Renault detecta nuevos problemas en los motores de Lotus y Caterham

Sin embargo, la marca del rombo aún tiene trabajo por hacer, y hoy tanto las unidades de Lotus como las de Caterham han vuelto a disparar las alarmas para recordarles que todavía no han dejado atrás los problemas mecánicos que les acompañaron en pretemporada.

Hemos encontrado nuevos problemas, tenemos que eliminarlos a tiempo para mañana

"Lotus ha tenido otro día complicado con muy pocos kilómetros. Por la mañana nos encontramos unos problemas con los mapas motor del coche de Romain, y luego Pastor se detuvo con problemas relacionados con su motor y su turbo", ha comentado Remi Taffin, responsable de motores de Renault Sport F1.

Los franceses cambiaron el tren motriz completo de Pastor Maldonado, mientras que Romain Grosjean sólo pudo volver al asfalto para descubrir que esta vez la fiabilidad se había cebado con su caja de cambios. Los problemas de Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson, sin embargo, fueron distintos.

"La batería de Kamui Kobayashi ha desarrollado un problema, y hemos tenido que cambiarla tras apenas unas pocas vueltas. Estuvimos listos a tiempo para los Libres 2, pero entonces los mecánicos descubrieron una fuga en el embrague. El día de Marcus fue mejor, pero no pudo hacer la vuelta perfecta por un fallo del software que ha afectado a su conducción".

Pese a estos contratiempos iniciales, los galos permanecen optimistas. "Hemos encontrado nuevos problemas, tenemos que estudiarlos y eliminarlos a tiempo para mañana", dice Taffin, que aun así resalta que el fabricante ha mejorado significativamente su rendimiento.

"Hemos llegado aquí con una lista importante de cosas por hacer. Hemos visto mejoras en muchos aspectos. Todavía hay más mejoras de camino, permitirán a los pilotos alcanzar el pleno potencial de sus coches, pero parece que estas primas actualizaciones van bien", ha declarado.