Abu Dabi y una bonita batalla por el segundo puesto de constructores

Mercedes 'aterriza' en Abu Dabi con 392 puntos, por los 388 de Ferrari. Es una diferencia mínima, por lo que, teniendo en cuenta el rendimiento de los dos equipos durante la temporada, la lucha será apretada en la última prueba antes del largo parón de invierno. Es la diversión que le queda al Mundial, ya que por lo demás, Red Bull ha sido el dominador absoluto y Verstappen no ha dejado opción a nadie que no sea él mismo... y a Pérez por el subcampeonato de pilotos.

No es la única lucha que hay abierta, y tal vez eso incluso pueda marcar la diferencia en esta batalla entre dos de las escuderías más importantes de la F1. En la clasificación individual, Sainz tiene 200 puntos y Leclerc 188. Ambos están inmersos en el objetivo de alcanzar el cuarto puesto, ya que el tercero ya es territorio conquistado por Hamilton, que estuvo hasta Las Vegas intentando arrebatarle el subcampeonato al mexicano. Pero el RB19 fue más fuerte. 

La pregunta ahora está en saber si el SF23 supera, o no, al W14. A excepción de Catar, donde los dos pilotos británicos sumaron más puntos que Sainz y Leclerc, y en México, donde se igualaron las fuerzas, Ferrari ha sido superior. La Scuderia dio con la tecla tras la mala racha entre Silverstone y Zandvoort, que dieron ventaja a la fábrica de Brackley. 

Pero en Interlagos, Russell tuvo que retirarse y Hamilton no pasó de la octava plaza. Esa fue la oportunidad perfecta para que los de Maranello se acomodasen en la segunda plaza, porque en Brasil, Mercedes simplemente no tenía ritmo. Pero el accidente de Leclerc en la vuelta de formación cambió el guion, y no se aprovecharon del 'bajón' de sus rivales. Sí lo hicieron en Las Vegas, con el brillante segundo puesto del monegasco, que terminó en medio de los dos Red Bull.

En la última cita, los 'chicos' de Frédéric Vasseur lograron recuperar 16 puntos con sus competidores más directos. Los dos terminaron séptimo y octavo tras la sanción a Russell. Lo que se traduce en que incluso quedaron por detrás de Sainz, a pesar de la sanción de diez puestos que recibió por cambiar chasis, batería y motor por una alcantarilla mal sellada que destrozó su coche. 

El Ferrari tiene ritmo, pero habrá que ver cómo se desarrollan los acontecimientos en la última carrera del año. Pensábamos que Abu Dabi no iba a repartir más que 'honor' pero hay un buen montante de dinero esperando al que, finalmente, sea subcampeón de Constructores.