Toyota revisará su hoja de ruta para el coche eléctrico

La marca japonesa anunció entonces una inversión de cuatro billones de yenes –unos 27.300 millones de euros al cambio actual– en coches eléctricos hasta 2030.

También dio a conocer 16 prototipos que anticipaban más de la mitad de los BEV que Toyota introducirá en el mismo periodo. En total, su intención es que sean 30.

Ahora, sin embargo, Toyota ha constituido un grupo de trabajo que revisará esa hoja de ruta para proponer cambios y mejoras. La información la adelanta la agencia Reuters.

Este grupo interno presentará sus resultados a principios de 2023.

Una primera consecuencia de esto es que Toyota ya habría suspendido el desarrollo de algunos de los prototipos que presentó al mundo en diciembre de 2021.

Reuters apunta que el grupo de trabajo bien podría abogar por reformular los presupuestos de la inversión en eléctricos, por lo que algunos vehículos podrían quedarse por el camino o retrasar su lanzamiento.

De aquellos conceptos, de momento tan sólo ha llegado a producción el Toyota bZ3, que deriva del bZ SDN.

Uno de los proyectos en desarrollo es el Lexus Electrified Sport, el sucesor espiritual del LFA, que acelerará de 0 a 100 kilómetros/hora en poco más de dos segundos.

Toyota ha adoptado una posición distinta a la del resto de marcas, en tanto que argumenta que la transición a la electromovilidad será más lenta de lo que algunos quieren pensar.

El presidente de la compañía, Akio Toyoda, ha advertido en el pasado de los peligros que una transición demasiado rápida podría tener para el conjunto de la industria.

La marca calcula que el 20% de sus ventas serán completamente eléctricas en el año 2030, dejando entrever que el motor de combustión todavía tiene un papel en los próximos años como opción más asequible.

Ese porcentaje es significativamente inferior al de la competencia: el Grupo Volkswagen apunta a un 50% de ventas eléctricas en 2030 y Mercedes-Benz ya ha anunciado que ese año abandonará el motor de combustión.