Verstappen no se divierte en Las Vegas: "He estado en mejores circuitos"

El campeón del Mundo se ha mostrado muy sincero desde que llegó a la ciudad que nunca duerme. Fue muy claro cuando le preguntaron si estaba contento con llegar a este GP que, por cierto, era uno de los más esperados. Así que todos los focos estaban puestos en saber si el neerlandés había cambiado de opinión después de ‘volar’ por el nuevo asfalto. 

Cuando le han preguntado si la primera noche ha sido divertida para él, el piloto se ha mostrado muy sincero: "No". "He tenido circuitos mejores en mi vida", ha recogido RaceFans. "Lo dije ayer y no hay nada nuevo que haya descubierto o lo que sea. Pero seguiremos adelante", ha confirmado el neerlandés. 

Además, a eso hay que añadir que los Libres 1 tuvieron que ser suspendidos porque el sistema de alcantarillado no estaba bien sellado. Por ello, Carlos Sainz tuvo que cambiar chasis, motor y batería y será sancionado con diez puestos en la parrilla del domingo. Así que, después de unos minutos de sesión, todos volvieron al garaje y tuvieron que esperar varias horas para arrancar con los segundos entrenamientos, que duraron 90 minutos. 

El neerlandés dio 37 vueltas, similar al resto de pilotos, todas ellas sin incidentes. De hecho, durante la hora y media apenas hubo alguna bandera amarilla por ‘excursiones’ sin importancia en las escapatorias. Sobre eso también ha hablado el campeón del Mundo. 

"Está resbaladizo, realmente no corrimos mucho en Libres 1, por lo que tomó un poco de tiempo para engomar un poco más", ha explicado en unas palabras que recoge la web oficial de la F1. "Al final fue un poco mejor. Conseguimos hacer todo el programa, que creo que era lo más importante para hoy", ha añadido, tratando de ser un poco más positivo.

Sin embargo, cabe destacar que la sesión terminó a las cuatro de la madrugada, hora local. La temperatura de la pista estaba a 15 grados en esa segunda sesión, y mantener el calor en los neumáticos fue un verdadero reto. También en el compuesto más blando, así que eso provocará ciertos ‘problemas’ a la hora de elegir las gomas en las próximas pruebas.

"Creo que el blando en una vuelta por supuesto es bueno", ha asegurado. Sin embargo, para las siguientes, ve alguna que otra complicación añadida. "La tanda larga fue un poco más difícil, parecía que el neumático blando estaba sufriendo bastante, así que rápidamente pasamos al medio. Pero parece que incluso el medio no es un neumático sencillo en tandas largas”, ha analizado Verstappen.

"Así que todavía tenemos que analizar algunas cosas para ver cómo podemos mejorar nuestro rendimiento a largo plazo. Creo que todavía nos vemos muy bien en comparación con los demás, pero siento que tal vez todavía podemos hacer un mejor trabajo. Así que no es fácil elegir los neumáticos, creo, para la carrera", ha sentenciado.