Honda no descarta una reinvención completa de su motor en 2017

Antes que eso prefiero McLaren - McLaren y no tener que renegar con ninguna del las grandes automotrices. Mira lo que le sucedió a Red Bull, en realidad lo que le sucede hoy dìa, con el mejor chasis tienen que mendigar potencia puertas afuera.

El problema de los tokens es que desde que Honda homologó su primer motor el año pasado, no han podido rediseñarlo de nuevo. Hay veces que un parche no es suficiente para tapar un agujero. Y reinventar un motor no es legal actualmente con la normativa de tokens. Mercedes acertó con su motor, pero al resto se le ha puesto un candado para evitar que progresen. Y este es el resultado, muchos problemas...

quien es vettel??

A todos nos gustaría ver una Mclaren mucho mas competitiva.. Bueno a todos no , pero hay que dejar que los nipones lo intenten pues ¿ que Motorista no a tenido altibajos ? Mas ellos que empiezan esta nueva andadura con una tecnología que a mas de uno le a dado un quebradero de cabeza . No quiero decir que luego vayan a ser la Bomba en prestaciones y Fiabilidad ,pero estoy seguro que llegaran a puestos donde podremos ver carreras emocionantes .

Mclaren-Renault para 2018

MamARUBA...., estás de capa caída como "Tu Vettel "......

Aruba tiene pase vip... Infinidad de comentarios que le han editado por no cumplir con las normas y aquí sigue...

......nada nuevo bajo el sol. Ya lo dijimos hace mucho...
Los japos tienen que fichar a los mejores ingenieros y dejarse de probaturas niponas...
Vivimos en el siglo XXI....

Y que lo hagan bien, que sin romper ningún motor solo dispondran de 4 EVos sin penalizar, y sin descuidar la parte chasis, que tendrá que ser rediseñada de nuevo.

almenos no estan a una decima, jajajajajaja xD S9bre el articulo deben utilizar lo de 2015 y 2016 y diseñar una nueva up super potente y que no rompa.

Pues nada , de ahí que el uso de los Tokens vaya tan atrasado , que quiere decir que aunque los usen no solucionaría este año gran cosa .
Al menos ya saben de su problema y espero que para el año que viene con la nueva normativa en mano no comentan el mismo error .

La verdad es q a priori todo tan junto en el honda es mas dificil, encima mas pequeño, tambien cuesta mas refrigerar (supongo). Lo que parecía revolucionario a corto plazo no es. A largo plazo quien sabe. Pero claro esperar 10 años es muy heavy. Mercedes es quien ha hecho un mejor trabajo.

[Editado por la Administración LaF1.es]

El diseño size zero no funciono asi que a empezar de nuevo, ahora tengo la siguiente pregunta, ¿el diseño nuevo sera de golpe el mejor en 2017 o tendrá su curva de desarrollo? y en ese contexto el tricampeonato para 2017 o 2018?, que opinan...

Mal andan en Honda, muy perdidos con esta nueva ingeniería y en Mclaren tienen que estar a punto de ebullición.

A mi lo que mas me preocupa es, que Honda es el único que está pensando en rediseñar su motor, es decir que su base no es buena, lo que nos confirma que es mentira cuando dicen que estan entre Mercedes y Ferrari, ni ellos mismos saben en donde se encuentran. Preocupante, es la única palabra para describir lo que sucede con Honda. Primero vendieron que la única manera de vencer a Mercedes era hacer algo diferente, y ahora consideran copiarlo, otra confirmación de que no saben que hacer, y aún si lo hicieran no hay garantia de que alcanzen a los alemanes, este mismo señor lo dijo "que muchos decian que Mercedes habia comenzado el desarrollo de estos hibridos por allá en 2010 cuando ingreso a la F1 con equipo propio

No es que lo esten pensando; es que ya deberian estar haciendolo totalmente diferente. Y ponerse de acuerdo con Podromou (a quien le gusta el size zero) pues viene de Red Bull.

En Motorsport apuntan que con la nueva normativa sería más beneficioso diseñar la UP a lo Mercedes, turbo y compresor a los lados del motor.

Otro año a la basura.... A estas alturas deberías pensar en el motor de 2018, no en el de 2017... Y menos si lo vas a re diseñar por completo...

Ojala siga el esquema de motor de Mercedes, porque lo del size-zero no me gusta mucho, prefiero que todo este bien separado y que funcione bien