Red Bull, fuera del 'Top 2' en Constructores por primera vez desde Australia 2022

Con esta generación de monoplazas, nos hemos acostumbrado a ver a Red Bull en lo más alto durante mucho tiempo. Es algo que había sucedido de manera ininterrumpida desde el GP de España de 2022 hasta el GP de Azerbaiyán de 2024, dos años y cuatro meses liderando sin parar el Campeonato de Constructores, algo a la altura de grandes equipos dominadores como la Mercedes del arranque de la era híbrida o la Ferrari de Michael Schumacher.

En Bakú, Red Bull perdió la primera posición y sólo tres carreras después, en México han perdido la segunda. Desde el doblete de Ferrari en Austin parecía realmente claro que la marca de bebidas energéticas iba a caer una posición más y así ha sido. Ahora mismo, son terceros y es altamente probable que acaben el año en esa misma posición.

Red Bull no estaba tan atrás en el Campeonato de Constructores desde el GP de Australia de 2022. Si bien la marca de bebidas energéticas fue realmente dominante en los dos primeros años de esta generación de monoplazas, las tres primeras carreras les costaron mucho. Tuvieron un doble abandono en la primera en Baréin y salieron últimos en el Mundial, aunque con la victoria de Max Verstappen en Yeda se auparon a la tercera plaza.

Terceros también salieron de Australia, dado que Verstappen tuvo que abandonar por segunda vez en tres carreras y el segundo puesto de Sergio Pérez no fue suficiente para salir por delante de Mercedes este fin de semana.

En la siguiente carrera en Imola, Red Bull firmó el doblete y se puso segunda en el Mundial, para dos carreras después, con otro doblete en Barcelona, pasar a liderarlo hasta final de temporada y llevarse su quinta corona de Constructores. En 2023, ganaron liderando de principio a fin y en 2024, aunque empezaron en lo más alto, no van a ganar ese título. El de Pilotos ya es otra historia.