Un jefe de equipo se echó atrás y rechazó a Magnussen

Whitmarsh revela que la decisión de promover al danés al volante del MP4-29 no fue la primera opción, pues antes le buscaron un puesto en otra formación, probablemente Force India o Marussia, si bien el inglés se niega a especificar en su discurso.

Llegué a un acuerdo con un jefe de equipo del paddock, pero se echó atrás

"Esperaba encontrarle un asiento, lo intenté. Incluso llegué a un acuerdo con un jefe de equipo del paddock, nos estrechamos la mano. Un acuerdo en toda regla, pero se echó atrás", dice en una entrevista concedida a la página web de la Fórmula 1.

"Yo aún pienso que si miras a alguien a los ojos y le das la mano, el trato está hecho. Pero resulta que luego acabo sorprendido, como en el caso de Magnussen, y me digo a mi mismo que no sea tan ingenuo, que aprenda".

Magnussen se medirá de tú a tú con un campeón del mundo en su debut, pero desde el Reino Unido confían en sus posibilidades, aunque Lewis Hamilton dejó el listón muy alto en su llegada al deporte con las meteóricas temporadas 2007 y 2008.

"La Fórmula 1 necesita que estos super talentos vayan entrando, pero el problema es que hoy en día el dinero es lo más importante en muchos equipos", comenta en alusión a la crisis económica que pone en peligro a tres cuartas partes de la parrilla.

Whitmarsh también ha trazado los próximos pasos que su también promesa Stoffel Vandoorne dará en los próximos años. "Si no le encontramos un lugar en la Fórmula 1 u otro equipo, probablemente lo pondremos en la GP2. El peligro de la GP2 es que hay muchos pilotos con apoyo económico que se quedan cuatro o cinco años, y esa señal es incorrecta. Pasados dos años, fuera".