Un exjefe de equipo estudia crear una escudería nueva para 2021

Perdon quise decir 2021

En la F1 hacen falta mas equipos pero con buenos proyectos y buen presupuesto, por eso dice el articulo que estaria interesado en entrar en la F1 a partir de 3032 si se aprueba el limite presupuestario con el presupuesto de hoy no entra nadie porqe no es negocio para nadie, por eso quienes entren no tienen que andarse arrastrando como Williams hoy, asi que amigo tranquilo no creo que sean tan idiotas de hacer algo sin que puedan tener al menos un retorno de su inversion en un plazo prudente y que les genere un beneficio, de otra forma el tipo que hace esto seria un verdadero idiota que podria terminar con la mayor deuda de su vida y preso, por lo que si lo hace seguro estara el proyecto muy bien estudiado...creo personalmente que 2021 es muy pronto yo dejaria que se asiente bien el limite presupuestario, mientras tanto conversaria con empresas que pudieran motorizar el equipo y a desarrollar el motor con suficiente antelacion, haciendo pruebas de fiabilidad y potencia e ingresaria con un motor desarrollado y bien probado un grupo de inversionistas serio y poderoso que quiera participar de este proyecto a largo plazo...apresurarse es una estipidez. No partiria nates de 2024

Me gustaria tambien que llegara un equipo motorizado por Peugeot, una marca generalista que ha creado uno de los mayores grupos automovilisticos el grupo PSA...ahi podrian haber 12 o mas equipos ya que tanto el grupo PSA como el grupo Toyota podrian paticipar como motoristas de mas de un equipo con mas de una marca por lo que no me extrañaria que pudieramos en el corto plazo tener facilmente 4 nuevos equipos y 28 autos en la grilla...seria grandioso.

En la parrilla o hace falta ningún equipo más arrastrándose, como HRT, o Williams este año.

Me gustaria un nuevo equipo con nuevo motorizador, o ambos en uno, la marca más apta para esta categoría debiera ser Toyota, todo un historial en mecánicas híbridas y más rival de mercedes o de honda de lo que pueda llegar a ser Ferrari o Renault, simplemente por el tipo de mercado al q apuntan, uno muy exclusivo y el otro muy genérico, está claro que para la FIA y los intereses que la orbitan el cavallino paso a ser un relleno de lujo en la F1, al menos hasta que se adapte y afirme, si es q es capaz de hacerlo.

Leyendo algunos comentarios en otros foros, hay algunos nombres interesantes que estuvieron en el paddock el fin de semana y que han gestionado equipos de Formula 1. Pero destacaría uno que no se ha comentado todavía. David Richards (BAR, Benetton, Prodrive) estuvo allí y tiene buena relación con Honda.

Colin Kolles, que habrá vuelto a liar a unos cuantos inversores ingenuos!

Ron denmis o Arrivabene???

Tito Flavio? Ojalá...es todo un espectáculo, y no me salgais con lo de Singapur...la justicia ordinaria le dió calabazas a azotitos Mosley...por algo será...algo tendría que ver el inglés...si no no se entiende.

Diría que con los rumores de que Williams llevará motores Renault, Mercedes está en búsqueda activa de otro cliente, además que no tiene ningún equipo B para colocar a sus futuros pilotos. Sigo pensando que SMP o Prema tienen capacidad real de subir como cliente de Mercedes. Que un exjefe de F1 quiera hacer una aventura por separado me suena raro...más bien un equipo consagrado como cliente y con un exjefe tanteando sí que lo veo más factible.

No estaría nada mal, Ron Dennis como Jefe, Briatore como director técnico, Eric Boullier como portavoz, Fernando como piloto y Vettel como escudero y motorizados por Honda.
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Puestos a volvernos locos...

hahahhaha pues ya esta compañero !! creo que te hace falta desayunar xD hahahhahaha un saludo ! :)

¿Alonso y Vettel a medias?

No he desayunado xD

Muy fácil soñar, pero por favor dime que has desayunado para semejante sueño hahahahaha sería la ostia pero tendría que ver más con la Nascar que con la F1... si ya hay problemas con 20 coches en pista... con 45 coches sería como una caravana de Madrid a cualquier punto de la costa en verano xD

Por dios, que fuesen los tres (Flavio, Ron y Stefano) cada uno con su equipo... 15 equipos en parrilla, 3 coches por escudería (¿imagináis salidas de carrera con 45 coches? Sería fantástico ver eso en la primera frenada de Spa( y de paso que vuelva Patrick Head como director de ingenieria de alguno de ellos. ¿Qué fácil es soñar no? :P

Briatore y Dennis son demasiado veteranos y tienen un historial demasiado grande como para empezar con un equipo pequeño. Debería de ser gente más joven y con experiencia para estar a la cola o ligada de alguna manera a un equipo más grande. Pienso en Eric Boullier para hacer un equipo vinculado a Renault o Aguri Suzuki vinculado a Honda. Martin Withmarsh estuvo vinculado como consultor a los cambios reglamentarios para tener una competición sostenible.

Stefano Domenicali y Lamborghini?

Flavio vuelve al lío.