Williams apela la decisión sobre la descalificación de Massa

El piloto brasileño perdió su octava posición por los resultados de una verificación de la temperatura de los neumáticos llevada a cabo por la FIA en parrilla. El neumático medido -el posterior derecho- marcó 137ºC, o lo que es lo mismo, 27 más que los permtidos por Pirelli, que es quien dicta las normas en este sentido. A causa de la gran diferencia y por lo que ello conllevaría, Massa fue descalificado.

Nuestros dos sensores daban 104ºC y 105,7ºC pero desafortunadamente, la FIA sólo acepta sus propias lecturas

Rob Smedley no está de acuerdo con la decisión, según explicó a Auto Motor und Sport: "Tenemos dos sensores distintos y nuestras mediciones en parrilla daban 104ºC mientras que el dato de la telemetría decía 105,7ºC", explicó el británico. En caso de ser ciertas sus palabras y correctas las lecturas de los sensores del equipo de Grove, la temperatura del neumático entraría dentro del abanico permitido.

Smedley insistió en la legalidad de la temperatura de sus neumáticos, dejando caer que que el medidor de la FIA podría ser incorrecto: "Los sensores son independientes y ambos confirmaron que estábamos dentro de lo que es legal. Desafortunadamente, ellos -la FIA- sólo aceptan sus mediciones y no las nuestas", concluyó. Un nuevo culebrón se abre para la Fórmula 1, aunque este debería tener una resolución rápida.