Sigue la polémica en Jaguar: así es el prototipo que 'resetea' la marca y que costará más de 125.000 euros… ¡en 2026!

Type 00, como si fuera el inicio de todo o, al menos, de una nueva era. Jaguar anunció que se convertirá en una marca 100% eléctrica. Anunció el nuevo grafismo de la compañía. Y ahora, con el Type 00 quiere mostrarnos lo que será el 'lenguaje de estilo' de sus próximos modelos, de ahí el segundo de los ceros; el primero, se refiere a 'cero emisiones', propio de un eléctrico.

La llegada de este prototipo puede incluso recuperar el mítico lema de 'copy nothing', que popularizó Sir William Lyons, propietario de la marca. Quizás por ello lo ha presentado en la 'Miami Art Week' en lugar de hacerlo en un evento automovilístico o de nuevas tecnologías.

"Nuestra presencia en la Miami Art Week pone de relieve la misión de Jaguar como defensor del arte y la creatividad en todas sus formas. Sabemos que a nuestros clientes potenciales les apasiona el arte, así que hablar directamente con ellos en una de las ferias de arte más importantes del mundo nos parece una magnífica idea", ha justificado Rawdon Glover, Managing Director de Jaguar.

Hay que reconocer que la apuesta de Jaguar es ambiciosa y a la vez arriesgada, no sólo por estilo sino sobre todo por el paso a la tecnología totalmente eléctrica en unos momentos en los que la mayor parte de marcas ralentizan sus planes en este sentido y parecen apretar el acelerador por los híbridos enchufables.

HABRÁ QUE VER CUÁNTO DEL PROTOTIPO SE TRASLADA AL COCHE REAL

De momento sólo se han mostrado bocetos, pero el Jaguar Type 00 deja claro que es una ruptura con todo lo anterior. La puesta por la idea de 'GT cuatro puertas' pero con sólo dos puertas es ciertamente peculiar. Sus dos puertas son tipo 'ala de mariposa', una de las soluciones que bien puede pasar a mejor vida cuando el coche definitivo salga al mercado a finales de 2025.

Se trata de un coche de líneas macizas, muy cuadradas y angulosas que contrastan con las agradables redondeces de los grandes deportivos de la marca. No impide este hecho que se aprecie cierta elegancia, sobre todo en el frontal, un guiño a Rolls-Royce por su verticalidad.

Jaguar prefiere hablar de diseño ambicioso, exuberante, modernista y atractivo. Es cierto, tras la primera observación impactante, chocante, uno empieza a apreciar los detalles.

Tiene, eso sí, un ADN inconfundiblemente Jaguar. Sobre todo el Jaguar Type E o el más reciente F-Type, ambos con la cabina muy atrasada, tipo 'fastback' y su largo capó delantero… necesario para albergar el motor delantero central, sobre todo cuando el E llevaba un V12, pero que parece superfluo para un eléctrico. Y las llantas ¡de 23 pulgadas!, que le dan un aspecto agresivo… y a la vez realzan la silueta.

La imagen de fluidez de los anteriores coupés de Jaguar cambia de forma drástica por una imagen poderosa, casi intimidante. Otro elemento a destacar es la ausencia de cristal en el portón posterior, lo que contrasta con el techo acristalado, asimismo con un imponente zona baja tipo 'pared'. Ningún problema de visibilidad: las cámaras se encargan de ello.

Los colores elegidos para mostrar estos bocetos –Miami Pink y London Blue– resaltan aún más la contundencia de sus líneas. Dicen que el primero es un guiño al 'art deco' y el segundo a los orígenes británicos.

ROZARÁ LOS 800 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA

La plataforma de este modelo es nueva. Se denomina JEA –Jaguar Electric Architectura–, y sobre ella se edificará un coche que será capaz de ofrecer un autonomía de 770 kilómetros y una una recarga de 15 minutos le permitirá obtener 320 de ellos. No hay datos sobre el número de motores eléctricos, la potencia de los mismos o si es tracción a las cuatro ruedas o sólo a dos.

Tampoco hay una clara definición del interior; el boceto mostrado parece muy esquemático, aunque se aprecia una 'espina central' que separa claramente ambos lados y un tablero minimalista, incluso desprovisto de pantallas digitales… aunque en realidad la instrumentación está oculta y emerge una vez en marcha. Jaguar dice haber utilizado materiales naturales en el habitáculo.

Constantino Segui Gilabert, Chief Exterior Designer de Jaguar, explica que "nada ordinario tiene cabida en Jaguar. Al ver un nuevo Jaguar por primera vez, debes sentir la emoción de estar viviendo una experiencia diferente a todo lo anterior. El Type 00 atrapa la atención, como ocurría con los mejores vehículos Jaguar del pasado. Su impactante presencia evoca un espíritu único de originalidad y creatividad británica; rinde homenaje al arte y representa la esencia del modernismo exuberante".

¿Será así el primer Jaguar del futuro? Tendremos que esperar casi un año para saberlo. Pero está claro que con este Type 00 han sabido crear interés, expectación y curiosidad con la que alimentar la espera.