McLaren se opone a mantener las aletas de tiburón en 2018

Disculpen, pero el razonamiento es totalmente inverso, pues contar con una superficie suficientemente importante donde plasmar la publicidad, es el mejor argumento de venta para entusiasmar a los potenciales sponsors. De manera que, si McLaren estuviese necesitado por conseguir patrocinio como algunos creen, sería uno de los primeros interesados en conservar tremendo apéndice en la parte más elevada, una de las áreas más visibles del auto... También es cierto que la silueta filosa sirve para ordenar el flujo de aire que se desprende del cubre motor hacia el ala trasera, de manera de aprovechar mejor el flujo en la parte central del perfil alar. Pero tampoco tiene tanta incidencia aerodinámica ni mucho menos, como por ejemplo sucede con el difusor. Resumiendo, sin la aleta y esos “T-wings”, los autos no perderán rendimiento como para verlo reflejado en los cronos…A veces ciertas “soluciones”, son más subjetivas que efectivas....

McLaren se opone porque no tiene patrocinador que anunciar. Tecnicamente son una buena solucion y esteticamente me parecen preciosas, le dan un gran aspecto al coche

Quedan horribles...hacen perder toda la linea d f1...ojala las quiten..o sean reducidas en tamaño...el twing m no m desagrada pero las aletotas gigantes son feas feas

Personalmente me encantan todas, para mi le dan un aspecto agresivo al coche, y si las llevan es porque dan beneficio en pista o financiero, siempre es positivo.
Esta claro que Mclaren se opone por motivos que no tienen que ver con la estetica, sus razones tendra.

La etapa con Honda les ha hecho perder muchos sponsors y no necesitan el espacio para publicidad.

Estéticamente quedan mucho mejor sin la aleta de tiburón.

Quedan feas salvo la de Mercedes y lo único porque salieron adelante fue por Force India por tema de espacios publicitarios (dineros).
Por mi,que las eliminen.