Alonso: "Si la F1 sigue basándose en ahorrar, me pensaré si sigo"

Va y viene con sus declaraciones, primero que si se sigue con lo de la economía de combustible piensa en retirarse, ahora que va por el título, lo que creo es que no tiene ni idea de lo que va a hacer, y McLaren Honda no le brinda ninguna garantía.

Sabes que para que no tenga que haber indemnizaciones por la rotura de un contrato, ambas partes tienen que estar deacuerdo...

[ Para la Administración ]
Con el Fin de No desvirtuar tanto las noticias que ciertos ``Ùsuarios´´´ les gusta tanto ..... Seria muy Interesante que se haga todas las semanas al Menos Una ves .
Una noticia de Schumi vs Alonso .
Otra de Vettel vs Alonso .
Otra de la terminación de Alonso en Ferrari .
Otra de Singapour 2008 .
Otra del Mass Dumper .
Otra de cuando se retira Alonso .
Con estas noticias puedo asegurar que la Tinta correrá como Pólvora por la Web , y que ciertos Usuarios No sigan Desvirtuando Todas las Noticias de Don Fernando Alonso .
Sin animo de Ofender .... Da igual .. Se que os la Trae al piro que se Desvirtúen las Noticias .

Tengo la sensación de que no has entendido muy bien mi comentario.

Ya te digo Javira, empiezan a darme asco las rencillas personales. Ojalá Fernando luche por el campeonato, y Vettel y Ricciardo y Checo y quien sea, así hablaremos de Formula 1.

A lo que vamos en este articulo, ya que todos os vais por lo Cerros de Ubeda,toda la razón para Fernando, la F1 no puede seguir así.

ni se fue a McLaren por dinero ni lo despidieron de Ferrari, sé fue el,ah,y no es ningún tipo.

Alonso, ese tipo que se fue a McLaren solo por dinero, pero que deja que lo despidan de Ferrari con dos años de contrato por delante y sin ver un €.

Es curioso que sea la primera vez que lo has oido (lo de kovalainen y Hamilton) porque en esta página lo he puesto yo varias veces en respuesta a vuestros ataques con lo de 2010. 2008 y en la misma curva. las ordenes de equipo nunca han desaparecido, como mucho se disimularon y no hay más ciego que el que no quiera ver. O a acaso quitarle el alerón al lider del mundial para dárselo a su compañero ¿No es una orden de equipo? (También en el 2010). Y nadie en todos esos casos más que evidentes tuvo que sufrir la rueda de prensa que sufrió Alonso en 2010.

Clase A, las órdenes de equipo se prohibieron precisamente por el escándalo de Austria 2002. Si no me equivoco fueron inmediatamente prohibidas en el GP siguiente.

vale, lo revisaré + que nada xq es la primera vez que lo oigo, sirve para contextualizar un poco, xo sigo sin ver la relación. nos referíamos a Barrichello en Austria 2001, fue vergonzoso, innecesario y muy mal ejecutado (última vuelta) y el mismo Kaiser en el podium tuvo el detalle de cederle el escalón + alto pero ¿sabes lo que pasa? que en ese momento era legal. y no sé si en 2006 tb lo era, ahora no recuerdo, xo seguro recuerdo que en 2010 estaba prohibído, por eso levanto tanta críticas y se hizo tanto revuelo aunque Austria 2001 tb levantó muchas críticas

Clase A, no niego que hubiesen órdenes de equipo, hablo de la injusta presencia del brasileño en la primera posición. Es para ponerlo en contexto. Y como la FIA de nuevo actuó arbitrariamente. No miento, si tienes ocasión repasa la salida y comprobarás que tanto Massa como Vettel se van fuera del circuito varios metros antes de volver a pista. En cuanto a órdenes de equipo cuando ya eran ilegales: Japón 2006, Massa deja pasar a Schumacher en la segunda o tercera vuelta (no lo recuerdo exactamente) en plena recta de meta. Alemania 2008, heikki Kovalainen, en el mismo punto donde sucedió el hecho Alonso y Massa deja pasar a Lewis hamilton. China 2008, final de la última recta del cicuito de Shangai: Kimi deja pasar a Felipe Massa. En estos casos no se dio tanto bombo después de la carrera. Curioso ¿verdad?

lo digo xq no veo la relación órdenes de equipo con límites de pista.

