La Fórmula 1 ya negocia un futuro calendario por regiones

La Fórmula 1 vivirá en 2023 la temporada más larga de su historia, con 23 carreras —24 si se reemplaza el Gran Premio de China—. El calendario del año que viene ha dado mucho de qué hablar desde el punto de vista logístico, especialmente por los dobletes Azerbaiyán-Miami en primavera y Las Vegas-Abu Dabi a final de temporada.

Estos dos vuelos transoceánicos en semanas consecutivas son muy complicados de gestionar logísticamente y sin duda, complican el objetivo de la Fórmula 1 de acabar con la huella de carbono la próxima década. A raíz de ello, piensan en un calendario más regional para las temporadas futuras.

Con los acuerdos de empezar las temporadas en Baréin o Australia y acabar en Abu Dabi, Liberty Media está obligada a llevar a cabo, como mínimo, dos giras diferentes en Asia. Además, hay que recordar las tres carreras diferentes que hay en Estados Unidos, las cuales no están agrupadas entre sí.

La idea de la Fórmula 1 es tratar de juntar algunas de estas citas del calendario en bloques consecutivos para evitar grandes desplazamientos y vuelos transoceánicos, muy desafiantes para todo el personal de logística. El objetivo es replicar el concepto europeo, con viajes muy cortos como los de España-Mónaco o Bélgica-Países Bajos este año.

Liberty Media ya se ha puesto en contacto con los promotores para tratar este calendario por regiones que facilitaría el trabajo, según ha informado el medio neerlandés RacingNews365. 

La Fórmula 1 ha informado de las diferentes acciones que está llevando a cabo para cumplir con su objetivo de acabar con la huella de carbono en 2030, entre las que se incluye este calendario por regiones, así como maximizar los espacios en los contenedores de transporte o la implementación de la teledifusión, ambas para para reducir el uso de combustible. 

Asimismo, también se trabaja en la completa utilización de biocombustible a partir de 2026 en Fórmula 1 y del 55% en Fórmula 2 y Fórmula 2 ya en 2023. Además de acciones en los Grandes Premios como la fomentación del transporte público entre los aficionados, el aumento del uso de energías renovables o la reducción del uso de plástico.