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Hablamos con Dieter Gass

El jefe de Audi DTM, ex Toyota F1: "Compramos camisetas de Brasil para salir de Interlagos 2008"

Dieter Gass trabajaba en 2008 como ingeniero de Toyota en F1; ahora dirige Audi en el DTM
Hamilton adelantó a Glock en la última vuelta y la afición se enfadó con el equipo
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Cristóbal Rosaleny, Martí Muñoz
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15 Oct 2016 - 13:03

Imagínense que trabajan para Toyota y que están en el GP de Brasil 2008. Es la última vuelta. Felipe Massa pasa ante la recta principal con su Ferrari y gana la carrera. Es campeón del mundo, la afición enloquece. Pero 38 segundos después, llega Lewis Hamilton en quinta posición con el McLaren. Ha adelantado a uno de sus pilotos, Timo Glock, en la última curva. Ese punto de más que suma convierte a Lewis en el campeón de la temporada 2008 de Fórmula 1.

Para la afición brasileña, el anticlímax fue tal que en las filas de Toyota se extendió el miedo a salir del circuito por temor a las represalias. Un sector de la afición sentía que Glock había regalado la posición a propósito; sentía que el equipo había privado al ídolo nacional de Brasil de su primer Campeonato.

Dieter Gass trabajaba entonces como ingeniero de Toyota. Después de aquello dio el salto a la dirección deportiva de la Lotus de Tony Fernandes. Ahora es el máximo responsable de Audi en el DTM. Hoy nos atiende desde el circuito de Hockenheim, donde el campeonato de turismos alemán celebra la última cita del calendario.

La afición pensaba que le habíamos dado la posición a Hamilton a propósito

"No lo hicimos adrede", cuenta en declaraciones a SoyMotor.com antes de explicar por qué la estrategia de neumáticos de Timo Glock era la correcta. "No fue fácil tomar la decisión de no cambiar a los neumáticos de agua, pero al final terminamos con ambos coches en los puntos. Si te fijas en la clasificación previa a la lluvia, no estábamos así, por lo que fue la decisión acertada. Claro que al final pareció estúpido cuando Timo perdió la posición con Lewis. (Timo) estaba teniendo serias dificultades, pero conseguimos mejorar nuestro resultado y eso estuvo bien".

Hasta aquí todo bien, pero entonces llega lo complicado y surrealista: abandonar el circuito de Sao Paulo cuando la afición local está convencida de que has privado a Felipe Massa de la corona de campeón del mundo. La solución que encontró el equipo fue imaginativa.

"Lo difícil fue después de la carrera", explica. "Teníamos un poco de miedo de salir del circuito, para ser sincero. Lo que había pasado no había gustado mucho a la afición brasileña. Pensaban que le habíamos dado la posición a Lewis adrede. Así que al final compramos unas camisetas de la selección brasileña de fútbol y entonces nos planteamos salir del circuito… No puedo asegurar que fuera necesario, pero desde luego nos sentimos más cómodos".

Audi
Lewis Hamilton
McLaren
Toyota
Brasil
Interlagos
12 comentarios
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FastCarB
18 Oct 2016 - 01:11
#12

No he estado nunca por allí y no sé mucho de esto, pero por lo que entiendo la violencia o peligrosidad es cuestión de delincuencia común y con demasiadas armas, no de fanatismo deportivo tipo ultras en la Fórmula 1. Y aún los ultras por ejemplo futbolísticos más peligrosos suelen ser hampones de cuidado. Pero si estoy ahí me pongo la camiseta, la que dice Gass, por lo menos estás más cómodo.

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F1_Team
17 Oct 2016 - 11:57
#11
#9 @#7 Disculpa, tu conoces Brasil, ¿has ido? Sao Pablo y Rio son ciudades peligrosas sin duda, pero ... Ver comentario
Como bien dices, Brasil es peligroso dependiendo del sitio y de la forma... Yo he estado en Brasil y la verdad, lo vi normal... En todas las grandes ciudades hay barrios o zonas relativamente peligrosos (incluso en Madrid) entonces si no conoces es mejor no meterse ni buscar aventuras. También si vas de sobrado, con todo de marca y reloj de oro, pues ya sabes, eres un buen blanco, y por último si tienes la mala suerte de ser robado, lo mejor es dárselo todo y listo, lo que sí es cierto es que son de gatillo fácil.... Y como bien dice Clase A, a algún o algunos miembros de los equipos les tienen robado, desde ropa a ordenadores.
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Sakhir
17 Oct 2016 - 05:30
#10

Y algo mas, la única vez que me robaron de viaje fue en Paris ... en Europa, así que ni tanto ni tan poco.