¿? creo que hablabamos de órdenes de equipo , casos Barrichello Massa.

Caso De Alemania 2010 (y no será ni la primera ni la última vez que copio y pego): habría que comentar el modo en que Felipe Massa y Sebastian Vettel tomaron la primera curva. Especialmente el brasileño. Ambos se fueron más allá de los límites de la pista, incluso sobrepasando los límites del astroturf y tras unos 60-70 metros por fuera se reincorporaron de nuevo al trazado. El español fue el único de los tres que respetó los límites de la pista. No es esta una cuestión baladí, pues hay que recordar que en el GP anterior, el de Silverstone, se penalizó a Alonso por irse fuera de la pista en un adelantamiento a Robert Kubica para evitar una colisión. Cabe añadir que tras ver las imágenes el propio Kubica admitió que Fernando le había ganado la posición y que con razón tuvo que irse fuera del trazado para evitar la colisión. Aún así la FIA le sancionó. No hay diferencia con lo ocurrido en Alemania. Massa y Vettel entraron en la curva tan colados que se tuvieron que irse fuera durante varias decenas de metros. Seamos claros, de existir grava su carrera se habría acabado allí. Tomaron evidentemente una ventaja y nadie dijo nada. Y esto no es discutible, las imágenes son de una claridad apabullante. Pero nadie recuerda esto, nadie dice nada. Nadie recuerda que lo que se penalizó en la carrera anterior se trató con impunidad en la siguiente y que de los tres que finalizaron en el podio sólo el español tomó la primera curva de manera correcta.

xD lo de salvajada era una manera de hablar. lo que entendí es que decías que schumi y senna eran recordados por ganar con los mejores autos. sólo una cosa creo, y remarco el creo xq no estoy seguro, que con lo de Barrichello las órdenes estaban permitidas , aunq estamos deacuerdo en que fue vergonzoso, xo no creo que eso sea un perjuicio para Michael, + bien un perjuicio para la imagen de Ferrari tal y como pasó en 2010 cn Massa, dond creo que si estaban prohíbidas xD. un saludo igualmente

amigo sus enlaces ?¿ yo le puse la palabra de alonso al enterarse que vettel fichó por ferrari ... el ridiculo lo hace ud al no recordar o no saber que arribabenne en 2014 ni siquiera estaba en Ferrari !!! siga asi , le queda poco .....de fan ciego ja ja saludos

coemas9, ni pierda el tiempo. Ya muchas veces ante la evidencia hace el ridículo siempre como con ese último comentario. Unos aportan enlaces y siempre tiene respuesta para desmentir declaraciones. Eso sí, sus enlaces o sus argumentaciones son siempre las correctas. A pesar de la multitud de veces que se le ha pedido que copie y pegue aquí las noticia donde se hace de manera oficial el despido de Fernando Alonso, no lo ha conseguido. Pum, a la lona. Es sencillo con este tipo de gente.

aquí el único con afán de figurar ya sabemos quién es...

En su día, Martin Whitmarsh hizo unas declaraciones en 2013 poniendo por las nubes a Fernando Alonso. Yo creo que era una situación tensa en la que ambas partes estaban desgastadas y por tanto ambos movieron ficha. Al final, es la eterna disputa: si una parte anuncia antes un acuerdo, deja en mal lugar a la otra. Para mi lo ideal hubiera sido que Alonso y Vettel hubiesen podido competir de tú a tú en un Ferrari verdaderamente competitivo. Puestos a soñar...