F1

OPORTUNIDAD PERDIDA

Toro Rosso en el GP de Austria F1 2018: Domingo

Gasly: "Es una pena terminar tan cerca de los puntos"
Hartley: "Esperamos volver más fuertes la próxima semana en Silverstone"
pierre-gasly-carrera-gp-austria-2018-soymotor.jpg
Sergio Ríos
13
01 Jul 2018 - 19:59
Toro Rosso no ha vivido un Gran Premio de Austria positivo, con el abandono de Brendon Hartley en los últimos compases de la carrera y la 11º posición de Pierre Gasly, que se quedó a las puertas de los puntos. Sin embargo, en el equipo confían en poder hacer una mejor actuación en Inglaterra dentro de una semana.

 

Pierre Gasly (11º):

"Creo que ha sido una de las carreras más difíciles que he tenido. Stoffel y yo nos tocamos en la Curva 3 de la primera vuelta, lo que dañó mucho mi suelo y luego el coche se iba para todas partes. Me esforcé y corríamos dentro de los puntos, pero era muy difícil pilotar el monoplaza y al final no tenía agarre en los neumáticos".

"Es una pena terminar tan cerca de los puntos. Este fin de semana habíamos venido con un paquete aerodinámico actualizado para Austria, pero con el daño que tenía en el suelo, perdimos mucha carga aerodinámica. Hoy había una oportunidad real de ganar puntos, ya que corríamos octavos, cuando quedaban sólo unas vueltas, así que es una lástima, pero el potencial está ahí. Ahora tenemos que centrarnos en Silverstone la próxima semana y dar un paso adelante".

 

Brendon Hartley (RET):

"Habíamos hecho algunos cambios en el equilibrio aerodinámico en comparación con la clasificación, así que hoy me sentía mucho mejor con el coche. En la primera parte de la carrera, luché contra los Sauber, que me rodeaban, pero a medida que los neumáticos se gastaban, el coche cobraba vida y se hacía más fuerte. Los puntos iban a ser difíciles hoy, pero sufrí con Ericsson y él terminó noveno, ¡así que es un poco decepcionante ver eso!".

"Claramente hemos sido realmente fuertes con los neumáticos hoy, pero luego algo falló en la parte trasera del coche. Al principio, pensé que era un pinchazo porque podía sentir que algo se movía atrás, pero no estoy del todo seguro de cuál fue el problema. Vamos a investigar la causa esta noche y esperamos volver más fuertes la próxima semana en Silverstone".

 

Tohuyaru Tanabe, director técnico de Honda en F1:

"Brendon corría décimo, estaba haciendo un buen trabajo al gestionar sus neumáticos, cuando tuvo que detenerse por un problema no relacionado con la unidad de potencia. Pierre estaba cómodo en los puntos hasta que, en los últimos momentos, sus neumáticos se degradaron y se fue hasta el 11º lugar".

