F1

Sin superlicencia, no hay Fórmula 1

La obligación de Schumacher si quiere estar en F1: Ser sexto en F2

Al germano se le caducan diez puntos de su superlicencia al final de 2019
Si no logra estar en el Top 6 de la F2 en 2019, no tendrá posibilidad de ir a F1 en 2020
schumacher_homenaje_belgica_2017_soy_motor.jpg
12
24 Ene 2019 - 18:06

Si Mick Schumacher no termina sexto o mejor en la clasificación general de la temporada 2019 de Fórmula 2, donde debuta, no podrá acceder a algún asiento de la estirpe de Ferrari en la parrilla de 2020 de Fórmula 1, según la regulación de la superlicencia de la FIA.

 

 

LA PROBLEMÁTICA DE LA SUPERLICENCIA

Una de las obligaciones para acceder a la F1, para absolutamente cualquier piloto, es acceder a tener la superlicencia de la FIA, que incluye una serie de requisitos recopilados en el Apéndice L del Código Deportivo Internacional de la FIA, donde entre otros, hay que tener 18 años y sobre todo, hay que acumular 40 puntos de licencia en las últimas tres temporadas.

Este último punto, es el más sensible e inaccesible de todos. Los puntos de licencia se consiguen a partir de resultados en temporadas completas en cualquier categoría abarcada en el marco de la FIA.

Por ejemplo, el piloto que gana la Fórmula 2 o la IndyCar, tendría directamente 40 puntos que caducarán a las tres temporadas de haberlo conseguido. Cuanto más díficil o prestigiosa sea la categoría, más puntos reparte.

La Fórmula E ofrece 30 puntos a su ganador, igual que el LMP1 del WEC, mientras que la Super Fórmula Japonesa ofrece 20, la F3 Asiática 18, el WTCR o el DTM junto con la Nascar 15, las Fórmulas 4 ofrecen 12 y así sucesivamente hasta llegar al karting, en categorías junior y senior.

EL CASO DE MICK SCHUMACHER

Mick Schumacher, que cumplirá 20 años en cuestión de dos meses, parece que tiene un nombre –o un apellido– forjado a mano para estar en F1, pero para así conseguirlo ya en 2020 y que su meteórica ascensión no se vea frenada, deberá acabar al menos sexto en la Fórmula 2 en la que debutará este año.

Schumacher recientemente fichó por la academia de desarrollo de Ferrari y lo lógico es que de completar un buen 2019, Schumacher directamente salte a la F1 en 2020, posiblemente en uno de los asientos de Sauber, al más puro estilo de Charles Leclerc.

Schumacher actualmente tiene los 40 puntos de superlicencia necesarios para competir en F1 en 2019 si hiciese falta, pero de ellos, 20 caducan este año y no estarían disponibles para 2020.

El germano acabó segundo tanto en la F4 Alemana como Italiana en 2016, algo que le aportó 20 puntos en su superlicencia en total. Por haber sido campeón en la F3 de 2018, Schumacher posee otros 30 puntos más en su superlicencia.

El problema es que los 20 primeros puntos fueron válidos para las temporadas 2017, 2018 y 2019, pero ya no lo serían para 2020. Por ende, si Schumacher quiere no tener impedimentos por parte de la FIA para acceder el año que viene al Gran Circo, deberá terminar al menos sexto en la temporada 2019 de Fórmula 2.

El campeón de la F2 se lleva 40 puntos, el subcampeón y el tercero otros tantos. El cuarto clasificado a finales de año adquiere 30 puntos en su licencia, el quinto 20, el sexto clasificado hasta diez unidades. Luego, el séptimo se llevará ocho puntos, el octavo seis, el noveno cuatro, y el décimo, tres puntos.

12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Ene 2019 - 22:31
Comment

Si Vettel no gana en 2019.Llegaremos a ver un Leclerc Giovanizzi en Ferrari_Kimi Schumacher en Alfa?

24 Ene 2019 - 22:10
Comment

La "meteorica ascension" que decis en el articulo,no es tal.Va a un ritmo normal, al menos lo que se espera.Meteorica fue la subida de Verstappen .Me cae bien Mick , pero evidentemente sino termina en los seis primeros, que se dedique a la carpinteria. El o cualquiera.Aun destacando en inferiores.Ya tuvimos bastantes bultos en F1 ultimamente....guti, maldo,vandoorme....

Default user picture
24 Ene 2019 - 22:06
Comment

Es un buen desafio para Mick, no va a ser facil. La F2 es muy pareja, tiene buenos pilotos y algunos con ya experiencia en la categoria.

24 Ene 2019 - 21:27
Comment
#1 Espero que nadie lo tome a mal, pq no es intención molestar, pero podría alguien quizá del equipo ... Ver comentario
Es un caso diferente, ya tenia la licencia y en cualquier caso ha realizado test que tambien son puntos para la licencia
24 Ene 2019 - 21:13
Comment
#7 No solo lo conseguira. Sera primero seguramente Ver comentario
Se ve que tiene manos el chaval pero cuidado que los demás de la categoría no son mancos. Sino mirate a Norris. Ya en F2 hay mas nivel.
24 Ene 2019 - 20:54
Comment

No solo lo conseguira. Sera primero seguramente

24 Ene 2019 - 20:41
Comment

Gracias a todos, saludos!

24 Ene 2019 - 20:37
Comment

Hasta donde tengo entendido una vez conseguida, solo hay que volver a hacer test y estar en la norma del 107%, incluso según había leído por ahí (puedo estar equivocado) hasta Montoya podría volver

Default user picture
24 Ene 2019 - 19:57
Comment
#1 Espero que nadie lo tome a mal, pq no es intención molestar, pero podría alguien quizá del equipo ... Ver comentario
La FIA considera que Kubica, como lo hizo Schumacher en 2010, demostró meritos para obtener su superlicencia en su día y CREO recordar que hacer un test con un F1 es suficiente para que pueda volver a competir.
24 Ene 2019 - 19:06
Comment
#2 @#1 Lo único que se me ocurre que pueda explicarlo es que Robert consiguió la superlicencia hace m ... Ver comentario
si... es lo que más "cierra" pensar.. algún hueco en la normativa que lo permite.. saludos.
24 Ene 2019 - 19:03
Comment
#1 Espero que nadie lo tome a mal, pq no es intención molestar, pero podría alguien quizá del equipo ... Ver comentario
Lo único que se me ocurre que pueda explicarlo es que Robert consiguió la superlicencia hace muchos años y quizás en esa época la normativa fuera diferente y no hubiera fecha de caducidad. Pero es solo una hipótesis.
24 Ene 2019 - 18:42
Comment

Espero que nadie lo tome a mal, pq no es intención molestar, pero podría alguien quizá del equipo soymotor explicar como hace kubica por ejemplo para mantener vigente su superlicencia? Me lo pregunto desde que su nombre empezó a sonar en F1 nuevamente...reitero las disculpas, pero esta explicación del caso de Mick me llevó a pensar en eso nuevamente.. y ojo que admiro la capacidad de superación de Robert. . lo que me deja la duda es la normativa... pq por ejemplo para sacar o renovar una licencia profesional los requisitos son exigentes y variados.. y en este caso nadie pone un pero.. es extraño.

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15