente segundo y tercero, sólo superados por el danés Henrik Bjerregaard que, acompañado por Jaromir Svec, sobre un Ford Escort RS 2000 MkII fue el ganador absoluto, tras haberse mantenido líder desde la quinta especial, algo realmente complicado porque el mínimo error se paga muy caro en esta especialidad.

Actuación espectacular de la armada hispana en esta prueba. Álvaro Ochagavia-Manuel Macho –Porsche 911 T2.4– acabaron octavos, mientras que Antonio Sainz, hermano de Carlos Sainz, y Secundino Suárez –Porshe 912– fueron 12º y Mía Bardolet y Eloi Alsina llevaron el Seat 1400 B, el primer modelo fabricado y comercializado por la marca española, a un increíble 16º puesto de la general.

Enrique Trillo –Seat 127, 33º–, David Nogareda –Porsche, 34º– y Álvaro Rollán –Porsche, 44º– también se clasificaron entre los 50 mejores de una prueba que contó con 350 equipos inscritos.

Prueba durísima, con 15 tramos cronometrados de regularidad, casi todos ellos míticos de los mejores años del Montecarlo: Burzet, Sant Jean en Royans, St. Bonnet-le-Froid, etc. y para cerrar, el Turini.

Prueba incierta hasta el final, en la que Rafael Fernández Cosín destacó en la etapa final, por Lantoques y Turini, que le permitió subir del quinto al segundo lugar, superando a Zorrilla, tras recuperar de un comienzo tímido.

Zorrilla, por su parte, se colocó líder en la tercera especial y a partir de ahí, se mantuvo tercero buena parte del recorrido, para ascender a segundo al iniciarse la última etapa, pero en la última especial Cosín lo superaría. Ochagavia también figuró de forma puntual en posiciones de podio.

En la prueba hemos encontrado grandes nombres del automovilismo. Bruno Saby fue cuarto; Walter Röhrl acabó más retrasado y Roland Kussmaul, ingeniero de Porsche que corrió varios Dakar, llegó a ir líder tras la cuarta especial, para retrasarse a continuación.