La DGT estudia unificar el límite a 90 kilómetros/hora en carreteras convencionales

Yo sigo pensando que el problema no es la velocidad, sino la falta de pericia de los conductores que no están acostumbrados a circular por este tipo de vías y no saben calcular distancias a la hora de adelantar. También está el factor que en algunos casos se habilitan zonas para adelantar con visibilidad bastante reducida. Veo más afán recaudatorio que preocupación por la seguridad vial. A mi entender es un problema cultural, coches que corren mucho en manos de personas con poca experiencia, o casi peor, que se "creen expertas" y van de sobrados.

Hay nacionales de 90 que si vas a 80 ya da miedo. Y otras de 90 que te puedes meter a 120 sin problema. 90 para todos y a cascarla. Ay madre mia, que pais....

Hay algunas que dan hasta miedo, ni alcen tienen...

Si gastan el dinero público en rescatar autopistas privadas que no se usan no hay dinero para mantener las que si se usan y por las que se pagan impuestos. Bajada de los límites + nuevos radares en esos tramos = más dinero para rescatar autopistas.

En autopistas no van a bajar el límite precisamente por lo que mencionas y es que hay que hacer rentables las autopistas para volvérselas a regalar a los amigos. Si la diferencia de ir por nacional a autopista es mínima no pagaremos por ir por ellas y sólo le quedaba el remedio de subir el límite en autopistas o bajarlo en carretera pero con esta crisis dudo que levanten las autopistas las pongan como las pongan. Ir por autopista supone el doble de coste que ir por carretera.

Parece que el señor Serrano opina que es mejor invertir en nuevas motos, radares y helicópteros que en hacer el mantenimiento de las carreteras. La diferencia en la bajada de mantenimiento creo que coincide con los gastos de estos artilugios para tener juguetes a sus niños.
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La pregunta es: ¿qué salva más vidas, un radar o el tapado de baches, conservación y mantenimiento de señales, asfaltos, quitamiedos, corrección de trazados peligrosos, etc?. Sr. Serrano, hágase esa pregunta y no se ría de nosotros.

Pais tercermundista, no tiene otro nombre, en vez de invertir en mejorar las vias y su conservacion es mejor bajar la velocidad, claro es lo que pasa cuando te gastas el dinero en comprar aviones d combate o submarinos que no flotan (hay que tener a los militares contentos), o en subir el sueldo a politicos y monarcas (hay q tener contentos a los q mandan) o en rescarar bancos, autopistas y diversas empresas (hay q tener conentos a los amigos) y al ciudadano... pues eso a 90 por la nacional y al tiempo que no lo bajen en autopistas y autovias otra vez....