McLaren, Ferrari o Red Bull... ¿quién dará más en Brasil?

Tres equipos con un mismo destino. El final de la temporada 2024 de Fórmula 1 se puede resumir en esta frase. Red Bull, McLaren y Ferrari ansían alzarse con el título de constructores, pero ninguno de ellos lo tendrá fácil.

La vigente campaña nos ha demostrado que este campeonato puede cambiar drásticamente de un momento a otro. Quién iba a decir que Red Bull, tan dominante como siempre a principios de año, iba a estar como está en el presente. O quién se iba a atrever a vaticinar que McLaren no seguiría ganando carreras en la 'gira' americana.

Entre los meses de verano y la actualidad, las cosas han cambiado. Tanto es así que, como bien hemos dejado entrever, ya no es Red Bull ni McLaren quien está al frente de la parrilla, sino Ferrari.

Ahora bien, el hecho de que la Scuderia haya triunfado en Estados Unidos y México considerablemente, no es ni mucho menos garantía de éxito de cara al Gran Premio de Brasil de este fin de semana.

En primer lugar, es necesario recordar que el Autódromo José Carlos Pace, históricamente, siempre ha sido una pista más favorable para McLaren que para Ferrari. Cierto es que por poco, pero mientras los de Woking acumulan 12 victorias en Interlagos, los de Maranello cuentan con 11. De hecho, Ferrari no gana en São Paulo desde el año 2017.

Mercedes y Red Bull son los equipos que se han repartido los triunfos a lo largo de las últimas cinco ediciones. Sin embargo, las cosas a día de hoy no son como en el pasado, pues ninguno de los dos llega como favorito a Brasil.

En segundo lugar, debemos tener en cuenta que la batalla por el Mundial de Pilotos sigue 'viva', y es que Lando Norris está a 47 puntos de Max Verstappen con cuatro rondas, dos de ellas Sprint, aún por delante. Difícilmente el británico acabará llegando al neerlandés si éste no hace un 'cero' en alguna de las carreras restantes, pero la posibilidad está ahí.

El Mundial de Constructores también llega al 'rojo vivo' a Brasil. McLaren continúa en lo más alto de la tabla, pero Ferrari ha recortado muchos puntos entre Estados Unidos y México y su tendencia ya empieza a 'asustar'. En cuanto McLaren empezó a ganar carreras de forma continuada esta temporada, el 'sorpasso' a Red Bull en el campeonato se produjo casi de inmediato. De este modo, si Ferrari se mantiene en la línea de las dos últimas citas, es probable que termine superando a los 'papaya' más pronto que tarde. La diferencia actual entre ambos es de 29 puntos.

McLaren sólo puede mantenerse líder del Mundial si es capaz de tener a sus dos pilotos en la parte delantera. El principal motivo por que el Red Bull ha caído al tercer lugar de la clasificación, es que Sergio Pérez no ha podido siquiera acercarse a su compañero Max Verstappen.

México es un buen ejemplo de ello, ya que Carlos Sainz y Charles Leclerc estuvieron delante todo el fin de semana y pudieron sumar una buena cantidad de puntos, mientras que, por el contrario, McLaren sólo pudo contar con los servicios de Lando Norris el domingo dada la eliminación en Q1 de Oscar Piastri el día anterior.

Por último, hemos de subrayar que el Gran Premio de Brasil, un año más, se verá afectado por el formato Sprint. Ésta es un arma de doble filo, pues si bien un fin de semana Sprint te ofrece más oportunidades para puntuar y esperar que tus rivales fallen, un error puede significar la perdición a estas alturas de la temporada.

Como decíamos anteriormente, si todo va según lo previsto, la victoria debería estar entre McLaren, Ferrari y Red Bull. ¿Quién dará más? Va a depender de muchos factores, pero está claro que la base de la que parte Ferrari es casi inmejorable después de lo conseguido en Estados Unidos y México.