Ferrari y la misión imposible del título de Constructores

Los de Maranello están a 21 puntos de McLaren. Necesitan sacarles 22. Hay que tener en cuenta que McLaren tiene cinco victorias por las cuatro de Ferrari, pero los rojos sólo tienen dos segundos puestos por cinco de McLaren. En otras palabras, en caso de empate, McLaren sale ganadora.

No es fácil. Aunque quedan 44 en juego. Es decir la diferencia es la mitad de los puntos en juego… y el punto de vuelta rápida puede ser clave en este ocasión. 22 puntos se pueden sumar con un cuarto y un quinto… pero ello implicaría que McLaren no suma puntos… o cuarto, quinto y vuelta rápida si McLaren suma un punto.

Es en este contexto el que se comprenda que Ferrari tome riesgos. Unos riesgos que seguramente incluirán el exprimir los propulsores a tope, aparte de los reglajes puedan ser más incisivos. Si sale bien, perfecto y si no sale, estamos donde estábamos. La posibilidad de que Red Bull les de alcance es prácticamente nula; no bastaría ni siquiera la victoria de Verstappen junto al abandono de los dos rojos para invertir la situación; se precisaría además que Pérez fuera al menos tercero, lo que parece poco realista.

Si Ferrari consiguiera el doblete, a McLaren le bastaría ser cuarto y quinto sin Leclerc o Sainz no suman asimismo la vuelta rápida. En otras palabras, colocar dos coches entre ellos y los McLaren. Es decir, que si Ferrari no hace primero y segundo, sus opciones pasan porque al menos uno de los McLaren

Por supuesto, Ferrari debe quedar siempre por delante de McLaren y sus posibilidades aumentan si uno de los dos McLaren acaba retrasado o no puntúa. Hay 38 combinaciones por las cuales Ferrari puede sumar 22 puntos, pero apenas media docena probables y que pasan por los Ferrari en el podio, especialmente en los dos escalones más altos., vuelta rápida incluida. Pero incluso en este caso, a McLaren le bastaría ser tercero y quinto para ser campeón. Es más con Ferrari segundo y tercero, a McLaren le basta un cuarto o un sexto y octavo o quinto y noveno.