"Es una pena, pero con otro fin de semana de carrera que comenzará el viernes, vamos a Silverstone para intentarlo de nuevo en lo que será una especie de carrera en casa, ya que nuestra base europea de F1 está en Milton Keynes".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Jul 2018 - 19:47
Comment
#7 @#4 el sabado tirabas de ironia y te das de cruze en la.boca el domingo puntos. Los viernes y sabado ... Ver comentario
Que honda en toro rosso no tiene ninguna exigencia excepto mejorar el motor que lo sepas, pero en McLaren iban ha hacer podios este año... Lo vuelvo a decir animo.
02 Jul 2018 - 19:44
Comment
#6 @#4Carlosmolins:' Detrás de toro rosso Honda con motor GP2... Animo' Ayer escribía usted esto. Ho ... Ver comentario
yo siempre animo a los amigos de McLaren por lo que deben estar sufriendo después de las promesas de podios.... Por eso los animo siempre.... Los que somos de honda en toro rosso no tenemos exigencias excepto mejorar el motor y poco mas
Default user picture
02 Jul 2018 - 14:20
Comment
#10 @#9 dos décimas? Saco a rb de la ecuación, a cuanto termino toro rosso de sainz en qualy? Y en una ... Ver comentario
Si señor Nico hulkenberg es símbolo de la fiabilidad del nuevo MGU-K sobre todo en carrera jaja, + el nuevo mapa motor que da 15 CV en Renault amigo sainz quedo a 3 o 4 décimas y hulkenberg a 2 o menos y repito con evolución, en calificación en carrera si que es un poco mejor pero tampoco es para tirar cohetes cada día los del "Engine GP2" están más serca y eso que Renault a mejorado y mucho en esta carrera al ser tan corta estaban al menos en qualy muy muy cerca en carrera es otra cosa. Y gracias por preocuparte yo no me aflijo tranquilo no vivo de esto jajaja
02 Jul 2018 - 13:17
Comment
#10 @#9 dos décimas? Saco a rb de la ecuación, a cuanto termino toro rosso de sainz en qualy? Y en una ... Ver comentario
otra cosa el mgu k no da más potencia, proporciona un beneficio mayor en carrera por fiabilidad y porque es más liviana, más de 160 cv no va a dar
02 Jul 2018 - 13:15
Comment
#9 @#6 El motor de 'GP2' está a dos décimas de Renault con un chasis que no creo que sea mejor que ... Ver comentario
dos décimas? Saco a rb de la ecuación, a cuanto termino toro rosso de sainz en qualy? Y en una vuelta corta tan sólo un minuto. Están lejos, ni hablar en carrera, leete las noticias de toto Wolf sobre los motoristas, ni nombra a honda, igual para 2020 todos van a estar igualados no se aflija y dudo que hagan algo revolucionario a nivel técnico en la fia con la reglamentación 2021
Default user picture
02 Jul 2018 - 12:52
Comment
#6 @#4Carlosmolins:' Detrás de toro rosso Honda con motor GP2... Animo' Ayer escribía usted esto. Ho ... Ver comentario
El motor de "GP2" está a dos décimas de Renault con un chasis que no creo que sea mejor que el de Renault con una Evo de MGU-K con un desarrollo de año y medio y nuevo mapa de calificación. Si no hay más puntos en TR es por piloto gasly estaba para estar en los puntos y por diferentes toques no ha podido ser pero hechar la culpa a Honda por tener toques es ridículo Honda fallo en Australia, china y bakú por falta de potencia o por qué el motor petara el, resto de carreras a estado cerca pero es lo que hay.
02 Jul 2018 - 07:36
Comment
#4 Toro rosso hizo lo que pudo con el coche que tiene.... Ver comentario
el sabado tirabas de ironia y te das de cruze en la.boca el domingo puntos. Los viernes y sabados puesta a punto del auto
Default user picture
02 Jul 2018 - 01:43
Comment
#4 Toro rosso hizo lo que pudo con el coche que tiene.... Ver comentario
Carlosmolins:" Detrás de toro rosso Honda con motor GP2... Animo" Ayer escribía usted esto. Hoy somos otros los que le animamos a usted. Yo también confío en Honda, pero el tiempo en F1 es un juez muy crítico.
Default user picture
02 Jul 2018 - 01:34
Comment
#1 Una pena pero asi son las carreras, no podemos quejar, casi todos han tenido mala suerte en la part ... Ver comentario
y a Renault.....
02 Jul 2018 - 00:04
Comment

Toro rosso hizo lo que pudo con el coche que tiene....

01 Jul 2018 - 23:48
Comment
#1 Una pena pero asi son las carreras, no podemos quejar, casi todos han tenido mala suerte en la part ... Ver comentario
eres de risa chico un POCO nada mas jajajajajajajja me encanta tu humor
01 Jul 2018 - 21:37
Comment
#1 Una pena pero asi son las carreras, no podemos quejar, casi todos han tenido mala suerte en la part ... Ver comentario
te voto positivo por el sentido del humor y la ironía, no cambies nunca campeón
SuzukaGP
01 Jul 2018 - 20:49
Comment

Una pena pero asi son las carreras, no podemos quejar, casi todos han tenido mala suerte en la parte delantera del pelotón...aunque estoy muy satisfecho de como va la nueva etapa de desarrollo de Honda...cumplen lo que prometen.....Como han cambiado las cosas en Honda, de un año para otro..solo tenemos un poco por delante a Ferrari y Mercedes

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57