Más de 150 vueltas para Williams y Ferrari; McLaren con problemas

Estamos negociando con Petrobras para traer a Nelsinho y así Alonso ganara una carrera sin que se note la evolución del coche. Esa es nuestra arma secreta. El motor de hoy lo hemos montado con piezas de lego, lo que no ha aguantado la temperatura. Hay que cambiar el concepto de size 0.

Si se va Vandoorne me pego un tiro en las pelotas........... Propongo un enroque para antes que comience la temporada Massa por Alonso con el español a Williams, esa es mi propuesta y se podría hacer...............

yo también me decantaría por Alonso, en este momento necesitan mas el dinero y hacer un coche que pueda ganar antes que tener al piloto que lo lleve, es como pagarle a un jinete por 3 años sin tener un caballo y una silla para que cabalgue, y renovarle sin saber para cuando hay caballo. carece de sentido totalmente, yo pregunto en cualquier caso por jugar de visitante.

lo mismo pensé yo al principio, la forma en que han trabajado exige mucho a los pilotos, mientras los de Mercedes dan 70 y 70 por día los de Ferrari hacen la friolera de 120, y mi conclusión de la semana pasada es que también se va a reflejar en el estado físico de los pilotos, van a estar acostumbrados a hacer casi 2 gp por lo que no será exigente las 70 vueltas de carrera.

Alonso, ya Eric lo dijo, según salio en algunas noticias.

McLaren en contrapartida sigue acumulando problemas en vez de vueltas, ahora anuncia que este auto se descarta he iran con un auto nuevo a Australia, o sea de puede ver en el horizonte más y más problemas acumulados.

Para poner el asunto más difícil, acabo de leer una nota de que MCL ya negocia con Petrobras, quienes se han caracterizado por llevar a su propio piloto brasileño en este tipo de asociaciones, en caso de darse la nueva alianza ¿ quien se va?

Ferrari se a cansado de dar vueltas sin tener problemas y no ha dado más solo porque no cambia de piloto en el mismo día como ha hecho Mercedes.
...
Esto es muy bueno pues el año pasado lograban buenos tiempos pero tuvieron decenas de problemas, hasta hoy Ferrari no ha tenido ni un solo problema.

Ferrari se a cansado de dar vueltas sin tener problemas y no ha dado más solo porque no cambia de piloto en el mismo día como ha hecho Mercedes.
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Esto es muy bueno pues el año pasado lograban buenos tiempos pero tuvieron decenas de problemas, hasta hoy Ferrari no ha tenido ni un solo problema.

1 Massa Williams FW40 1:19.726 Soft 102
2 Ricciardo Red Bull Racing RB13 1:19.900 +0.174 Soft 64 PIT
3 Vettel Ferrari SF70-H 1:19.906 +0.180 Soft 111
4 Hamilton Mercedes W08 1:20.456 +0.730 Soft 49 PIT
5 Ocon Force India VJM10 1:21.347 +1.621 Soft 88 PIT
6 Bottas Mercedes W08 1:21.375 +1.649 Soft 38 PIT
7 Magnussen Haas F1 VF-17 1:21.676 +1.950 SuperSoft 67
8 Kvyat Toro Rosso STR12 1:21.965 +2.239 Soft 48
9 Vandoorne McLaren MCL32 1:22.698 +2.972 Soft 41
10 Wehrlein Sauber C36 1:23.336 +3.610 Soft 47 PIT
11 Ericsson Sauber C36 1:23.630 +3.904 Medium 25 PIT
12 Hülkenberg Renault RS17 1:24.028 +4.302 Medium 14 PIT
13 Palmer Renault RS17 1:24.790 +5.064 Medium 15 PIT

Por cierto madre mia el Ferrari están trabajando como nunca muchisimos km ya acumulados, además de Mercedes que suma y sigue también

Buena crónica, no dice nada de Renault, de Sauber ni de Force India, no han corrido esta mañana?? Solo se hablan de los problemas de Mclaren en fin

Que pasa con el Renault? No están en pista hace rato

Volvio al box....

A cruzar los dedos........

Esto está siendo un híbrido entre 2015 y 2016. No es tan desastroso como en la primera pretemporada, pero todos esperábamos algo más de fiabilidad, no dudo de que sí tengan más potencia, pero si el motor se rompe cuando se le exige esa potencia no sirve de nada. Difícil papeleta tienen en Japón, se les ve muy perdidos y a estas alturas, eso puede ser desastroso.

Sale Stoffel a la cancha

Alguien sabe como es el monitoreo de la FIA con los equipos ? me refiero a que no salten el reglamento probando piezas en coches de otras temporadas, por ejemplo si Ferrari quisiera probar alguna pieza y lo monte en un F2008 y ruede en Fiorano...

Crónica de una muerte anunciada.

Decir que Vandoorne tiene que hacer su primer temporada y Alonso tiene 30 millones de razones, preo es para mandarlos a la m.........