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F1

MISMA POSTURA QUE ROSS BRAWN

Jean Todt: "Es impensable abandonar los motores híbridos"

En su opinión, los V10 y los V12 deben permanecer en el pasado
Ve a Liberty Media con buenos ojos y no se 'moja' sobre las elecciones de la FIA
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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22 Mar 2017 - 15:29

Si hace poco opinaba Brawn sobre un posible regreso a los motores V10 y los V12, ahora se ha pronunciado Todt, que ha descartado por completo esta idea. En opinión de ambos, éste no es el sendero que debe seguir la Fórmula 1. 

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, se une al director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, al opinar que es "impensable" el regreso a los motores V10.

El volumen, la complejidad y el precio de las actuales unidades de potencia son temas muy polémicos que se discuten mientras se diseñan las reglas que tendrá la Fórmula 1 más allá de 2020.

Brawn aseguró esta semana que volver a los V8, V10 ó V12 era "impensable". "De todos modos, pensamos en la evolución del motor híbrido", aseguró el británico. Ahora, el francés apoya la predicción de Brawn sobre el futuro de las unidades de potencia. 

"La visión de todo el mundo es intentar hacer la F1 mejor. Debemos pensar en oportunidades nuevas e innovaciones y en siempre mirar hacia delante, pero es impensable abandonar los motores híbridos, los V10 y V12 del pasado deberían permanecer en el pasado, incluso aunque no haya razón para gastar dinero cada año en tecnologías nuevas", ha asegurado el francés en declaraciones para la agencia de noticias alemana SID.

El jefe de la FIA, sin embargo, ha hablado bien de los nuevos propietarios de la F1 Liberty Media, pese a la marcha de Bernie Ecclestone. "Tienen ideas nuevas y son muy profesionales, eso creará oportunidades nuevas para la comunicación. ¿Coches nuevos? Creo que vamos a ver un buen espectáculo. Bernie Ecclestone aportó mucho a la F1, pero ganó mucho también. Ahora espero que a los 86 años sea feliz de ver a su niño en buenas manos", ha añadido.

Finalmente Todt habló de las elecciones a la presidencia de la F1 y aseguró que no está claro que vaya a presentarse. "Si hay gente más joven que quiere mi lugar, tendré que pensármelo en serio", expuso el de 71 años para terminar.

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11 comentarios
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eldarkto
29 Mar 2017 - 12:02
#11

Bueno, ya puestos hagamos una F1 de 49cc en la que puedas conducir con el permiso AM. Seguro que cualquier usuario de la página podría ser campeón del mundo con esas reglas

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guses
23 Mar 2017 - 01:23
#10

@Diablo. Hola mi estimado, siempre eres una referencia a la hora de explicar tan claramente este tema. Saludos y nos leeremos mañana con seguridad.

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Aguila
23 Mar 2017 - 01:01
#9
#8 @#6 Estimado, si hacemos un listado de las causas por las cuales la F1 debería haber “pedido la c ... Ver comentario
Amigo Diablo, totalmente de acuerdo. Saludos
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Diablo
22 Mar 2017 - 23:38
#8
#6 @#5 Estimado amigo: Cuando resulto el inmenso aumento de costos por la imposición de los V6 híbrid ... Ver comentario
Estimado, si hacemos un listado de las causas por las cuales la F1 debería haber “pedido la cabeza” de este impresentable, en primer lugar apuntaría su proceder respecto al incidente fatal de Jules Bianchi…Pero también es cierto respecto al tema de marras, pues el costosísimo contubernio que significo el cambio por las unidades V6 híbridas y para colmo congelando su desarrollo durante tres años, es otro motivo más para sacarlo de una patada en el tujes de la presidencia del organismo que debería ser “rector”, en lugar de “corruptor”….Un saludo, extensivo a mi amigo guses.
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guses
22 Mar 2017 - 23:30
#7

[@Aguila] Querido amigo tienes razón, por eso insisto tanto en que los equipos son responsables también, aunque todo apunta en que se confiaron con la promesa del ahorro de costos. Saludos.

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Aguila
22 Mar 2017 - 23:12
#6
#5 Un saludo compañeros, comparto sus puntos de vista. Mi opinión personal es que el cínico de Todt ... Ver comentario
Estimado amigo: Cuando resulto el inmenso aumento de costos por la imposición de los V6 híbridos, los equipos debieron de pedir la cabeza de Todt. Saludos
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guses
22 Mar 2017 - 22:38
#5

Un saludo compañeros, comparto sus puntos de vista. Mi opinión personal es que el cínico de Todt en su oportunidad junto con Bernie, avalaron los motores híbridos supuestamente y lo sitúo en comillas "para ahorrar costos y para congraciarse con el medio ambiente", situación que resultó más costosa la inversión para los equipos, pero ya no es capaz Todt de retractarse sobre este acontecimiento. El retorno de los v8 o v10 costaría más dinero (cambios de chasis e invertir de nuevo en desarrollar esos motores), por eso Todt cree que la mitad de la parrilla desaparecería por la fragilidad financiera de varias escuderías. Adicional amigos les digo que no ganamos nada teniendo motores v8 o v10 si el reglamento técnico de la F1 los limitaría. Se imaginan unos v10 actualmente limitados en flujo de combustible o en RPM ? Es mejor seguir apagando el televisor. Saludos para todos.

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Nagashizzar
22 Mar 2017 - 21:40
#4

Por M¥££on€$ d€ Razon€$$$...

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Tiof1
22 Mar 2017 - 16:17
#3
#2 Sería bueno que explicara el porque es imposible regresar a los motores no híbridos, y por que pie ... Ver comentario
pienso q los fabricantes de motores an invertido demasiado en el desarrollo de estos motores y m imagino q siguen invirtiendo la idea es q con un motor chico saquen la tecnologia suficiente como para generar la energia q se necesita para abastecer los motores electricos constante mente q llegado ese caso aplicaran a los vehiculos de calle.no se si se me a entendido. ------ PD.es una conclusion personal
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Aguila
22 Mar 2017 - 15:50
#2

Sería bueno que explicara el porque es imposible regresar a los motores no híbridos, y por que piensa que algunos equipos dejarían la F 1, por dicho cambio.

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cristiann_955
22 Mar 2017 - 15:49
#1

Hay que acabar con todos los viejales de esta F1 y poner sangre fresca que quiera hacer esta F1 mejor y que enganche

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