Sainz admite que el halo no es su solución favorita a nivel estético

La Federación ha confirmado que el halo será una realidad en todos los monoplazas a partir de la próxima temporada. Su propósito es simple: rechazar objetos contundentes que de otro modo golpearían la cabeza del piloto. 

Sainz reconoce que el halo no es su diseño favorito de cuantos ha desarrollado el ente que preside Jean Todt, pero no cuestiona su idoneidad.

"Visualmente me han gustado más –otras soluciones-, pero hay que ponerlo todo en una balanza. Por más atractivo que el escudo sea para la gente, si no ves y puede haber el riesgo de que se meta agua y no veas durante la carrera, y encima es menos seguro que el halo… Al final la balanza se decanta hacia el halo".

"Estoy seguro de que la FIA ha hecho 7.000 estudios que les han hecho decantarse por el halo, porque habrán visto que es el más efectivo y la mejor solución a corto plazo", explicaba en el Hungaroring.

Carlos está convencido de que la visibilidad no será un problema. "Si me pongo dos dedos delante –de los ojos-, todavía puedo ver perfectamente. No afecta. Es más la barra superior del halo, la que crea algún problema para los pilotos. La del medio no la notas después de hacer tres curvas".

Admite que le gustaría probar el escudo, pero cree en los comentarios de Sebastian Vettel. "Siempre me gustaría probarlo y dar mis sensaciones. Confío en Sebastian. Tiene más experiencia que yo y siempre da buen feedback. Me hubiera gustado –probar el escudo-".

El madrileño se esfuerza en adoptar una actitud racional ante los escépticos ante esta decisión de la Federación.

"Algunos os sentís extrañados por la llegada del halo. Quiero pensar que es un sistema para prevenir situaciones de peligro. Es la mejor situación que la FIA tiene hasta ahora. Es bueno que se introduzcan los mejores sistemas de seguridad. Así ha sido durante muchos años. Quiero pensar que nos acostumbraremos y que lo olvidaremos con el paso del tiempo, o que su aspecto mejorará con el paso de los años. Espero que el aspecto de la Fórmula 1 mejore con el tiempo".