Los F1 actuales son demasiado grandes para correr en Mónaco, según Di Grassi

Basicamente son demasiado grandes para correre en cualquier circuito, tiene el tamaño de un camion pequeño

Solo comentar la falacia de usar la FE como ejemplo... La carrera de Monaco fue absurda e igualmente aburrida. Todos esos adelantamientos solo se dieron por la artificial "zona de ataque" por la que obligan a pasar a los coches, haciéndoles perder posición. ESO NO ES ADELANTAR. En carrera se vieron los mismos bloqueos, si un FE quiere, por lento que vaya, no le pasa nadie en Monaco.
Por otro lado, comparto que abrir el debate sobre qué hacer es sano, no es de recibo el concepto procesión en una competición como la F1 (y no solo pasa en Monaco, que podría ser la excepción histórica asumible en todo un año).

En realidad desde los 80s los coches de F1 han tenido problemas de espacio en Mónaco, o sea no es un problema que solo pasa con los coches «modernos».

la F1 siempre se ha caracterizado por llevar la tecnología e ingeniería al límite y me parece que eso nos gusta a la mayoría pero mi comentario iba es que las decisiones técnicas hoy en día no se toman desde un punto de vista deportivo sino más bien comercial y económico. Solo hay que ver que el reglamento de motores de 2026 se hizo exclusivamente para complacer al grupo Volkswagen y atraer de vuelta a Honda, los resultados negativos de dicha normativa ya se han empezado a ver en las simulaciones al punto que la FIA no ha podido sacar el reglamento de chasis de 2026 ya que están intentando compensar las deficiencias de dichas UP con el chasis por medio de de algunas piezas con aerodinámica activa. En resumen están tratando de arreglar el desastre de la normativa de unidades de potencia de 2026.

Marcando solo máximos y mínimos en la normativa y obligando a los equipos a compartir los conceptos. En 5 años ya estarían convergiendo y desarrollando algo espectacular.

El caso es, que como ya he expresado alguna vez, solo hay que retar a los ingenieros y dejar una estabilidad normativa elástica. Por ejemplo tamaño, peso, niveles máximos de co2 y Nox máximos con libertad en la motorización. Y seguro que estas personas, conseguirían un tamaño ajustado con sostenibilidad incluida.

Estos coches son un despropósito al espectáculo.
Imaginad, si LM ya está vendiendo bien el producto, que lo hace..., que sería con coches "lagartija" o "ratoneros" capaces de emular a las motos, en cuanto a adelantamientos se refiere. Con la tecnología actual, sería el sumun del motor.
Pero, bueno es lo que hay...

Los F1 actuales son demasiado grandes, pesados, toscos, cero divertidos (palabras de un campeón del mundo).
Hasta este punto hemos llegado por la obsesión ciega de algunos dirigentes de la FOM Y FÍA con los motores híbridos, que son los principales culpables que los autos de hoy sean tan grandes y pesados. Solo les interesa el $$, ni siquiera quisieron reducir el diámetro de ruedas a 16 para ahorrar peso para el reglamento de 2026.

Sí, son grandes. Un F1 jamás debería de haber perdido esa esencia de ser "superkarts".
En la imagen de este artículo (en cada viñeta, abajo a la derecha) se ve muy bien, los cambios de tamaño a los que han sido sometidos a lo largo de la historia. Y aún falta la imagen de los monstruos de la actualidad.

https://www.infobae.com/america/deportes/2019/04/14/como-fue-la-evolucion-de-los-autos-de-formula-1/