El Brexit puede traer a España la producción del Nissan Qashqai

El Qashqai se fabrica en la planta que Nissan tiene en Sunderland, la más grande del país, pero una salida 'dura' de Europa puede comprometer la viabilidad de esta operación.

Nissan recibió la garantía de la exprimera ministra Theresa May de que el Brexit no comprometería la competitividad de su fábrica, una promesa que fue suficiente para anunciar en 2016 que el Qashqai seguiría en Inglaterra.

Pero las cosas han cambiado. Carlos Ghosn ya no está en Nissan y el ahora primer ministro Boris Johnson ya ha anticipado que el Reino Unido saldrá de la Unión Europea el 31 de octubre, exista o no un acuerdo con el continente.

La marca canceló en febrero la producción del Nissan X-Trail y ahora estudia la posibilidad de trasladar a España la del Nissan Qashqai. No sólo eso, sino que el Nissan Juke también podría recalar en otra planta del continente, como adelanta el The Financial Times.

Un portavoz de Nissan ya ha declarado que la firma "no comenta rumores" y que sus planes de producir la próxima generación "no han cambiado", aunque el periódico anticipa que internamente ya ha comenzado el debate.

La fábrica de Sunderland es la mayor del Reino Unido. Fabrica 500.000 vehículos al año y exporta un 55% de su producción, de ahí el temor de que un Brexit sin acuerdo resulte en aduanas que comprometan su competitividad.

Nissan posee tres fábricas en España, la mayor de ellas en Barcelona, que trabaja por debajo de su capacidad y es responsable de modelos como el Nissan Navara o el Nissan Pathfinder. Las otras sedes están en Ávila y Cantabria.

La Generalitat de Cataluña aprobó este martes una subvención de tres millones de euros para una nueva planta de pinturas, que se distribuirán en anualidades en 2020, 2021 y 2022.