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Sakhir
17 Oct 2016 - 05:28
#9
#7 @#5 cuéntaselo a los reporteros atracados a punta de pistola (2015 además.....) en la salida del ... Ver comentario
Disculpa, tu conoces Brasil, ¿has ido? Sao Pablo y Rio son ciudades peligrosas sin duda, pero depende de las situaciones, todos sabemos que los de Toyota no iban a salir sin custodia de la policía militarizada así que lo mas que podían recibir era algún insulto. ... Yo he estado en Brasil en varias ciudades, la mas peligrosa ha sido Rio de Janeiro, su geografía la hace complicada. ... En Sao Paulo nunca tuve problemas, y fui unas 10 o 12 veces por temas comerciales y en dos ocaciones por la F1, eso si hay que extremar cuidados al máximo. .. Y la menos peligrosa Curitiba sin lugar a duda.
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sandromc68
16 Oct 2016 - 21:48
#8
#2 hicieron muy bien, todos sabemos como son los brasileños y si a eso le sumamos la peligrosidad de i ... Ver comentario
Yo no sé cómo son los brasileños. ¿Podrías describirlos sin caer en una generalización estúpida e ignorante?
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Ismyf1
16 Oct 2016 - 16:52
#7
#5 @#2 Tu si que hablas sin saber, he ido a Sao Paulo para ver la F1 en dos ocasiones y te puede asegur ... Ver comentario
cuéntaselo a los reporteros atracados a punta de pistola (2015 además.....) en la salida del circuito o a los medallistas Olímpicos y más gente anónima...
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Talio
16 Oct 2016 - 11:06
#6
#5 @#2 Tu si que hablas sin saber, he ido a Sao Paulo para ver la F1 en dos ocasiones y te puede asegur ... Ver comentario
No me creo que 8 años después alguien siga creyendo que fue amañado xD.
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Sakhir
16 Oct 2016 - 00:19
#5
#2 hicieron muy bien, todos sabemos como son los brasileños y si a eso le sumamos la peligrosidad de i ... Ver comentario
Tu si que hablas sin saber, he ido a Sao Paulo para ver la F1 en dos ocasiones y te puede asegurar que lo que dices es un vil mentira producto de lo que te han vendido. El el entorno dela circuito esta plagado por la policía y no pasa absolutamente nada, los buses paran varias cuadras a la redonda de la entrada y vas caminando. Además el barrio de Interlagos hacia donde dan la entrada del circuito es residencial. El día de la carrera esta todo custodiado. Lo de Toyota es por lo que paso con Timo, vaya nombre, coincide bien. Y sin embargo no paso nada ni en el circuito ni en al camino al hotel, ni en el hotel, ni en el camino al aeropuerto ni en el aeropuerto. ... Paso más con Hamilton en Barcelona eno la pretemporada de ese año que en Sao Paulo con Toyota.
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Talio
15 Oct 2016 - 19:46
#4
#2 hicieron muy bien, todos sabemos como son los brasileños y si a eso le sumamos la peligrosidad de i ... Ver comentario
y el mecánico que se endiña con la pared? Que epicidad de carrera, la mejor que he vivido sin dudar.
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pepo
15 Oct 2016 - 14:17
#3

pero mira q son jodidos

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Clase A
15 Oct 2016 - 13:59
#2

hicieron muy bien, todos sabemos como son los brasileños y si a eso le sumamos la peligrosidad de interlagos, existen muchas historias de robos y violencia en la salida de ese circuito, la decisión fue muy acertada. ese mundial fue increiblemente emocionante, una lástima para Massa, la imagen del box de ferrari con el padre de Felipe celebrando la victoria y el cambio de su cara al ver a Lewis no tiene precio y quedará para la historia de la f1.

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Troy McClure
15 Oct 2016 - 13:40
#1

Divertida anécdota. Una pena lo de Toyota; con un gran presupuesto no lograron ganar un GP.

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