Un 2025 de cambios para Aston Martin: Cardile ya tiene fecha para empezar y Fallows da un paso atrás

Aston Martin sigue juntando las piezas de su particular puzle para convertirse en un equipo 'top' de la parrilla de Fórmula 1. No hay dudas de que se trata de un proyecto a largo plazo, que hace años que comenzó, y aunque en este 2024 los resultados no han sido los esperados, en Silverstone nadie ha perdido la esperanza. Al contrario, la estructura de Lawrence Stroll sigue más determinada que nunca a cumplir su propósito, ahora con vistas a 2026, año en el que se estrenará la nueva normativa de coches y en el que Aston Martin dará un importante salto: pasar de ser un equipo cliente a convertirse en equipo oficial junto a Honda. 

En este proceso de crecimiento, el equipo británico no ha escatimado en recursos. Además de construir una nueva fábrica a la altura de las exigencias y desarrollar un túnel del viento propio —el cual se espera que esté en funcionamiento en las próximas semanas para trabajar ya en el coche de 2026— , la inversión en capital humano es reseñable. 

Una de las grandes incorporaciones para la temporada 2025 es Enrico Cardile, que ejercerá de director técnico. Cardile, que dejó su puesto como máximo responsable del departamento técnico de Ferrari, ha cumplido el periodo de 'gardening' desde el pasado mes de julio, cuando se anunció su salida de la Scuderia. Ahora, llega el momento de ponerse 'manos a la obra' en Aston Martin y ya hay fecha para su estreno. Según ha informado el portal web italiano Autoracer.it, Cardile empezará a trabajar en enero, es decir, dentro de pocos días. El italiano será el responsable de coordinar los departamentos de aerodinámica, chasis y mecánica y reportará directamente a Adrian Newey, quien desembarcará en el equipo hasta el mes de marzo. 

La llegada de nombres importantes como Cardile y Newey obligan a Aston Martin a remodelar su área técnica y uno de los más afectados por ello es Dan Fallows. El británico llegó a la estructura en 2022 después de una dilatada y exitosa trayectoria en Red Bull, sin embargo, los frutos no han sido los esperados. El rendimiento de los monoplazas de los cuales ha estado al mando y, sobre todo, el desarrollo de estos durante la temporada, no ha cumplido con las expectativas. Como consecuencia, a lo que hay que añadir las nuevas incorporaciones en el equipo, el pasado mes de noviembre se anunció que Fallows dejaba su puesto como director técnico, pero no sólo eso, el británico ha abandonado la división de Fórmula 1 para empezar a trabajar en el departamento de automoción de Aston Martin, un gran cambio en su trayectoria, que supone alejarse del 'Gran Circo' después de más de 20 años.

No cabe duda de que 2025 será un año de cambios para Aston Martin, un año que será clave para construir un equipo ganador en el futuro. El cambio de normativa de 2026 es una oportunidad de oro para que la estructura británica logre dar el paso al frente que le permita consolidarse como un equipo 'de los grandes', capaz de luchar regularmente por victorias y campeonatos, que es el objetivo que persiguen y para el que llevan años trabajando. La llegada de Cardile en enero, el estreno del túnel del viento, la llegada de Newey... deben poner los cimientos sobre los que construir el éxito.