Marko: "Red Bull será competitiva desde el primer test"

si a mercedes no le hubieran ayudado no ganaba ni de coña,,,y mercedes contraro a dos empresas externas ,,que son aval ,que es americana,y illmor suiza,,,por que los de mercedes estaban perdidos no sabían ni por donde empezar ,,es mas para que lo sepáis seguidores de la marca mercedes,,,la cúpula de mercedes se planteo dejar la f1 ,,por que pensaban que no serian capaz de hacer un motor competitivo ,,,,pero es que eso no es nuevo en mercedes ,,,cuando gano ros branw gp.con motor mercedes,,también estaba construido por illmor,,y el motor del mclren que gano con hakinen también estaba construido por illien,,,los alemanes siempre,con ayudas ,,pero no me sorprende son alemanes

red bull con otro motor no habría tenido rival....y red bull y honda será la ostia,,ya lo dije en su dia mclren se va repentir de a ver dejado a honda,,

y sigue vendiendo lo del motor debíl, que no cuela, que se sabe que el motor estaba preparado para soplar, el propio Newey lo dejo claro, con otro motor Red Bull no habría ganado nada.

buenooo...no es por nada, pero en todos los equipos hay un profeta que afirma cosas que aún no se han visto. [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Si todo sigue con el plan previsto, Honda estará con RBR con en el 2019, cómo equipo 100% de fábrica si o si y lo vengo diciendo hace un par de años....La inversión de RBR no a bajado, si no que se matiene cómo en los últimos años, por encima de los de los 425 millones con los patrocinadores incluidos y en el 2019 subirá con la aportación de Honda y esto es un hecho, no mis deseos...Tu problema es que Ferrari, no a podido ganar a Mercedes y cuando más tiempo pase RENAULT y RBR, se les echarán encima y ya sabes que cuando RBR Honda llegue, va a ser mucho peor que Mercedes y ya lo sabéis por el pasado de RBR, no os dejará ni las migas....jajajajaja...

No es por nada, pero me parece que confundes tus deseos con la realidad, los rumores, y así se ha publicado en los medios, es que por parte de Red Bull se va reduciendo el presupuesto, no quieren tanto gasto en la F1 (que les pregunten a los herederos de Chaleo Yoovidhya, el 51% de Red Bull), y que para después del 2021 se producirá una reducción muy drástica del mismo (posiblemente a la mitad de lo actual), algo que se puede comprobar como en estos últimos años por parte de Red Bull se han ido reduciendo los gastos en la F1, tanto en presupuestos como en su escuela de pilotos jóvenes, y esa es una de las razones básicas de la firma de Toro Rosso con Honda, la aportación exterior de dinero para mantener al equipo; todo eso también se entiende cuando desde Red Bull apuntan hacia una reducción de presupuestos en la F1. De la misma forma, también creo que Red Bull continuará con Renault como mínimo hasta el cambio de normativa, y que esa es una de las razones por las que Max renovó con Red Bull, el saber que como mínimo continúan igual, y no aventurarse en cosas que no se saben, como sería Honda.

Si la verdad que estamos flipando con el poderio tan abrumador que estan demostrando tener.

flipar !! y por que no ?? lo tienen todo, solo les falta la ayuda que ha tenido Mercedes, por parte de la FIA, pero no nos hace falta...No hay menospreciar el poderío tecnológico de Honda

Pues no flipas tú ni nada...

Bueno la idea es construir un equipo al nivel de Mercedes y Ferrari y lo tienen todo, equipo de chasis. Motor. Dinero. tecnología y pilotos..Así que más pronto que tarde seremos campeones, mucho antes que Mclaren, que nunca volverá a ser campeón, al menos que desaparezcan los equipos de fábrica....

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Lo cual indica y según el pronóstico de Marko que el motor Renault que ellos llevaran esta temporada va a dar mucha guerra.

Yo el recuerdo que tengo, es que suelen empezar regular y es después del verano cuando dan el salto.
Algo no cuadra.
No va a ser un año pacífico en la relacción Renault-Red Bull.

Pepe una de rabas que soy hinjeniero y adivino el futuro!!

Como ya te he repetido muchas veces ya, RedBull no conseguirá con honda lo que no ha podido hacer con Renault.

Exactamente, además, al haber bastante igualdad entre motores en esos años, lo realmente importante era la aerodinámica, pura y dura. Sin ir más lejos, Red Bull, la mejor aerodinámica de todas, y una de las menores velocidades punta, ganó en Monza en 2011 y 2013, a pesar de eso. Como bien has dicho, ahora mismo las cosas son totalmente distintas...

RB podrá tener opciones, si el motor Renault no tiene un deficit mayor de 30cv respecto al más potente.
Lo de los 4 campeonatos de Vettel, los motores, estaban más o menos "igualados" pero cada año se sacaban un "as" de la manga y sino a llorar con los neumáticos pero eso ya es otro tema.
Ojalá le den "guerra" a Mercedes y Ferrari y McLaren este cerca de ellos, pero al Cesar lo que es del Cesar, son el mejor equipo construyendo chasis.

Estoy de acuerdo, mas o menos los motores eran muy igualados, pero RBR marcaba la diferencia con su chasis y los mapa motores que desarrollaron junto a Renault

De toda formas llegar al nivel de excelencia de Mercedes y Ferrari va a ser muy difícil, para cualquier equipo cliente y apostaría a Renault cómo tercer o cuarto equipo de la temporada

Eso de que era menos motor los años que dices es muy cuestionable.